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Geschrieben von diggermic83 am 13.09.2009 um 14:21:

  4-Achser-Tieflader an 2-Achser-Kipper?

Hallo.
Hab mal ne Frage.
Wir überlegen uns nen neuen Tieflader anzuschaffen. Fahren momentan nen 3-Achser Goldhofer an nem 2-Achser DAF CF 85. Jetzt war die Überlegung auf nen 4-Achser Tieflader zu wechseln. Mit der Ausnahmegenehmigung dürfen wir 30 Tonnen anhängen. Es is halt die Frage ob man den 4-Achser Tieflader voll ausladen darf hinter dem "kleinen" LKW.
Solche Gespanne sieht man ja öfter, aber meist nur zum Transport von leichten, aber dafür langen Materialien.
Wär super wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Gruß Michael

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Geschrieben von CAT M 318 am 13.09.2009 um 15:21:

 

Hallo Michael

Bei uns in da Firma haben wir einen Goldhofer 4-achs Tieflader, und alls Zug fahrzeug einen MAN 19-422 2-achs.
Der LKW hat einen verstärken Rahmen, andere Kupplung andere Achsen, Allrad is ja klar...
Der Tieflader ist auch aufgelastet..
hoff ich konnte dir einwenig weiterhelfen!

Gruss Mario

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Geschrieben von ralfs am 13.09.2009 um 17:12:

 

@ Mario

Wie lastet man den einen 4 achsigen Anhängertieflader auf.
4 Achsen a 10 Tonnen macht 40 Tonnen Gesamtgewicht am Haken.
Für mehr brauchst dann schon nen 5 achsigen Anhänger.

Gruß Ralf

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Geschrieben von CAT M 318 am 16.09.2009 um 10:33:

 

Servus Ralf!

Da wir einen CAT 330 BLN haben, wurde das komplette gespann aufgelastet!!
Die Sondergenehmigung liegt bei 60 to, aber wie die sich zusammen stellt keine ahnung....
Aber jetzt kommt der haken, die Höhe ist auf 4 m nur und das ist das problem, weil wir da höher kommen und unser LKW fahrer nun nicht mehr fährt.. ist ja auch verständlich.

mfg Mario

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Geschrieben von Jason am 16.09.2009 um 10:50:

 

wieso kommt ihr mit nem Cat 330 BLN auf über 4,00m Höhe,
wir haben früher 942 Lit. auch auf nem 4 achs Goldhofer gefahren und hatten da kein problem mit der höhe.

LG

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Geschrieben von CAT M 318 am 16.09.2009 um 15:19:

 

...wenn er Bagger auf dem Tieflader steht und der Arm komplett eingefahren ist dann sind wir bei fast knapp 4,50m oda besser gesagt waren..
Jetzt lassen wir ihn mit eine Spedtion fahren, und selbst der ist mit seinem Tiefbett mit Bagger bei einer Höhe von 4,10m...

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Geschrieben von Jason am 16.09.2009 um 16:01:

 

Sachen gibts, wir haben da überhaupt kein problem, haben es jetzt sogar besser mit unserem neuen Tiefbettauflieger.
Aber das euer Spediteur sich das traut bzw auch mit tiefbett über 4,00m ist, ist schon komisch.

Trotzdem viel glück bei weiteren transporten.

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Geschrieben von dumpermaus am 16.09.2009 um 18:10:

 

Das muss mir jetzt mal einer erklären, wie man einen 330 auf einem 4-Achs Tieflader fahren darf.
Der Bagger hat wenigstens 35 to. Je nach Ausrüstung auch mehr. Und der Tieflader hat maximal 32 to Nutzlast. Das passt auf gar keinen Fall. Und daran ändert auch 60 to Zuggewicht nichts, weil der Tieflader trotzdem nicht über 40 to wiegen darf.

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Geschrieben von ralfs am 16.09.2009 um 19:59:

 

@ dumpermaus

Dazu kann man nur so machen...wenn ich sowas hör, 941 und 330er auf'em Vierachser

Ich hatte vor etlichen Jahren einen innerbetrieblichen Transport im Klärwerk Stgt. - Mühlhausen.
Da fragte mich der Bauleiter der Fa. E. Schauffele ob ich den CAT 330 B kurz zum Umladeplatz schaffen könne. 4,40 m hoch und viel zu schwer. Hab's dann doch gemacht, wie gesagt nicht auf der öffentlichen Straße. Leute glaubt nicht alles was Euch irgendwelche Besserwisser sagen...beim 4 achsigen Anhängertieflader ist bei ca. 32 Tonnen Nutzlast schluß...wirklich!!!

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Geschrieben von Joerg am 16.09.2009 um 23:13:

  2/3 Regel

Was mich interessiert ist das Verhältnis des tatsächlichen Gewichts von Motorwagen zum Anhänger. Mein zweier ist jetzt schon über 20 Jahre her, aber gab es nicht mal die Vorschrift, dass das tatsächliche Gewicht des Motorwagens nicht weniger als zweidrittel des Zulässigen des Hängers betragen darf? Was gilt bei Ausnahmegenehmigungen? Darf ich einen fünfachsigen Tieflader (50to) mit einer zweiachsigen Zugmaschine ziehen? Reicht 2x4 oder muß es 4x4 sein?