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Geschrieben von Magiruslkw am 09.11.2010 um 17:36:

  Oldtimertransport

Hallo ich suche einen Oldtimertransport von 77704 Oberkirch nach 02694 Großdubrau in Sachsen. Mein Oldtimer ist ca. 9m lang, 3,60m hoch!!! und 2,50m breit. Ca. 7-8 Tonnen schwer.

Wer`s wissen will: ist`n Büssing.

Kann mir jemand helfen, sollte natürlich preiswert sein. Ich weiß aber, dass es wegen der Höhe schwer ist. Eventuell kann man die Luft aus den Reifen lassen?

Danke Euch.

Reiner

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Geschrieben von BS 12 FSA am 09.11.2010 um 19:54:

 

Lass mich raten, hat der Büssing vielleicht einen 5-Zylinder und 192 PS ,Möbelwagen und war in einem Internet-Auktionshaus zu haben.
Luft aus den Reifen ist nicht ganz einfach , der hat nicht viel Bodenfreiheit.
Wir haben unseren letzten mit einem Spezialtieflader geholt, der sonst Mähdrescher fährt , leider gibt es die Spedition nicht mehr. Es gibt noch die möglichkeit mit einer Hubbrille aber das darf nicht jeder über diese Entfernung.
Ansonsten vielleicht Fehrenkötter fragen.
Wenn es der Möbelwagen ist dürfte er nicht mehr als 5-6 Tonnen wiegen.

gruß Günter

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Geschrieben von Usergeloescht280612 am 09.11.2010 um 20:01:

 

Zitat:

Original von BS 12 FSA Lass mich raten, hat der Büssing vielleicht einen 5-Zylinder und 192 PS ,Möbelwagen und war in einem Internet-Auktionshaus zu haben.

Hallo Günter! Das hatte ich auch vermutet.

Gruß, Jörg!

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Geschrieben von buessingdeutz am 09.11.2010 um 20:06:

 

Hallo,das ist er wohl. Bin gespannt, was alles zu machen ist, sah ja nicht besonders schön aus.
Ich denke auch, dass das wohl ein Staufenaufbau ist, so wie Jürgen seiner. Aber der hier hat noch Zierleisten.
Morgen schau ich mr den an.

Du hast doch auch einen?
Reiner

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Geschrieben von BS 12 FSA am 13.11.2010 um 18:40:

 

Was macht denn der Büssingtransport, seid ihr schon weiter gekommen damit ?
Wie sieht es den mit einer Überführung auf eigener Achse aus, wir haben einen über 180 KM und den zweiten über 600 KM auf eigener Achse geholt , hat bis auf einen verlorengegangenen Fahrer in Wörnitz, wunderbar funktioniert. Wenn so ein Büssing erstmal läuft, genug Kühlwasser hat, bei vorrausschauender Fahrweise, müßte es eigentlich klappen. Unser weißer BS 11 fuhr vom Ammersee nach Hause, nur mit einem Bremskreis und ist heile angekommen.

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Geschrieben von whpc am 13.11.2010 um 19:13:

 

Wer ist denn auf dem letzten Bild der Mann mit dem Bart?

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Geschrieben von buessingdeutz am 13.11.2010 um 20:23:

  Büssing holen

Also auf eigener Achse? Ein Relais vom Starter funktioniert nicht, und die hintere rechte Bremse soll hängen, eventuell der federspeiher?
Außerdem sind die Reifen gut 20 Jahre alt. Und ein paar Löcher vorne hat er auch, da geht wohl doch bisschen Wasser durch.
Ich hab jetzt ein ganz gutes Angebot, ich werde das wohl kommende Woche machen.

Reiner

Ach ja, wenn jemand Unterlagen, Ersatzteillisten etc vom U10D5 hat, immerher damit.

Danke

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Geschrieben von Burglöwe am 13.11.2010 um 20:58:

  Büssing kann das!

Nur ein Büssing kann so eine Überführung per Achse schaffen!

Wenn man die Transportkosten in die Restaurierung steckt sind die Reifen
schon bezahlt, oder? Bremsen tut ein Kraftfahrer eh nicht gern wenn er erst mal
rollt und ein wenig Frischluft hat noch keinem geschadet.
Und wenn dann NUR die Bremse hängt ist Deutschland auch noch nicht verloren.

Viel Spasssss Christian

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Geschrieben von buessingdeutz am 13.11.2010 um 22:13:

  RE: Büssing kann das!

Na ja, aber ob ich in der Lage bin die Bremse vor Ort zu lösen sei mal dahin gestellt, ich bin kein gelernter Kfz-Mechaniker. Man könnte vor Ort die Reifen wechseln lassen, wenn der Motor nicht mehr aus geht, dann könnte man wohl 6-700 km fahren. Das werd ich mir mal überlegen. Eventuell hängt ja nur der Anlasser oder der Magnet funktioniert nicht. Beim 12.192 gibts ja kein Umschaltrelais von 12/24V. Der hat nur einen Starterknopf. Soll man welche Öle wechseln, kann mir das jemand sagen?

Reiner

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Geschrieben von BS 12 FSA am 14.11.2010 um 11:16:

  RE: Büssing kann das!

Also wie man eine festhängende Bremse lösen kann siehst du auf dem vierten Bild, mit dem dicken Hammer gezielte Schläge auf die Felge. Trotzdem wär es ratsam einen Kollegen mitzunehmen der des schraubens mächtig ist, ebenso ein zweites Fahrzeug zum eventuellen abschleppen. Da der Büssing ein Direkteinspritzer ist hat er nur einen Staterknopf, und starten tut er generell mit 24 Volt .Wenn genügend Öl drin ist würd ich keinen Ölwechsel machen, und wenn die Reifen Luft halten, laß sie drauf, nimm aber ein Ersatzrad mit.
Einen Ersatzteilträger haben wir von Mönchengladbach nach Iserlohn geschleppt, der hatte noch nicht einmal eine Windschutzscheibe. dafür gibt es Schutzbrillen,.
gruß Günter