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Geschrieben von Ironpig am 31.10.2010 um 19:53:
Ghana Chassis W50
So hier nun mal zur Diskussion aus dem Thread der Deutrans Fahrzeuge.
Es ging um das Ghana Chassis.
Es gab einen Link wo ein Bus zu sehen war.
Hier zwei Bilder , einmal als Bus und einmal mit W50 Fahrerhaus.
Geschrieben von Bewegungsmelder am 31.10.2010 um 22:54:
Vom L-60 gab es ebenfalls ein Bus-Chassis. Gute Infos zu den Bus-Fahrgestellen findet man übringes auch in dem Buch "Der gebremste LKW - W50/ L60" von Günther Wappler. Leider habe ich meine nicht hier, vielleicht kann aber jemand mal schreiben was da so in Infos drin ist.
Geschrieben von jan am 31.10.2010 um 23:04:
RE: Ghana Chassis W50
Hallo Ironpig,
Tolle Bilder! Sind die in dem Verkaufsraum in Ludwigsfelde entstanden?
Bin letzte Woche wieder mal dort gewesen, konnte aber nur durch's geschlossene Rolltor gucken.
MfG Jan
Geschrieben von ik-bus am 01.11.2010 um 00:27:
Hallo Miteinander !!!!!!
Habe hier mal ein scan aus der IFA Export Zeitung 1986 vom IFA W50/Neoplan Bus für Gahna. Im erwähnten Buch ist beschrieben das es nur zwei Exemplare gegeben haben soll !!?? Ich selber habe 5 Fotos wo diese in Deteils immer anders aussehen. Denke mal wird schon einige Hände voll von gegeben haben.
Von den Bus Chassis mit FH hat es beim KV Dresden mindestens 3-5 Stück gegeben. Diese hatten lange Stahlpritsche mit Plane zum Transport von Schaumstoff.
In der Wendezeit hatte Arewa das ex Karosseriewerk Altenburg nur einen Bus auf IFA W50Chassis gebaut den Arewa Junior 508. Die Karosserieabstammung ist nicht zu verbergen Neoplan. Es Folgten ca.15 Stück mit L60 Buschassis genannt Arewa Junior 512.
Eine nicht geringe Menge IFA W50 Buschassis muß auch nach Nicaragua gelangt sein. Dort wurden von der 'Firma ''Rosmo einige Hundert mit Buskarosserien eingekleidet . 2002 konnte man noch welche in Nicaragua antreffen. Auch in Vietnahm versah man W50 Chassis mit Buskarosserien eigener Herstellung. Muß mal suchen habe auch einige Fotos dazu.
Geschrieben von ik-bus am 01.11.2010 um 10:14:
Hallo Miteinander !!!!
Hier mal von mein Bekannten Jon Veerkamp ein IFA W50 Buschassisaufbau von ROSMO in Nicaragua. Wie gesagt laut seinen beobachtungen seit 1993 öfter mal da in Nicaragua hat er so ca. 70-100 stück gesehen und teilweise abgelichtet.
Das zweite Foto in Vietnam das müsste ein Normales IFA W50 L/A Chassis sein. Habe dort mehere Aufnamen es gibt dort mehr mit Identischen Aufbauten im ganzen Land.
Geschrieben von ik-bus am 01.11.2010 um 11:06:
Hallo Miteinander !!!
Hier mal noch was zum IFA L60 Bus Chassis. Wie schon erwähnt in der Wendezeit 1990 hatte man in Altenburg bei Arewa ein Bus mit Hilfe von Neoplan gebaut. Hier scans vom Arewa Junior 512 und Buschassis L60 sowie Prospekt dazu.
Infos über diese Buschassis W50 und L60 sind rah. Wie man sieht gab es nicht viel davon in der DDR. Was im Ausland veranstaltet wurde sind nur zufallsentdeckungen.
Es gab auch viele ofizielle Auf und Umbauten von Privaten die mit W50/L60 Teilen ihren Fuhrpark erhalten haben egal ob Bus oder LKW. Viele Vorkriegs Fahrzeuge wurden im laufe der Jahre fast kompltt mit W50 teilen ausgetauscht.
Es gab ja da noch Busse wie der Fleischer S4 und der IFA Ikarus 211.51 die Selbsttragende Karosserien hatten und mit IFA W50 Aggregaten ausgerüstet waren.
Geschrieben von Ernst H. am 01.11.2010 um 12:48:
Hallo,
dieses Bild habe ich in einer Zeitschrift von Neoplan gefunden.
Gruß
Ernst
Geschrieben von ik-bus am 01.11.2010 um 12:57:
Hallo Ernst !!!!!!
| Zitat: |
Original von Ernst H.
Hallo,
dieses Bild habe ich in einer Zeitschrift von Neoplan gefunden.
Gruß
Ernst |
Danke für das Foto für mich wieder ein kleiner Mosaikstein mehr. Steht dort in der Zeitschrift etwas zu dem Foto etc. ??? würde mich brennend interessieren.
Danke im voraus !!!!
Geschrieben von Ernst H. am 01.11.2010 um 13:23:
Hallo Michael,
es freut mich, daß ich Dir etwas helfen konnte.
Gruß
Ernst
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<---- Also der Kühlergrill ist definitiv vom W50. Der hat 11 Schlitze nebeneinander, genau wie der "echte" W50.
<---- Den grünen hab ich nur ma zum Vergleich hier her gesetzt!
