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Geschrieben von 5090b am 27.09.2016 um 22:00:

  T236 Muldenkipper

Hat jemand schon Infos über den neuen T 236 von LH. .
Diese Mulde könnte ja durchaus in Deutschland auch zum laufen kommen deswegen würde mich mal interessieren ob diese Maschine in Deutschland verfügbar sein wird ..

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Geschrieben von daemi1 am 13.10.2016 um 09:57:

 

An der Minexpo in Las Vegas wurde der T 236 vorgestellt, habe leider nur ein Foto davon gemacht da der Dumper recht gut bewacht war.

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Geschrieben von Pinkiebagger69 am 30.10.2016 um 16:12:

 

Hallo,

Nächstes Jahr kommt wohl ein T236 zum testen in einen großen deutschen Steinbruch.

Gruß

Axel

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Geschrieben von Pinkiebagger69 am 28.10.2017 um 09:16:

 

Hallo,

Info:
Nach ersten Testeinsätzen nun der erste Feldeinsatz am Steirischen Erzberg in Österreich! Nachzulesen im Bauforum.
Bin mal gespannt wie die Maschine sich bewährt.

Gruß

Axel

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Geschrieben von Paul46 am 08.02.2025 um 00:10:

  T 236 Muldenkipper

Hi, im aktuellen Produktprogramm der Liebherr Gruppe wird der T 236 Muldenkipper nicht mehr aufgeführt. Ist die Produktion eingestellt oder gestrichen. Kennt evtl. jemand den Grund? Gruß aus der Eifel Paul 46

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Geschrieben von Boogie am 08.02.2025 um 09:00:

  RE: T 236 Muldenkipper

Moin, moin,
die Livecam vom Münchner Messegelände zeigt ganz am unteren Rand, wie wieder ein Monster-Dumper von Liebherr für die Bauma aufgebaut wird.
An der gleichen Stelle stand er vor 2 Jahren, wenn ich mich nicht täusche.

https://messe-muenchen.panomax.com

EDIT:
Wer gucken kann … das ist ein Bagger und kein Dumper auf der Messe.

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Geschrieben von Daniel954 am 08.02.2025 um 18:28:

 

Der Muldenkipper dort ist ein Akkubetriebener T 264, welcher zusammen mit Fortescue Mining entwickelt wurde. Daneben wird aktuell der R 9400 E aufgebaut.

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Geschrieben von Paul46 am 08.06.2025 um 01:08:

  T 236 Muldenkipper

Hallo zusammen. Wie man beim Besuch in München am Liebherr Stand hörte wird der T236 nur noch auf Wunsch gebaut . Anscheinend konnte er sich am Markt nicht durchsetzen. Gründe waren wohl die gegenüber dem Diesel-SKW umfangreichen vorbereiteten Arbeiten zum Betrieb des SKW, sowie dias etwas schwierigere Handling, Wartung und Reparatur. Ausserdem damit wohl auch die Kosten über die gesamte Lebenszeit gerechnet.. In Afrika sollen aber noch einige Geräte zur Zufriedenheit der Kunden laufen. Ohnehin ist der Markt für SKW dieser Größenordnung nicht so riesig und vor Jahren ist ja schon Hitachi wegen der hohen Entwicklungskosten bei kleiner Stückzahl aus diesem Segment ausgeschieden. Paul 46