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Geschrieben von Chrischan am 25.02.2013 um 23:14:

  War nur 'ne Frage der Zeit: Osteuropäer zu teuer...

Ach nein, Entschuldigung.... nicht zu teuer. Natürlich will man keine billigen Fahrer. Es ist einfach nur nicht mehr möglich gute, motivierte Fahrer zu finden, die gute Qualität abliefern. Also hier... in Europa.

Ladies and Gentlemen, der Roadmaster561 weist in einem interessanten Blogeintrag darauf hin, dass im Zuge der ständigen Globalisierungsbemühungen der europäischen Transportwirtschaft der europäische (egal ob Ost oder West) Lastwagenfahrer neue Kollegen bekommt: Die ersten Philipinos fahren für 680 € (nein, da fehlt keine 1 davor), mit freundlicher Unterstützung vom Volvo Truck Center.
Unglaublich!

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Geschrieben von ZW-Specialist am 25.02.2013 um 23:33:

 

Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.
Angeblich formieren sich die Fahrer in ganz Europa gegen dieses Gebahren.
In Frankreich hat es heute spontan einen Streik der Chauffeure gegeben.

Bin mal gespannt, wann und ob überhaupt die Regierung was dagegen unternimmt.

Das wird sicher eine spannende Unterhaltung hier....

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Geschrieben von usergeloescht23052013 am 25.02.2013 um 23:41:

 

Zitat:

Original von ZW-Specialist Bin mal gespannt, wann und ob überhaupt die Regierung was dagegen unternimmt.

Unsere Regierung? Lol, von was träumst du nachts?

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Geschrieben von manny33604 am 25.02.2013 um 23:52:

 

Ich weiß garnicht was ihr gleich wieder alle habt, ist doch super, dann bekommt man das Hackfleich für 10ct/t billiger von Rumänien nach Südfrankreich , und wiehernde Rinder günstiger nach Rumänien und Rinderhack günstiger von Südfrankreich nach Luxenburg, oder wars auch Frankreich?! -egal hauptsache billig, wir Verbraucher wollens ja angeblich alle so...

(als wenn man heutzutage ne Wahl hätte)

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Geschrieben von KAESESCHUH am 26.02.2013 um 00:35:

 

Ist ja ein starkes Stück.Gibts dafür noch andere Quellen die das belegen können?

Die SVG wollte ja auch aus Spaniern Deutsche machen um zur Fahrergewinnung beizutragen :-)

Nur lassen die sich nicht verbiegen wie gedacht.Mit Deutschkurs und Einbürgerungskurs sollen Sie zur neuen deutschen Fernfahrergeneration gemacht werden.Die lassen es sich was kosten uns keine ordentlichen Löhne zu zahlen.

Und ja ich würde wieder fahren gehen wenn die Kohle und die Zustände wieder stimmen würden.

Die haben noch nicht mal die EU intern im Griff und nun fangen Sie noch mit Drittländern an.Es ist ja nicht nur das die Fahrer weniger Geld bekommen als wir.....nein die bekommen den selben LKW auch noch für weniger Kohle.Weniger DK Kosten und und und..........man sollte doch annehmen das der MAN in unserem Land am billigsten ist.....deutsches Fabrikat........kurze Lieferwege--------ääääääääkkkkkkkkkkk FALSCH

Tja und so sind wir wieder einmal mehr die Deppen.Wir fahren ja meist auch nur noch den Müll.Weil du ja auf den Fernverkehrsrelationen nicht mit dem Preis der anderen mithalten kannst.

Hey vielleicht machen Sie dann gleich noch philipinische Nummerschilder ran.....spart evtl Steuern :-)Wenn das stimmt dann ist das unglaublich

Und wir werden sehen, es geht die Reihe um......irgendwann sind wir so erledigt, das wir wieder die billigsten sind :-)

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Geschrieben von VioEco am 26.02.2013 um 01:03:

 

Ich finde es auch lustig, das im Blog steht das die Fahrer eine 3 jährige Erfahrung brauchen. Wenn man bedenkt das es dort Verkehrsregeln gibt, die wir uns nicht mal vorstellen könnten, könnte man genau so gut einen 13 Jährigen fahren lassen. Dazu noch für diesen Lohn, womit sich nicht einmal die Miete in unserem Land zahlen lassen würde. Einfach traurig zu sehen was hier passiert.

Der Satz hier sagt wohl alles aus: " Managing director Jorgen H. Hansen from Freja told in an interview on the radio that he does not care who and how his cargo gets to the customer as long it is the cheapest way."

Ich hoffe wirklich das es hier und in anderen wichtigen Transportländern einen richtigen Knall gibt und jeder seine Kiste still setzt. Wie es der Blogger schön im Teil 2 schrieb. Wenn die EU nicht bald was unternimmt, wird auf den Straßen ein "Krieg" entstehen. Früher oder sehr viel später, leider.

In Holland ist bereits ein sehr großer Streik geplant, hier die Karte mit den Strecken die man dicht machen möchte: http://roadmaster561.wordpress.com/2013/02/21/drivers-from-the-philippines-2/


Übrigens dauert der Kurs bei Volvo 4 Wochen, danach gehts in den Fernverkehr

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Geschrieben von Chrischan am 26.02.2013 um 01:13:

 

Hallo!

Zitat:

Original von KAESESCHUH Ist ja ein starkes Stück.Gibts dafür noch andere Quellen die das belegen können?

Kannst du englisch? Prima, dann kannst du dich bewerben .

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Geschrieben von Ede am 26.02.2013 um 07:17:

 

Firma Dinotrans macht es genauso. Die Lkw sind in Litauen angemeldet und die Fahrerkommen auch von den Philippinen. Und Dinotrans ist angeblich eine deutsche Firma... Da kann man nur hoffen,dass das alles richtig in die Hose. So das solche Firmen keiner mehr versichern will...

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Geschrieben von majo am 26.02.2013 um 08:36:

 

Zitat:

Original von Ede Firma Dinotrans macht es genauso. Die Lkw sind in Litauen angemeldet und die Fahrerkommen auch von den Philippinen. Und Dinotrans ist angeblich eine deutsche Firma... Da kann man nur hoffen,dass das alles richtig in die Hose. So das solche Firmen keiner mehr versichern will...

... und wenn es in die Hose geht, bleiben auf alle Fälle immer noch die ruinierten Preise übrig. ... siehe Menath.
Solange in dieser EU nicht einheitliche Steuer- und Arbeitsgesetze herrschen, kannst´e den Laden vergessen.
Früher lernten wir in der Schule vom gefährlichen Imperialismus ...... heute hat nennt man das Globalisierung.

.... gibts nicht ´ne Möglichkeit dem Herrn J.H. Hansen einfach mal mittellos zu machen, sodaß er eventl. auf ´nen Job als Fahrer in seinem Unternehmen angewiesen wäre? .... wahlweise würde ich ja noch für teeren & federn plädieren.

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Geschrieben von Icemann am 26.02.2013 um 10:02:

 



Schrottflinte auspacken .
Dieser Wahnsinn muss aufhören!