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Geschrieben von deutz1 am 08.12.2010 um 11:23:

  M.A.N. 26.320 FK Motordaten

Guten Tag !

Ich bin neu hier und habe den Tipp mich hier anzumelden von einem Kollegen bekommen. Ich bin Transportunternehmer ( 2 LKW Dreichskipper ).
Nun meine Frage :

1986 hatte ich einen Dreiachser von M.A.N. 26.320 FK.

Davon sind aber keine Unterlagen mehr vorhanden. Was ich gerne wüsste, sind die Motordaten. 10-Zylinder ist klar. PS ( damals ) 320 sind auch klar. Mir fehlen
Hubraum, Drehmoment und so etwas.

Da ich in meinem Büro viele LKW-Bilder habe, will ich diese Details dabei haben.

Im Netz nichts passendes gefunden. Könnt ihr mir unter die Arme greifen. ?
Das wäre nett.

Grüße

deutz1

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Geschrieben von Zehnzylinder am 08.12.2010 um 14:02:

 

Also...

Hier mal die Daten zum Motor:

Typ: D2530 MF

Zylinder: V10

Hubraum: 15 945ccm

BohrungxHub: 125x130mm

Leistung: 320PS bei 2500U/min

Max. Drehmoment: 103mkp bei 1400 U/min


Dazu sei noch gesagt, das der Motor nach dem Mittelkugelverbrennungsverfahren arbeitet.

Und noch eine Frage: Was verbrauchte den eigentlich dein 10-Zylinder MAN so auf 100 Kilometer?

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Geschrieben von deutz1 am 08.12.2010 um 16:56:

 

Hallo !

Der M.A.N. 26.320 alls Frontlenker, 6 x 4, Kippfahrzeug, Baujahr Aug. 1979, verbrauchte damals im Durchschnitt 40 Liter Diesel. Mischverkehr, Straßenbaustellen und leichte Deponiefahrten.

Jetzt kommt aber der Hammer : Ich hatte vorher einen Magirus D 26.232 FK 6 x 4.
Dreichskipper. Der war aus Bj. Juli 1977. Der hat bei den gleichen Bedingungen
wie vor schon beschrieben ++++52 Liter++++teilweise +++55 Liter++++ in sich
reingezogen. Und : Der Magirus hat vor jeder kleinen Steigung gezittert. Kam ein
kleiner Berg, habe ich vorher volle Pulle gegeben um noch anständig rauf zu kommen.

Der M.A.N. hat darüber gelächelt.

Muss noch in der Magirus-Abteilung nach den Motodaten fragen. Ich weiß wohl V 8, 232 PS.

Danke für die MAN-Daten

deutz1

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Geschrieben von Zehnzylinder am 08.12.2010 um 17:07:

 

Hallo

Kann dir auch gleich hier die Daten des 232er-Motors sagen:

Typ: Deutz F8L413

Zylinder: V8 Luftgekühlt

Hubraum: 11 304ccm

BohrungxHub: 120x125mm

Leistung: 232PS bei 2650 U/min

Max. Drehmoment: 70mkp bei 1300 U/min


Aber 55 Liter sind für einen Deutz-Diesel ein starkes Stück! Ich hätte beim MAN mit so einer Zahl gerechnet aber nicht beim Magirus-Deutz.

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Geschrieben von deutz1 am 08.12.2010 um 17:16:

 

Hallo !

Danke für die Daten.

Der M.A.N. lief bei mir immer um die 1.400 U/min. Da hat der gezogen wie die Sau. Ich glaube, der hat sich nie richtig angestrengt.

Den Magirus hatte ich 2 Jahre. Der hat mir die Haare vom Kopf gefressen. Gesoffen wie ein Fass ohne Boden und dann im Jahr ca. DM 20.000 an
Reparaturen. ( DM weil es schon lange her ist. ) Ich habe jeden Scheiss selber repariert und stand mit jeder Schraube auf Du. Dann hatte ich die Schnauze voll und kaufte den M.A.N.

Den hatte ich 5 Jahre. Außer normale Verschleißteile nix dran. Der stand, obwohl damals schon 7 Jahre alt, wie neu da.Habe auch immer drauf geachtet.

Grüße

deutz1

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Geschrieben von tiptop 495 am 08.12.2010 um 23:26:

 

Hallo, Besteht aber auch den MAN 320 met den reihen 6 cil oder nur mit V10 und V8 turbo.

Grüsse aus Belgien

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Geschrieben von henning am 08.12.2010 um 23:40:

 

Zitat:

Original von Zehnzylinder Max. Drehmoment: 103mkp bei 1400 U/min

Stimmt das beim MAN? Das DB-Pendant hatte 103 mkp bei 1600/min.

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Geschrieben von Zehnzylinder am 09.12.2010 um 06:23:

 

Ja das stimmt, siehe hier:

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=436659

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Geschrieben von deutz1 am 09.12.2010 um 09:18:

 

Moin !

Der V 10 von M.A.N. wurde 1981 vom Reihensechszylinder mit Turboaufladung abgelöst. Alte Bezeichnung z.B. 26.320, neu Bezeicnung dann 26.321

Ob der neue Reihensechszylinder auch diese enorme Power vom V-10 hatte
kann ich nicht so beurteilen. Ich habe mir 1987 den 26.281 gekauft. Hatte zwar nur 280 PS, war aber damit zufrieden. Verbrauch aber auch um die 40 Liter auf 100 KM.

Was mich ein wenig irritiert ist, ein ganz altes Datenblatt von MAN. Dort steht als max. Drehmoment für den V 10 mit fast 16 Liter Hubraum 1407 Nm. Wie gesagt, das Datenblatt ist schon vergilbt.

Gab es 2 Ausführungen vom V 10 ????

Schön, dsa einige das Thema interessiert.

deutz1

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Geschrieben von deutz1 am 09.12.2010 um 09:24:

 

Hier mal ein Bild von meinem M.A.N.

Grüße

deutz1