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Geschrieben von manfährtMAN_keinActros ! am 22.05.2008 um 23:20:

  Typenbezeichnungen

Hallo zusammen , habe mal eine Frage.

Wäre es vielleicht möglich eine kleine Liste , die jeder erweitern kann, zu erstellen , durch die ersichtlich wird , welche PS Leistungen es momentan bei den verschiedenen LKWs gibt.

Ich habe desöfteren Probleme zu sehen , wenn ich zum Beispiel einen Actros fotografiert habe ob da nun 1857 oder 1851 draufsteht. Aber meistens kann man ja eine Zahl ausschließen da , es den 57er mein ich nur im MP1 gab und im MP 2 nicht , oder ?

Liebe Moderatoren , das wäre wirklich super , daraus so ein Top Thema draus zu machen , wo jeder zahlen ergänzen kann.


Ich fange mal mit MAN an.

Tonnage ist egal , nur Leistung ist wichtig!

F2000 Evo

310

360

410

460

600

TGA erste Serie

310

360

410

460

480

510

530

660

zweite Serie

350

390

430


letzte TGA Serie

400

440

480

TGX / TGS

310

350

400

440

480

540

680

Wäre echt supi , wenn es einer mit Mercedes , Volvo , Iveco und so weiter fortführen könnte

Nur die neueren Typen , also so die Zeit ab F2000 , Actros , Stralis FH usw

Davor kann man es eigentlich immer ganz gut entziffern. Aber neuerdings bei diesen Volvos zb ob da nun 460 oder 480 drauf steht , man kann es echt sehr schwer erkennen...

Viele Grüße Florian

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Geschrieben von MAN tgs 41.480 am 23.05.2008 um 09:17:

 

Actros MP 2

32
36
40
41
44
46
48
50
51
53 bin mir nicht sicher
55
56
58
60
Black Edition 61

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Geschrieben von André am 14.01.2009 um 14:45:

 

Also ein 53er MP2, oder ein 56er sind mir nicht bekannt.
ebenso der 40er, zumindest nicht normal, das sind exportwagen. Die haben noch die alten Motoren, die ohne Adblue etc fahren. Export eben.

Normale Bezeichnungen für den MP2 sind

Euro3:
V6:
xx32
xx36
xx41
xx44
xx46

V8:
xx50
xx54
xx58
xx60 (SLT)
xx61 (Actros Black Edition Sonder-Serie)


Euro4/5 mit AdBlue
V6:
xx32
xx36
xx41
xx44
xx46
xx48 (jetzt V6, früher V8, erst seit Euro4/5 verfügbar)

V8:
xx51
xx55
xx60




Beim Actros 1, gebaut ab '96 waren es

V6:
xx31
xx35
xx40
xx43
xx46 (kam später dazu)

V8:
xx48
xx53
xx57

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Geschrieben von Roger van Nispen am 28.05.2009 um 20:28:

 

Die Typenbezeichnungen von Ginaf:

Vorbild:
X 4345-TSV

X = Daf CF 75/85 Kabine (neu)
M = Daf CF 75/85 Kabine (alt)
G = Daf 95 / XF 95 / X 105 Kabine
F = Daf 2100 bis 3600 Kabine

4 = Anzahl der Achsen, 2, 3, 4 oder 5

3 = Anzahl der Angetrieben Achsen 1, 2, 3 oder 4

T = Tridem, also Drei Achsen hinten, mit ein Achsabstand von etwa 1,8 meter
S = Star gelenkte Hinterachse
V = 8x6 mit Angetriebene Vorachse
L = Niederige Bauweise
B = Basic, ist eine einfache Ausfürhung vom 10x8, ohne hydraulische Federung

Früher hat es eine andere Typenbezeichnung gegeben, einen kleine überblick:

F 240 = 4x4
F 275 = 6x6
F 370 = 6x4 (4x4 mit Doppelbereifte Liftachse)
F 380 = 6x6
F 490 = 8x8
F 520 = 10x8
F 521 = 10x8
F 530 = 10x4

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Geschrieben von Roger van Nispen am 28.05.2009 um 20:32:

 

Die Typenbezeichnung von Terberg:

Vorbild:
FM 1350-WDG

FM = Volvo FM Kabine

1350 = 6x6

WDG = Wide Spread Gelenkte, also die Letzte Achse über Achsschenkel gelenkt und Doppeltbereift.

Ein Übersicht:

1150 = 4x4
1350 = 6x6
1450 = 6x4
1850 = 8x4
1950 = 8x6
2000 = 8x8
2850 = 10x4
2950 = 10x6
3000 = 10x8

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Geschrieben von Little Bandit am 28.05.2009 um 20:56:

 

Hallo Florian,

soviel ich weiß, gibt es beim TGX auch einen 630er V8, solltest du also mal ändern

Gruß Dennis

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Geschrieben von Cat 980H am 28.05.2009 um 21:03:

 

Zitat:

Original von Little Bandit Hallo Florian, soviel ich weiß, gibt es beim TGX auch einen 630er V8, solltest du also mal ändern Gruß Dennis

Es gibt keinen 630er MAN

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Geschrieben von haldjo am 28.05.2009 um 21:05:

 

Der TGX hat als höchste motorisierung den 540er drin.

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Geschrieben von manny33604 am 28.05.2009 um 22:00:

 

Zitat:

Original von Cat 980H Zitat: Original von Little Bandit Hallo Florian, soviel ich weiß, gibt es beim TGX auch einen 630er V8, solltest du also mal ändern Gruß Dennis Es gibt keinen 630er MAN

Richtig,

es gibt aber den TGX V8 mit zwei verschiedenen Drehmoment Kennlinien, nämlich max 3000Nm (begrenzt) und 2700Nm (auch begrenzt)

Laut Homepage haben die Schwerlastzugmaschinen die 2700Nm Kennlinie, ich denke, dass die WSK der Grund sein sollte!

Den 480er und 540er D26 gab es schon bei den 2007er TGAs

Gruß

manny

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Geschrieben von haldjo am 29.05.2009 um 07:56:

 

Recht hast du Manny!
Und für Schwerlast macht der 680er m.E. eh keinen Sinn, der darf weniger ziehen als der 540er.
Die MAN Leute sagen dass der 680er bei zu großen Zuggewichten und langsamer Fahrt sonst nen thermischen Tod stirbt...
Ist also leider noch nicht 100%ig ausgegoren