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Geschrieben von Ytransport am 11.12.2020 um 20:33:
2800 schon mit dem kunststoffspoiler
weisst du von wann das foto ist
lg georg
Geschrieben von Emma En am 15.12.2020 um 21:56:
Hier ein 2100 Turbo !!
Geschrieben von vehiclejack am 20.12.2020 um 13:20:
3300 Hendriks
Hallo zusammen,
in der Abenddämmerung im Oktober 1986, entstand diese Aufnahme eines DAF 3300 Hängerzugs von C.J. Hendriks Transporte aus Amsterdam.
Viele Grüße
Christian
Geschrieben von bert am 12.01.2021 um 19:07:
Geschrieben von vehiclejack am 12.01.2021 um 19:19:
Hallo Bert,
eine klasse Aufnahme und wenn ich das richtig sehe vereint er drei Nationen in einem Fahrzeug.
Österreichisches Transportunternehmen, deutsche Zulassung und mit B.V. eine niederländische Unternehmensform. Habe ich so auch noch nicht gesehen.
Viele Grüße
Christ
Geschrieben von ottanta e novanta am 12.01.2021 um 20:19:
| Zitat: |
Original von vehiclejack
Hallo Bert,
eine klasse Aufnahme und wenn ich das richtig sehe vereint er drei Nationen in einem Fahrzeug.
Österreichisches Transportunternehmen, deutsche Zulassung und mit B.V. eine niederländische Unternehmensform. Habe ich so auch noch nicht gesehen.
Viele Grüße
Christ |
Das Gleiche hab´ ich mir auch gedacht
. Und als Viertes - Gartner mit DAF - früher in meiner Erinnerung auch noch nie gesehen....
Geschrieben von Hawk am 16.01.2021 um 19:11:
DAF 2800 - Stiefs Spedition
Geschrieben von Rudi am 17.01.2021 um 10:52:
Hallo zusammen,
diese Frontansicht eines FA3300Topsleeper Chassis hat Herr Schumacher ca. Mitte der 80er Jahre auf dem Belgischen LKW-Salon in Brüssel aufgenommen.
Interessant finde ich, daß DAF zu der Zeit offensichtlich Marktführer in Belgien war, wie man der Schrift auf der Windschutzscheibe entnehmen kann.
Gruß
Rudi
Geschrieben von Rudi am 25.01.2021 um 00:09:
Hallo zusammen,
beim Oldtimertreffen im Niederländischen Stroe im Juli 2016 habe ich diesen FT3300SpaceCab Tanksattelzug von Stubbe fotografieren können.
Gruß
Rudi
Geschrieben von bert am 25.01.2021 um 18:51:
DAF 3600. Typisierungsfoto bei Schwarzmüller in Wels.
Da zur Eigengewichtsermittlung die Waage zu kurz war musste dieser 6x2 auf 2x gewogen werden.
Das gab es auch damals bei der Verwiegung in den Asphaltwerken als wir die Nutzlast mit dem erlaubten Gesamtgewicht verwechselten.
ÖS 50,-- für die Ordnungshüter hatten wir immer in Reserve
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