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Geschrieben von Micha 89 am 16.03.2019 um 15:15:

 

Dieser alte Siloanhänger steht in einer Ecke eines noch in Betrieb befindlichen Aschesilos im Kohlekraftwerk Apenrade / DK. Das Kohlekraftwerk wird z.Zt. abgerissen und das Aschesilo wird nur noch als Zwischenlager für Asche aus Esbjerg genutzt.
Gruß Michael

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Geschrieben von Rudi am 17.03.2019 um 23:16:

 

Hallo Michael,

interessanter Anhänger

Hier auch was nicht alltägliches, ein Auflieger, der zum Transport von Betonfertigteilen benutzt wurde. Die Teile wurden dann schräg nach außen gegen die Stützen gelegt. Sieht man in Belgien öfters.

Der Auflieger wird aber wohl im ersten Leben Glas transportiert haben, damals dann noch ohne die hohen Stützen, dafür dann in einem Gestell in dem Tiefbett in der Mitte. die beiden vorderen Achsen sind eigentlich gar keine, sondern die Räder sind einzeln aufgehangen.

Beim Hersteller tippe ich auf die auf den Spritzlappen genannte Firma Reinartz aus dem Belgischen Aubel. Kann aber auch sein, daß die nur den Umbau zum Fertigteile-Transporter gemacht haben.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von DERHARRY am 07.04.2019 um 17:07:

 

Gruß Harry.

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Geschrieben von BertNL am 07.04.2019 um 19:30:

 

@Rudi

Irgendwie kann ich mir so'n Tieflader für Glas nicht so vorstellen. Das be- und vor allem entladen würde extrem kompliziert und riskant sein. Ohne (Portal) kran lässt sich da nichts machen. Der Trick mit die Innenlader ist gerade das man das ganze ohne hilfe be- und entladen kann, auch z B unter ein Dach ohne Kran oder mit niedriger ( > 4,5 M) höhe.

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Geschrieben von Remo Hartmann am 14.04.2019 um 11:07:

 

Hallo zusammen
Hier mal wieder etwas von mir.

1Achs Anhänger Marke Dürst Wetzikon Jg 1954. Ich konnte ihn gerade noch vor dem verschrotten retten.


Ein Scheuerle aus den 50er Jahren. Typ, und Jahrgang kann ich euch leider nicht sagen, da das Typenschild fehlt. Mit Chasis NR. 954 ist es aber eher einer der ersten Tiefbettanhänger. Leider war es mir nicht möglich ihn anständig aus Bild zu bekommen.


Ein Peter Winterthru JG 1969


Gruss aus der Schweiz Remo


www.vfzl.ch

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Geschrieben von Martin66 am 19.04.2019 um 17:59:

 

Hallo,
bei einem Bauer im benachbarten Frankreich gesehen. Ein Typenschild konnte ich nicht entdecken.

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Geschrieben von bert am 20.04.2019 um 13:35:

 

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Geschrieben von Martin66 am 21.04.2019 um 11:11:

 

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Geschrieben von Rudi am 22.04.2019 um 12:14:

 

Zitat:

Original von BertNL @Rudi Irgendwie kann ich mir so'n Tieflader für Glas nicht so vorstellen. Das be- und vor allem entladen würde extrem kompliziert und riskant sein. Ohne (Portal) kran lässt sich da nichts machen. Der Trick mit die Innenlader ist gerade das man das ganze ohne hilfe be- und entladen kann, auch z B unter ein Dach ohne Kran oder mit niedriger ( > 4,5 M) höhe.

Hallo Bert,

Ich war Dir noch ne Antwort schudig. Ich kann mich noch gut erinnern, daß so bis Mitte der 80er Jahre das Flachglas auf solchen Tiefladern transportiert wurde. Nicht weit weg von meinem Zuhause ist ja in Herzogenrath das Vegla-Glaswerk, heute Saint-Gobain. Da kamen alle möglichen Speditionen hin: Adam Offergeld, Rogister, Peter de Crousaz, Malmendier, Intertrans, Mondia, van Hoof. um nur ein paar zu nennen. Habe auf die Schnelle mal ein Bild von nem Mondia-Glastransporter gefunden:
http://img.xooimage.com/files110/9/4/3/mondiadsc02202g-530346e.jpg
Von Offergeld wurde hier im Firmenthread schon einiges gepostet, z.B. dieses Bild, das die Verladung der Glasgestelle per Kran zeigt:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=663897#post663897
und noch ein paar:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=664031#post664031
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=666921#post666921

Da war die Einführung der Innenlader natürlich ein gewaltiger Schritt nach vorne.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Martin66 am 28.04.2019 um 11:25:

 

Anhänger von einem Schaustellerbetrieb aus Frankreich.