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Geschrieben von Moppet am 09.04.2005 um 10:55:

  Kompaktlader

Meine Bilder zeigen einen Kompaktlader von JCB der von der Firma Hülskens in Wesel bei einem Salzverladehafen eingesetzt wird . Er wird verwendet um das Salz das beim Verladen neben die Eisenbahnwaggons fällt zusammenzuschieben

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Geschrieben von oltimerRemu am 01.05.2006 um 22:23:

  Bobcat

hier ein bobcat 751 für de´heisiger


gruss remo

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Geschrieben von derHeisinger am 02.05.2006 um 17:51:

 

Sehr schön gemacht, Remu


Das ist ein BOBCAT M751, allerdings noch einer mit Baujahr vor 1999, somit noch einer der F-Serie. Zu erkennen anhand der eckigen Kabine.

Hat, wie meiner, FELASTEC-Ketten montiert, so dass er besser in dem morastischen Untergrund vorwärts kommt.

Die Schaufel, welche dort montiert ist, ist keine Schaufel, sondern ein umgebauter Industriegreifer, mit Schüttrohr. Ich nehme an, dass mit dem Gerät Drainagekies/-splitt geladen und dann punktuell in die Drainbohrlöcher eingefüllt wird.

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Geschrieben von alhabala am 09.05.2006 um 08:22:

 

Hier mal Bilder von ein paar anderen Kompaktladern:
Gehl 1640
Gehl 4240
Komatsu SK 510
New Holland LS 140

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Geschrieben von alhabala am 09.05.2006 um 11:32:

 

Und noch zwei, dieses Mal von Hyundai: HSL 680T und HSL 1500T

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Geschrieben von alhabala am 09.05.2006 um 11:37:

 

Und weil`s so schön war direkt welche von Mustang hinterher:
2012, 2041 und 2054 Hi-Flow

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Geschrieben von brumich am 09.05.2006 um 12:19:

 

Komatsu SK 714

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Geschrieben von derHeisinger am 09.05.2006 um 17:30:

 

Ja suuuuuper, endlich kann ich wieder mitreden.

Ich habe schon gedacht, ich sei der einzige, der sich für Kompaktlader interessiert.
Das ist genau mein Ding.


Bei den Kompaktlader unterscheidet man diese im Grunde in drei Kategorien:

1. "normale" Skid-Steer Loaders, das sind die mit "normalem" Allradantrieb. Steuerung ähnlich wie bei einem Panzer.
2. All-Wheel Steer Loaders. Bei diesen Lader können alle vier Räder lenken. Man kann diese auch blockieren und herkömmlich lenken, s.o.
3. die sogenannten Compact Track Loaders, diese bewegen sich, wie der Name schon sagt, mittels Kettenantrieb vorwärts. Hat gegenüber dem Radantrieb den Vorteil, dass das Gewicht der Maschine samt Nutzlast auf einer größeren Fläche verteilt wird (Flächenlast) und nicht punktuell (Punktlast). Außerdem ist die Traktion bei schlechtem, morastigem Untergrund besser.

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Geschrieben von derHeisinger am 09.05.2006 um 20:12:

 

Die beiden von alhabala gezeigten Hyundai stammen aus dem Hause Thomas

Der Hyundai HSL 1500T ist baugleich mit dem Thomas T320 Turbo

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Geschrieben von Beda am 09.05.2006 um 20:17:

 

Da habe ich auch noch eine !