 MAN TGX Euro 6 (2013-2020) |
richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 41
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Heute ist der neue Fernfahrer gekommen. Es gibt Abbildungen vom neuen Markenemblem im Lenkradpralltopf beim TGX (gleiches Layout wie an der Front) und vom neuen Radio-Navi MAN Media Truck (MMT), sonst hat sich innen angeblich nichts geändert.
Zu dem Thema "Motorisierungen oberhalb 480 PS" ist davon die Rede, dass 2014 ein neuer Reihensechszylinder mit 15,2 Liter Hubraum als "erster eigener Weltmotor" kommt mit zwei Leistungsstufen: "500 PS zum einen, deutlich höher zum anderen."
Das hatten wir ja schon mal: 1994 wird der F2000 mit maximal 460 PS vorgestellt, der 502er ist nicht mehr erhältlich, 1996 wird der neue 603er vorgestellt.
Richard
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03.08.2012 12:41 |
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chris1904
Dabei seit: 07.10.2011
Name: Christoph
Herkunft: Sauerland
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| Zitat: |
Original von richie523
Zu dem Thema "Motorisierungen oberhalb 480 PS" ist davon die Rede, dass 2014 ein neuer Reihensechszylinder mit 15,2 Liter Hubraum als "erster eigener Weltmotor" kommt mit zwei Leistungsstufen: "500 PS zum einen, deutlich höher zum anderen."
Das hatten wir ja schon mal: 1994 wird der F2000 mit maximal 460 PS vorgestellt, der 502er ist nicht mehr erhältlich, 1996 wird der neue 603er vorgestellt.
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Ich glaube diesmal hat das aber ausschließlich mit der neuen Euro6-Norm zu tun.
Denn irgendwie hat noch kein Hersteller einen Euro6-Motor jenseits von 550 PS offiziell vorgestellt.
Bei Scania und MAN ist bei 480 PS Ende, bei Daimler und DAF bei 510 PS, bei Iveco bei 560 PS und Volvo hat ja auch schon angekündigt das der Nachfolger für den FH16 erst später auf den Markt kommen soll.
Ich glaube die haben alle Probleme mit der Motorkühlung und der Abgasaufbereitung bei den dicken Dingern. Ist aber nur eine Vermutung.
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Ist die Ladung erstmal runter, wird sogar der Actros munter!! 
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04.08.2012 10:40 |
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MB-Driver
Dabei seit: 23.07.2007
Name: Manfred
Herkunft: Weserbergland
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Hallo,
wenn ich mir diese Bilder der neuen MAN so anschaue, die "Spange" im Kühlergrill erinnert mich immer an Opel. Darüber sollte man bei VW mal nachdenken.
Lassen wir uns auf der IAA vom Original überraschen. So wie das jetzt ausschaut, naja 
. Wie wäre es gegen Minderpreis einen schlichten Kühlergrill wie beim TGA?
Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg stand doch für sachliches Design, das hier wirkt mir viel zu überladen. Und der Löwe sollte weiterhin einen eigenen Platz haben, auch wenn er von Büssing kommt. Aber über Geschmack kann man gut streiten.
Gruß von der Weser
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04.08.2012 11:33 |
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LKWjuli
Dabei seit: 05.06.2012
Name: Julian
Herkunft: Neuburg
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@ MB-Driver: Wie du mir aus der Seele sprichst......
Kann ich voll zustimmen, vor allem das mit dem Löwen....
Voll schade um das Braunschweiger Wappentier..
MFG
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Copyright meiner Bilder liegt bei mir 
Interesse an historischen Nutzfahrzeugen? Besuch doch mal unsere Homepage
, wenn du Lust hast (:
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04.08.2012 15:09 |
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bündner
unregistriert
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mir gefällt die Kiste ganz gut 
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04.08.2012 15:41 |
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berni_90
Dabei seit: 08.02.2010
Name: Berni
Herkunft: Österreich
Alter: 39
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Hab auch am Anfang bedenken gehabt das man den Löwen nicht sieht aber als ich mir den ersten unbeklebten TGL angesehen habe, mach ich mir da jetzt überhaupt keine Sorgen!
Den habens echt super ind die Maske miteingearbeitet Und in echt ist der garnicht so klein.
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Gruß Berni
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04.08.2012 18:05 |
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richie523
Dabei seit: 28.04.2012
Name: Richard
Herkunft: Liederbach a. Ts. (früher: Dortmund)
Alter: 41
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04.08.2012 19:30 |
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LKWjuli
Dabei seit: 05.06.2012
Name: Julian
Herkunft: Neuburg
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Richard, du bist genial !!
Das musst du MAN zeigen,
viel besser als das original....
Super gelungen, wenn ich jemals einen "neuen TGX" besitze, mach ich das so...
MFG
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Copyright meiner Bilder liegt bei mir
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04.08.2012 21:09 |
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