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Geschrieben von Actros 4146 am 01.11.2011 um 17:31:

  Actros 3848

Hallo,
bin heute auf der A5 zwischen Darmstadt und Frankfurt gefahren und hab dabei einen dreiachsigen Actros (MP2 oder 3) ohne Aufbau oder Sattelplatte gesehen. Ist nichts außergewöhnliches auf dieser Strecke, was mich aber verwundert hat, war die Bezeichnung auf der Fahrertür 3848.
48 ist klar das ist die Motorleistung (476 PS), aber die 38 hab ich noch nie gesehen. 26,33 und 40 sind mir bei Dreiachsern bekannt als Gesamtgewicht aber 38 Tonnen ???
Zudem kam er mir irgendwie etwas zu kurz für einen normalen dreiachser vor, kann mich aber auch getäuscht haben. Bei der Achskonfiguration tippe Ich auf 6X4.

Weiß jemand von euch was das für einer gewesen ist ???


MfG

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Geschrieben von 98989 am 01.11.2011 um 22:45:

  RE: Actros 3848

hello this is actros mp3 for middle east market

this is v8 engine euro 2

mark 5.


38 is tractor 40 is rigid chassis

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Geschrieben von PaPieRFeTZen am 01.11.2011 um 22:46:

 

war dieser schwarz?

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Geschrieben von Griffin 1891 am 02.11.2011 um 04:22:

 

Ja, der 3848 ist eine typische Sattelzugmaschine für den Nahen Osten.

Vom MP1 gingen die meisten diesen Typs mit der mittellangen Kabine, beim MP2 dominierte schon eher das LH-Fahrerhaus.

Der 38-Tonner ist typisch für die Sattelzugmaschinen, die 40-Tonner eher für die Fahrgestelle wie Betonmischer und Kipper.


Typische Actros Exportfahrzeuge in den Nahen Osten sind:
2031 S 4x2
2040 S 4x2
3331 F 6x4 ( eher selten )
3831 S 6x4 ( eher selten )
3848 S 6x4
4031 F / 4031 K 6x4
4040 F / 4040 K 6x4


Grüße

Flo

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Geschrieben von BUZ am 02.11.2011 um 09:49:

 

der 38xx und der 40xx haben2 x 16 Hinterachsen inkl. entsprechendem Federpaket verbaut, der 33xx nur 2 x 13 t Hinterachsen.

Die Fahrzeuge gehen meist in die Emirate, und werden von dort auch in die Nachbarländer verteilt. Man erkennt sie auch an der einen RKL auf dem Dach.

Gruß
BUZ

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Geschrieben von Griffin 1891 am 02.11.2011 um 11:20:

 

Zitat:

Original von BUZ der 38xx und der 40xx haben2 x 16 Hinterachsen inkl. entsprechendem Federpaket verbaut, der 33xx nur 2 x 13 t Hinterachsen. Die Fahrzeuge gehen meist in die Emirate, und werden von dort auch in die Nachbarländer verteilt. Man erkennt sie auch an der einen RKL auf dem Dach. Gruß BUZ

Moin Buz,

Da hast Du Recht, die Rundumleuchte ist da unten obligatorisch ... ohne die dürfen die LKW nachts nicht fahren .... egal ob beladen oder nicht.

Die Emirate ( besonders Dubai ) selbst nehmen glaube ich momentan recht wenige Fahrzeuge ab im Vergleich zu noch vor wenigen Jahren seit dem abrubden Ende des Wirtschaftsbooms dort ...

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Geschrieben von 98989 am 02.11.2011 um 11:23:

 

Zitat:

Original von Griffin 1891 Ja, der 3848 ist eine typische Sattelzugmaschine für den Nahen Osten. Vom MP1 gingen die meisten diesen Typs mit der mittellangen Kabine, beim MP2 dominierte schon eher das LH-Fahrerhaus. Der 38-Tonner ist typisch für die Sattelzugmaschinen, die 40-Tonner eher für die Fahrgestelle wie Betonmischer und Kipper. Typische Actros Exportfahrzeuge in den Nahen Osten sind: 2031 S 4x2 2040 S 4x2 3331 F 6x4 ( eher selten ) 3831 S 6x4 ( eher selten ) 3848 S 6x4 4031 F / 4031 K 6x4 4040 F / 4040 K 6x4 Grüße Flo

dont forget about 354hp engine offered only on 3axle tipper and 48xx 4axle trucks and 44xx for mixers

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Geschrieben von Griffin 1891 am 02.11.2011 um 12:12:

 

Zitat:

Original von 98989 Zitat: Original von Griffin 1891 Ja, der 3848 ist eine typische Sattelzugmaschine für den Nahen Osten. Vom MP1 gingen die meisten diesen Typs mit der mittellangen Kabine, beim MP2 dominierte schon eher das LH-Fahrerhaus. Der 38-Tonner ist typisch für die Sattelzugmaschinen, die 40-Tonner eher für die Fahrgestelle wie Betonmischer und Kipper. Typische Actros Exportfahrzeuge in den Nahen Osten sind: 2031 S 4x2 2040 S 4x2 3331 F 6x4 ( eher selten ) 3831 S 6x4 ( eher selten ) 3848 S 6x4 4031 F / 4031 K 6x4 4040 F / 4040 K 6x4 Grüße Flo dont forget about 354hp engine offered only on 3axle tipper and 48xx 4axle trucks and 44xx for mixers

Dear Ivan,

Yes, the 36er engines are occasionaly sold ( like for garbage trucks etc.), but not very often ...... majority are the 31er, 40er and 48er.

Have not seen any 44ton or 48ton chassis on regular trucks so far ..... the 41ton chassis is frequently used for concrete mixers

Almost all dumpers are based on the 40ton 6x4 rigids.

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Geschrieben von 98989 am 02.11.2011 um 13:00:

 

Zitat:

Original von Griffin 1891 Dear Ivan, Yes, the 36er engines are occasionaly sold ( like for garbage trucks etc.), but not very often ...... majority are the 31er, 40er and 48er. Have not seen any 44ton or 48ton chassis on regular trucks so far ..... the 41ton chassis is frequently used for concrete mixers Almost all dumpers are based on the 40ton 6x4 rigids.

hello Flo

no no they are xx35 like on early actros 354hp

they are mark 2 engine

they also have 2631 for betonpumps

and i have never heard for 3831 S 6x4 , as much i know only 3840-and 3848

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Geschrieben von Actros 4146 am 03.11.2011 um 17:32:

 

Zitat:

Original von PaPieRFeTZen war dieser schwarz?

Nein, er war weiß.