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Geschrieben von IFA-Jäger93 am 26.03.2025 um 18:02:

 

Ein Nissan NT400 (35.13), der beim Bau farblich gleicher Wohnbunker hilft, mit denen Chemnitz seit etwa 15 Jahren verstärkt zugeklotzt wird. Bild von heute:

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Geschrieben von Zwieblinger am 24.04.2025 um 20:54:

 

Nissan Interstar von Lorch. Der neue Interstar hat sich bei mir in der Gegend irgendwie schneller verbreitet, als der Renault Master, auf dem er basiert.

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Geschrieben von IFA-Jäger93 am 25.04.2025 um 21:41:

 

Den habe ich bisher nur als Renault Master gesehen. Gibt es irgendeinen logischen Grund, warum die Front so eckig ist, wie eine Schrankwand? Ich meine, ab den späten 80ern setzten sich bei Transportern schräge, windschnittige Schnauzen durch (einer der ersten Vertreter war der Ford Transit), und jetzt wird es wieder so klobig. Sind das Launen der Autodesigner oder steckt da wohlmöglich die EU dahinter mit irgendwelchen Fußgängerschutzregeln (wie auch bei der 3. Smart-Generation).

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Geschrieben von Zwieblinger am 25.04.2025 um 22:37:

 

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Geschrieben von reichi am 28.04.2025 um 06:42:

 

Zitat:

Original von IFA-Jäger93 Den habe ich bisher nur als Renault Master gesehen. Gibt es irgendeinen logischen Grund, warum die Front so eckig ist, wie eine Schrankwand? Ich meine, ab den späten 80ern setzten sich bei Transportern schräge, windschnittige Schnauzen durch (einer der ersten Vertreter war der Ford Transit), und jetzt wird es wieder so klobig. Sind das Launen der Autodesigner oder steckt da wohlmöglich die EU dahinter mit irgendwelchen Fußgängerschutzregeln (wie auch bei der 3. Smart-Generation).

ich vermute es kann an beiden liegen. optisch werden die fahrzeuge von asiatischen hersteller zunehmend eckiger.