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Geschrieben von vehiclejack am 15.12.2010 um 19:08:

  Econom

Hallo zusammen,

möchte an dieser Stelle an die ehemaligen Berliner Lastwagen der Fa. Econom erinnern.

Die Marke Econom wurde 1949 vom Berliner Ford-Händler Hellmuth Butenuth ins Leben gerufen. Er ging bei seinen Konstruktionen von der Erkenntniss aus, dass es vor allem in Großstädten wie z.B. Berlin weniger auf Geschwindigkeit sondern mehr auf sparsamen Kraftstoffverbrauch ankommt.
Die Fahrzeuge hatten dem entsprechend kleine Motoreinheiten mit anfänglich 2-zylindrigen Diesel-Motoren von MWM und 25 PS Leistung, die später durch stäkere Aggregate von Deutz, Kämper und Ford ergänzt wurden. Der stärkste Antrieb war dabei eine 90 PS Ford-Maschine.
Die Achsen der Econom-Fahrzeuge wurden dem Ford-Regal entnommen, die Karosserien bei Gaubschat gefertigt und die Pritschen bei der Fa. Buhne.
Insgesamt lebte die Produktion der Econom-Lastwagen von 1949-1956 und in dieser Zeit wurde ca. 1000 Fahrzeuge gefertigt. Manche gingen dabei sogar in den Export wie z.B. nach Belgien, Portugal oder die Türkei.

Ich besitze leider nicht besonders viel Bildmaterial über die Fa. Econom und freue mich wenn weitere Fotos, vor allem auch zivile Aufnahmen, für dieses Thema dazukommen.

Beginnen möchte ich mit vier Bildern die vermutlich während der Berliner Automobilausstellung 1952/53 am Econom-Stand entstanden.

Es sind keine professionellen Aufnahmen aber wie ich finde, wichtige Bilddokumente einer vergessenen Marke.

Bild 1 zeigt die Front und das Werbeschild für den Econom mit zwei gelenkten Vorderachsen. Dieser 6,5 Tonner besass eine gute Lenk- und Rangierfähigkeit und konnte mit einem 45PS Deutz-, 63 PS Kämper- oder 90 PS Fordmotor geordert werden.

Bild 2 zeigt die Seitenansichten eines Typ 5/30 oder 5/45 mit Deutz-Motor sowie im Hintergrund erneut den Dreiachser.

Bild 3 einen weiteren 5-Tonner.

Bild 4 eine vierrädrige Kehrmaschine mit Einzylinder-Deutz-Motor.

Ich hoffe das Thema gefällt und kann ein wenig ergänzt werden. Würde mich freuen.

Viele Grüße

Christian

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Geschrieben von Hanns Widl am 15.12.2010 um 19:15:

 

Hallo !
zu dem Thema Econom bietet Woytnik, Berlin eine Auswahl von Modellen
in HO (1:87). Dazu auch einige Infos auf der Website.
http://www.woytnik-modellbahntechnik.de/Anfang_Fahrzeugmodelle08.htm

Gruss Hanns

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Geschrieben von Mack F 700 am 15.12.2010 um 19:25:

 

Hallo Christian,

Auch ich kann da was dazu beitragen, ein Econom Werbung aus der Türkei.

Grüße
Viktor

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Geschrieben von vehiclejack am 15.12.2010 um 19:41:

 

Hallo Viktor,

absolut klasse.
Bis auf die Exportinfos die ich aus einem Artikel in der Berliner Zeitung habe, ist mir noch nichts über Econom im Ausland in die Finger gekommen.

Deshalb ein besonderer Dank für die türkische Anzeige.

Ich frage mich übrigens ob irgendwo noch ein Econom existiert.

Viele Grüße

Christian

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Geschrieben von vehiclejack am 15.12.2010 um 19:44:

 

Hallo Hanns,

danke zur Info zu den Econom-Modellen. Sehen schick aus und waren mir nicht bekannt. Perfekt für ein historisches Berlin-Diorama.

Viele Grüße

Christian

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Geschrieben von Mack F 700 am 15.12.2010 um 19:56:

 

Hallo Christian,

Warten wir mal ab, wenn es ein Werbung gab, hat man auch bestimmt bissl was verkauft, ich denke mal als Kohlenkuli oder Kleintransporter.
Wir warten ja auch immer noch auf das MANAS Hauber Foto, da können wir auch auf Econom warten.

Grüße
Viktor

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Geschrieben von borgwardslaster am 16.12.2010 um 12:58:

  berliner laster

moin,
die hier hab ich noch gefunden.







gruß aus do jb

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Geschrieben von IFA-H6 am 16.12.2010 um 14:22:

 

Sehr interessant, tolle Bilder. Wahnsinn wie wenig Leistung die hatten, da müssen die Getriebe ja extrem kurz übersetzt gewesen sein. Grüße

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Geschrieben von krupp-fan am 16.12.2010 um 18:42:

 

Hallo,

im Anhang die Scans von VDA-Typenblättern dreier unterschiedlicher Econom-Typen aus dem Jahr 1954. Bemerkenswert ersxcheint mir neben der Skurrilität der Straßenkehrmaschine, dass alle drei luftgekühlte Deutz-Einbaumotoren besitzen, und zwar die Baukastenreihe von F 1 L 514 mit 15 PS, über F 2 L 514 mit 30 PS bis F 3 L 514 mit 45 PS. Diese Motoren wurden ebenfalls in den bekannten Deutz-Schleppern der fünfziger Jahren verwendet. Das waren raue und laute Burschen.

Gruß
Edgar

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Geschrieben von vehiclejack am 18.12.2010 um 17:20:

  6,5 Tonner

Hallo zusammen,

schön das sich einiges an Unterlagen über Econom zusammenfindet.

Von mir ein weiteres Foto von besagter Berliner Automobilausstellung.

Es zeigt wiederum den 6,5 Tonner mit den zwei gelenkten Vorderachsen, hier motorisiert mit einem 63 PS Diesel Motor. In der Literatur die mir vorliegt taucht komischerweise nie ein 63 PS-Aggregat auf. Es ist immer die Rede von einem 45PS-Deutz-, 65PS-Kämper- oder 90PS-Ford-Motor. Dem entsprechend lauteten auch die Typenbezeichnungen 6,5/45, 6,5/65 bzw. 6,5/90.

Schade übrigens, dass gerade zum Aufnahmezeitpunkt der junge Mann die zweite gelenkte Achse verdeckt.

Viele Grüße

Christian