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Geschrieben von Marc55 am 27.03.2018 um 22:23:

  Liebherr LR611 Wassereintritt Motor ?

Hallo,
Ich habe eine LIebherr LR611, die nur gelegentlich etwas arbeitet.
Nun hat sie letztens während dem Arbeiten, von einer Sekunde auf die andere Wasserdampf in den Auspuffgasen gehabt.
Ich tippte auf Zylinderkopfdichtung und stellte den Motor sofort ab.
Es hatte dann Wasser im Motoroel!
Beim Abmontieren der Auspuffanlage konnte nicht festgestellt werden, welche Zylinderkopfdichtung einen Schaden hat.
Nun hab ich die Kompression gemessen, hier sind alle Zylinder ok.
Es scheint also nicht die Kopfdichtung zu sein.
Weiss hier jemand mehr?
Gruss
Marc

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Geschrieben von Mogi_Mog am 27.03.2018 um 22:48:

 

Hallo Marc,

- Kompressionsmessung heiß oder kalt?
- Blubbert es beim Motorlauf (heiß) im Ausgleichsbehälter?
- siehst du etwas an den Auslasskanälen zum Abgassammelrohr?
- Kannst du die Raupe ohne Abgassammelrohr laufen lassen? (Evtl. raucht ein Zylinder dann weiß)

Weitere Ideen:
- Hat der Motor einen Wärmetauscher? (Dichtung gerissen?)
- Wie hast du Kompression gemessen? (Ich gehe von einer Druckmessung aus mit Motorstart, evtl wäre auch eine Druckverlustmessung hilfreich, dazu aber den Kolben nach UT stellen - Stichwort Laufbüchse gerissen)

Es gibt viele Ideen, pauschal wird das schwer zu beantworten.

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Geschrieben von manny33604 am 27.03.2018 um 22:59:

 

Die Ventildeckel nicht vergessen!

ich weiß zwar nicht genau wie der Motor im Detail konstruiert ist, aber auch über die Köpfe (Frostschutzstopfen) kann es durch die Ölrücklaufleitungen in die Ölwanne laufen.

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Geschrieben von Marc55 am 28.03.2018 um 17:22:

 

Hallo,
Danke für eure Hilfe.
Kompression wurde kalt gemessen.
Wir haben die Köpfe draufgelassen.
Der Schaden scheint von der Wasserpumpe zu kommen.
Sobald ich mehr weiss, poste ich.
F G
Marc

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Geschrieben von Michael_S am 28.03.2018 um 21:48:

 

Servus,
bei unserem L541 Baujahr 94 hatten wir vor ein paar Jahren auch des Problem Wasser im Öl.
Nachdem ich selber nix gefunden hab, is ein Liebherrmonteur gekommen bzw hab ich de Lader in die Werkstatt gebracht. Die haben dann festgestellt dass die Laufbuchsen Spiel im Block haben und da läuft des Kühlwasser ins Öl. Hat der Monteur vorher schon vermutet, weil dieses Problem wohl öfters vorkommt ( egal ob 4 oder 6 Zylinder).
Gab dann nur zwei Möglichkeiten. Komlett neuer Motor oder ein neuer Rumpfmotor.
Bei nem Bekannten von mir habens oder hattens einen A912 (Baujahr müsst auch so um 94 gewesen sein) hatte den gleichen Schaden.

Mit freundlichen Grüßen
Michl

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Geschrieben von Marc55 am 31.03.2018 um 22:03:

 

Hallo,
Also die Wasserpumpe ist hin, die Achse hatte Spiel, die Lager sind kaputt und zum Teil mit in den Oelvorrat.
Ich werde auch noch den Wärmetauscher ausbauen und kontrollieren.

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Geschrieben von Mogi_Mog am 01.04.2018 um 08:01:

 

Hallo Mark,

interessant. Ist das ein Liebherr Motor oder ein Benz oder ???

Frohe Ostern ;-)

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Geschrieben von smoele am 01.04.2018 um 09:28:

 

Zitat:

Original von Mogi_Mog Hallo Mark, interessant. Ist das ein Liebherr Motor oder ein Benz oder ??? Frohe Ostern ;-)

Servus,

nachdem Kühlwasser ins Motoröl gelaufen ist, geh ich mal davon aus, dass es ein Liebherr Motor ist, da hier die Wasserpumpe von den Stirnrädern angetrieben wird. Beim Mercedes Motor vom Keilriemen.

@Marc55: Liebherr schreibt vor, die Wasserpumpe alle 2000h auszutauschen, zumindest bei Ihren eigenen Motoren.

Gruss Christoph