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Geschrieben von Mack F 700 am 07.03.2026 um 12:43:

 

Hallo Zusammen,

Liaz 110 von Cetrans aus Tschechien,
Cetrans war oder ist der Nachfolger von ehemaligen staatlichen Spedition
CSAD der CSSR,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Mack F 700 am 08.03.2026 um 14:52:

 

Hallo Zusammen,

Ein DAC von Autotransport aus Iasi - Rumänien,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Mack F 700 am 09.03.2026 um 18:20:

 

Hallo Zusammen,

Gut beladener syrischer Alt Hauber an der türkisch-syrischen Grenze,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Schnicks am 09.03.2026 um 19:25:

 

Hallo Viktor,
naja der war nicht direkt vom Trikotagenhersteller Malimo (die waren im Erzgebirge ansässig), sondern vom Kraftverkehr Greiz (sächsisches Vogtland), hatte aber Werbung für Malimo auf dem Koffer. Es gab sogar Werbung für Nitro-oder Alkydharz-Lacke auf Kühlaufliegern, in denen man normalerweise verderbliche Lebensmittel erwartete und die waren da ja auch tatsächlich drin. Es war halt nur Werbung für ein beliebiges Produkt! Der Kofferauflieger dieses Roman könnte aber ein LAG sein und einstmals in Kombination mit einem Leyland Beaver (Mitte 60er Jahre) in die DDR gekommen sein. Der Kraftverkehr Greiz hatte jedenfalls ein paar LAG-Koffer im Fuhrpark und einige der Kofferauflieger wurden von der DDR Anfang der 80er Jahre noch zu Hendricks (in Kleve) zur Generalüberholung gegeben. Das könnte so ein generalüberholter LAG-Koffer sein. KÖNNTE!!!

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Geschrieben von Mack F 700 am 09.03.2026 um 19:28:

 

Zitat:

Original von Schnicks Hallo Viktor, naja der war nicht direkt vom Trikotagenhersteller Malimo (die waren im Erzgebirge ansässig), sondern vom Kraftverkehr Greiz (sächsisches Vogtland), hatte aber Werbung für Malimo auf dem Koffer. Es gab sogar Werbung für Nitro-oder Alkydharz-Lacke auf Kühlaufliegern, in denen man normalerweise verderbliche Lebensmittel erwartete und die waren da ja auch tatsächlich drin. Es war halt nur Werbung für ein beliebiges Produkt! Der Kofferauflieger dieses Roman könnte aber ein LAG sein und einstmals in Kombination mit einem Leyland Beaver (Mitte 60er Jahre) in die DDR gekommen sein. Der Kraftverkehr Greiz hatte jedenfalls ein paar LAG-Koffer im Fuhrpark und einige der Kofferauflieger wurden von der DDR Anfang der 80er Jahre noch zu Hendricks (in Kleve) zur Generalüberholung gegeben. Das könnte so ein generalüberholter LAG-Koffer sein. KÖNNTE!!!

Hallo Guido,

Herzlichen Dank für die Infos

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Mack F 700 am 12.03.2026 um 17:40:

 

Hallo Zusammen,

Karosa von CSAD aus der CSSR,

In den 70ern sogar noch in den früheren 80er waren dieser Karosa (Bus Chassis)
bei CSAD im Einsatz, überwiegend für Textil und Möbel Transporte,
man beachte den Einstieg,

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Vogtlaender am 12.03.2026 um 22:01:

Zitat:

Hallo Zusammen, Karosa von CSAD aus der CSSR, In den 70ern sogar noch in den früheren 80er waren dieser Karosa (Bus Chassis) bei CSAD im Einsatz, überwiegend für Textil und Möbel Transporte, man beachte den Einstieg, Gruß Viktor

Hallo Viktor,

das war bzw ist ein Skoda RTO.

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Geschrieben von Ytransport am 13.03.2026 um 07:57:

 

könnte der DAC eine man f8 kabine haben ? ich glaube schon

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Geschrieben von ADK 125 am 13.03.2026 um 08:47:

 

DAC - Diesel Auto Camion kommt von Roman und Rocar .
Roman hatte seit 1972 (?) Lizenz von MAN zum Lkw bauen.

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Geschrieben von Mack F 700 am 13.03.2026 um 08:59:

 

Zitat:

Original von Vogtlaender Zitat: Hallo Zusammen, Karosa von CSAD aus der CSSR, In den 70ern sogar noch in den früheren 80er waren dieser Karosa (Bus Chassis) bei CSAD im Einsatz, überwiegend für Textil und Möbel Transporte, man beachte den Einstieg, Gruß Viktor Hallo Viktor, das war bzw ist ein Skoda RTO.

Hallo Matthias,

Zwar hab ich Bus Chassis erwähnt aber vergessen Skoda schreiben,

Danke Dir

Gruß
Viktor