Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Technische Frage zur Lenkung

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Geschrieben von haldjo am 23.09.2010 um 09:32:

Technische Frage zur Lenkung

Hallo zusammen,
jetzt kommt die (hoffentlich) letzte spitzfindige Technikfrage von mir. großes Grinsen

Ich sollte dringend wissen wie bei Kompaktmobilkranen (Liebherr LTC 1045 o.ä.) mit Führerhaus nur im Oberwagen die velegung des Lenkgestänges realisiert ist.
Dass eine mechanische Verbindung wenigstens mit der ersten Achse vorhanden sein muss ist klar, aber wie werden die Wellen verlegt?
Wird das Gestänge im Kranbetrieb/Sonderlenkprogramm entkoppelt, und wenn ja wie?
Ich hab grade dasselbe Problem bei einem Fahrzeug zu lösen, und man muss ja das Rad nicht zweimal erfinden. Augenzwinkern

Jedenfalls sollte ich kurzfristig eine möglichste genaue Erklärung, am besten mit Fotos und oder Skizzen haben.
Leider habe ich im Forum und auch im restlichen Internet nichts brauchbares gefunden wie das Zeitgemäß gelöst wird.
Vielen Dank schonmal im Voraus falls sich jemand die Mühe macht.

Geschrieben von janh am 23.09.2010 um 13:42:

Schau mal hier rein.Da wird es denke ich ganz gut erklärt.

Gruß,
Jan

Geschrieben von haldjo am 23.09.2010 um 14:00:

Hab ich schon gelesen, aber da wirds leider auch nicht abschließend geklärt wie das gemacht wird...

Geschrieben von typ17 am 24.09.2010 um 18:43:

Hallo,

ich kenns nur von den Terex City- Class Geräten (AC 30/40)....da ist ja - bedingt durch den fehlenden OW-Motor - eine Drehdurchführung verbaut. Das Lenkgestänge flanscht von der Kabine kommend mittig oben auf der DDF an, diese Welle verläuft in der DDF nach unten und greift dann ins Lenkgetriebe, das ja eine Etage tiefer sitzt. Trennen muss man da nichts, der Oberwagen mitsamt der DDF drehen ja immer synchron.

Geschrieben von haldjo am 28.09.2010 um 14:38:

Das ist immerhin mal etwas, jedoch interessiert mich der Liebherr deshalb so, weil er eine höhenverstellbare Kabine hat.
Ich würde gerne wissen wie die Kupplung der Lenkungswelle realisiert ist.

Geschrieben von typ17 am 28.09.2010 um 16:08:

Hallo Joachim,

genaueres kann ich dir da leider auch nicht sagen. Hab den Liebherr auf der Bauma gesehen, da war halt nur ersichtlich dass die Kabine im Straßenbetrieb vorn links auf dem Unterwagen sitzt und ergo ne "Schnellverbindung" für die Lenkung haben muss.....