Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: Transport "Made in Pakistan"

Geschrieben von FH450 am 26.02.2009 um 21:39:

Also da muß ich sagen :

Ein SUPER Bericht, vor allem die Kommentare mit ein wenig schwarzem Humor geschmückt, wirklich Geil klatsch

Sehr schöne Bilder von den alten LKW´s die da so rumfahren, auch von denen mit 1 und 2 ES ( Eselstärken ) zwinker

Sehr interessant sind auch die Info´s, was politisch da so abgeht

Weiter so

Gruß
Christian

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 08:35:

. . . und alle Fahrzeuge immer tagesaktuell unter staendiger Beobachtung!

Eben gerade um 12:08 Uhr die neuesten Nachrichten 'reinbekommen, der naechste Schlamassel ist schon da!

q u o t e

Vehicle Got Accident - NPL Partial Shipment 9B, M.B/L # BUGAREVTRIQAS 01 (Vehicle # TLM-326, 3 Pkgs)

Plsnote we came to know that ONE vehicle # TLM-326 carrying 3 unit # 1114, 1124 & 389 got involved in an accident at VEHARI and 1 Pkg is damage.

u n q u o t e

Aber zunaechst jetzt erst einmal ganz geschwind auf der Landkarte nachschauen, wo besagtes Vehari und der Ort des Geschehens ueberhaupt zu finden ist. Keine Ahnung.

Und dann erst einmal in Ruhe einen Plan machen. War aber laut unseren Packlisten nur normales Stueckgut, kann also eigentlich nichts dramatisches sein.

Na, wir werden sehen!

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 18:28:

Um die Kampfmaschine "Red Dog" machen wir uns etwas Sorgen und sind leicht bekuemmert!

Dessen Tagesleistung von gestern waren nur schlappe 34 Kilometer ingesamt (nicht Spitzengeschwindigkeit sondern Strecke!), obwohl fuer diesen gestrigen Tag ein ganz anderes Etappenziel geplant war.

Also wir im Tiefflug heute wieder hin um den Herrschaften auf den Zahn zu fuehlen und um die Ursache fuer diese doch etwas zoegerliche Fortbewegung in Erfahrung zu bringen.

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 18:28:

Der Grund des Uebels ist ganz einfach, der "Alte Mann" hat Hitzewallungen verbunden mit "erhoehter Temperatur" und kann im Moment mehr nicht so, wie er sollte.

Also hat man ihm gestern schon als Erstmassnahme zunaechst erst einmal vorne herum etwas mehr Luft verschaft und die Motorhauben abgenommen.

Seither ist er "oben ohne" unterwegs, die Ursache dieses ploetzlich aufgetretenen Schwaecheanfalls konnte bisher aber nicht eruiert werden.

Kuehlsystem ist klar, aber was und warum? Ist doch alles dicht und laeuft. Dass das Thermostat nicht offnet, ist nicht moeglich. Die gibt es in diesen heissen Klimazonen gar nicht, die werden immer als allererstes ausgebaut.

Und in die Wasserpumpe hineinschauen koennen wir auch nicht. Aber die wird es wohl sein und morgen, spaetestens uebermorgen, auseinander fliegen.

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 18:28:

Jedenfalls bisher keine Besserung des Allgemeinzustandes eingetreten, dem Burschen ist immer noch warm um's Herz, viel zu warm!

Da kannste nichts machen als einfach nur langsam weiterfahren und abwarten, was als naechstes passiert.

Im Anschluss an diesen Kurzbesuch dann im gestreckten Galopp wieder heim in's Reich, aber den Rest nach Einbruch der Dunkelheit nur noch auf Schleich- und Umwegen.

Denn nach Ihren Freitagsgebeten und den aufpeitschenden Hasspredigten in der Moschee sind unsere Brueder und Schwestern hier immer besonders nervoes und leicht reizbar. Vor allem in solchen Tagen und nach den Vorkommnissen Mitte der Woche in der Provinz Punjab.

Und heute ist Freitag!

Aber auf der ganzen Strecke alles ruhig und friedlich. Wir konnten weder gestern noch heute irgendwelche Unruhen feststellen, sind uns aber noch nicht ganz sicher ob es dass schon gewesen ist?

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 19:15:

Der hier ist wohl etwas "kopflastig" und das bei einer Gesamtbreite von geschaetzten 5,00 Metern mindestens.

Aber man denkt ja mit und beachtet auch immer die StVO =

Wenn in dieser Art und Weise geladen wird, ist jederzeit ein ungehinderter Blick in die Rueckspiegel moeglich, die freie Sicht nach hinten ist somit gewaehrleistet und es kann logischerweise dann deswegen auch kein Bussgeld verhaengt werden!

Aber waere der Aufbau dieses Fahrzeug nicht dummerweise mit festen Seitenwaenden versehen, ein ganz klarer Nachteil bei solchen Transporten, dann waere garantiert auch in diesem Falle "pakistanisch" geladen worden und die Ladung saehe ganz anders aus.

Wetten?

Geschrieben von ZX Driver am 27.02.2009 um 19:18:

Abend,finde deinen Bericht echt klasse.Solche Bilder bekommt man sonst nie zu Gesicht.

MfG Tom

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 20:22:

Aber nicht nur, das uns schon 'mal etwas abfackelt weil uns "boese Buben" ungefragt einfach "Feuer unter'm Hintern" machen.

Nein, nicht nur das, ab und an faellt uns sogar auch 'mal eben so zwischendrin einfach nur etwas um!

Hier einige Bilder zu diesem klitzekleinen Transportschaden, der eigentlich gar nicht der Rede wert ist.

So geschehen am Freitag, dem 29. August 2008, um 11:30 Uhr mittags in der Provinz N.W.F.P. / Nord-West Grenzprovinz in den Bergen auf dem Weg zur Attock-Baustelle.

Nur eine kurze Unaufmerksamkeit des Bedieners der Fahrzeughydraulik hat genuegt und schon war es geschehen.

Tja, da liegt er nun im Dreck, der schoene, neue und leider auch sehr teure Motor!

Geschrieben von Convoy-Pusher am 27.02.2009 um 20:22:

Und niemand darf behaupten, wir waeren bei unserer Ladungssicherung nicht sorgfaeltig genug und diese haette den Anforderungen nicht entsprochen!

Natuerlich war auch hier, wie immer, alles so bombensicher verzurrt, dass es selbstverstaendlich und ohne Frage die zirka 70 Tonnen Eigengewicht des Anhaengers gleich mit auf die Seite gelegt hat.

Der Motor und der Anhaenger haben, wegen allerbester Ladungsicherung, zusammengeklebt wie Pech und Schwefel und mussten erst einmal aus dieser eheaehnlichen Verbindung geloest werden.

Der Anhaenger selbst war dann auch recht schnell wieder in der Waagrechten, nur der ganze Rest leider noch lange nicht!