Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: FRIKUS / Zettling (A)

Geschrieben von kloe am 18.06.2012 um 19:04:

FRIKUS / Zettling (A)

FRIKUS
Friedrich Kraftwagentransporte und Speditionsgesellschaft mbH
8141 Zettling (A)

Weitere Infos auch über die Übernahme durch die Lagermax Gruppe hier
[/url]
[url=http://www.frikus.at/]

Geschrieben von Ytransport am 21.06.2012 um 18:23:

FRI KUS wurde uhrsprünglich in Graz als FRIedrich mit Mercedes LKW
geführt und nach übernahme der Steyrlastigen Fa.Kus ich weis nicht ob ichs richtig geschrieben habe zu diesen Firmennahmen
die haben in den 70ern in eigenregie die anhebbahre Vorlaufachse konstruiert und an Steyr und MB eingesetzt
waren in Ö die letzten die hartnäckig an dreiachszugmaschienen
und zweiachsaufliegern festgehalten haben
gruß Georg

Geschrieben von Bagger-Tom am 21.06.2012 um 18:35:

Auch ein Frikus Axor, brachte uns Langeisen ins Werk.

Geschrieben von Abschleppsepp am 21.06.2012 um 18:37:

hä, wo isn meine antwort? hmm

Geschrieben von Bagger-Tom am 21.06.2012 um 18:38:

Zitat:

Original von Abschleppsepp
hä, wo isn meine antwort? hmm

Wer schon schreibt er hat die Bilder ausm Internet gesaugt, muss damit rechnen dass es gelöscht wird !!!

Geschrieben von Abschleppsepp am 21.06.2012 um 18:41:

ok tml hab ich nicht gewusst hab gedacht die wärn interessant naja dann muss ich halt mal mit der Kamera Frikus LKW jagen gehen

Geschrieben von RONLEX am 21.06.2012 um 20:10:

Jetzt hat der Zirkus wie FRIKUS von vielen Fernfahrern abfällig genannt wurde neue Besitzer(Lagermax) Früher Friedrich und KUSS.
Die Familie Kuss wurde schon lange wegen Auffassungsunterschieden, aus der Gesellschaft rausgekauft.
KUSS ist heute in Graz Andritz einer der grössten selbsständigen Autohändler in Österreich, mit Produkten aus dem Volkswagenkonzern.
Die Vorlaufachsen wurden aus italienischen Komponenten(FAI die auch mal Baggerlader erzeugten) gebaut, in Zusammenarbeit mit dem damaligen Fahrzeugbauer BAIER in Feldkirchen/Graz.Der baute auch die 2-Achsauflieger auf YORK-Basis bis er zusperrte.Man fuhr die 3-Achser aus Stabilitätsgründen,um den Klappmessereffekt (Einser) zu vermeiden.Durch elektronische Fahrhielfen wurde das überflüssig.
FRIKUS ``glänzte``früher immer durch besonders schwach motorisierten LKW`s waren Wanderdünen.
Ein Beispiel:Steyr 991 Autotransportzug.
Frikus fuhr früher auch viele LANCIA-LKW`s.
Er übernahm auch Peter Steuble Transporte, der ja Seinerzeit top Trucks hatte Transconti, MACK, Volvo, STEYR V8 /320,wurden aber bald durch allzu Gebräuchliches ersetzt.
(Bilder von den FORD noch in gelb sind im Ford-Thread)