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Geschrieben von excavatorfox301 am 28.01.2019 um 21:17:

  Ceplattyn - Erfahrungen

Hallo,

ich habe im März 2018 die Zahnräder des Windenantriebs (Windenvorgelege, Hub- und Grabwinde und Hilfswinde) von meinem Fuchs 301 mit Ceplattyn 300 geschmiert. Zur Vorbereitung habe ich das alte Fett mit Spachtel, Schraubenzieher und Lappen abgeputzt. Die Zähne waren optisch betrachtet metallisch blank. Lösungsmittel oder Bremsenreiniger habe ich nicht verwendet. Die Oberfläche war also nicht 100% öl/ fettfrei. Das Ceplattyn habe ich mit einem Pinsel aufgestupst.

Der Bagger ist im vergangenen Jahr etwa 40 Stunden gelaufen. Leider hat sich der gewünschte mattschwarze, trockene Hochdruckschmierfilm nicht gebildet (siehe Foto).

Mögliche Ursachen könnten aus meiner Sicht sein:

-keine komplett fettfrei Oberfläche (Laut diesem alten Menck Ceplattyn Anwendungs- Merkblatt von Michael aber auch nicht notwendig http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=728879 )

- Ich habe den Bagger nicht sofort nach dem Schmieren eingesetzt. Ich habe den Bagger lediglich ein paar Meter verfahren, der Windenantrieb wurde erst Wochen später belastet. Muss die Schicht sofort eingefahren werden?

- Ich habe Ceplattyn 300 aus der Kartusche verwendet. Sollte aber eigentlich das gleich drin sein wie in der Dose.

-Muss das Ceplattyn mehrmals aufgetragen werden bis sich ein Schmierfilm bildet?

Da ich dieses Jahr eigentlich auch die liegenden Zahnräder vom Fahrantrieb mit Ceplattyn schmieren will wäre ich für alle Erfahrungen und Tipps von Seilbaggerfahrern oder anderen Anwendern von Ceplattyn dankbar.

Ich freue mich über alle Antworten!

Gruß
Johnnes

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Geschrieben von excavatorfox301 am 06.03.2019 um 20:20:

 

Hallo,

ich hohle das Thema noch mal hoch, weil ich leider noch keine Antwort bekommen habe.

Ich würde mich wirklich über die Antwort von einem Seilbagger- Experten freuen!

Gruß
Johannes