---

Geschrieben von trilex am 10.06.2020 um 13:31:

 

Kieslaster von Papa ca.1960 , da war ich immer glücklich, wenn ich mitfahren durfte. Der war immer schön laut und unterwegs hab ich die Kühe auf den Wiesen
gezählt .

---

Geschrieben von henning am 10.06.2020 um 13:50:

 

Moin!

Da werden uns ja extreme Bilder gezeigt, klasse!

Der Gasflaschen-Lkw ist ein HS 12 TL mit dem langen Radstand von 4,80 m und 7 m Ladelänge. Ich gehe mal davon aus, daß im hinteren Abteil das Leergut verstaut wurde

Von diesem 12-Tonner habe ich unten den 1965er Prospekt beigefügt.

Die Firma RT kannte ich so zwar noch nicht... aber in einem Henschel-Prospekt von 1965 gibt es ein ca. briefmarkengroßes Bild, das mich schon in jüngsten Jahren elektrisiert hat! Der abgebildete HS 22 TS mit der ersten kippbaren Kabine trägt die gleiche Aufschrift auf der Dacherhöhung, nämlich "Spedition XX Speicherei".

Mit dem Tankauflieger auch ein beeindruckender Sattelzug - einer der ersten, die schon für den brandneu zugelassenen 38-Tonnen-Zug lieferbar war:
.
.

---

Geschrieben von henning am 10.06.2020 um 14:06:

 

Zitat:

Original von trilex Kieslaster von Papa ca.1960 , da war ich immer glücklich, wenn ich mitfahren durfte. Der war immer schön laut und unterwegs hab ich die Kühe auf den Wiesen gezählt .

Ja, das waren noch Zeiten! Als die Lkw noch Geräusche machen durften, die als angenehmer Klang gern so richtig laut sein sollten

Heute ist ja alles glattgebügelt und auf leise getrimmt... kein Wunder, daß so oft Leute beim Fahren einschlafen. Manche Zeitgenossen, die sich über das geringste Geräusch schon als "Lärm" aufregen, sollte man mal 24 Stunden in eine schalldichte Kabine sperren


Zum HS 140: das ist einer aus dem Bauzeitraum 1955 bis 1958, die 15 t zul. GG und der Radstand zeigen das. Erst als die unseligen Seebohm-Beschränkungen zum 7.7.1960 gekippt waren und damit der 32-t-Lastzug wieder erlaubt war, wurde der HS 140 als 16-Tonner mit 192 PS angeboten.

---

Geschrieben von Jurij Kozar am 10.06.2020 um 15:25:

 

Zitat:

Original von henning Ja, das waren noch Zeiten! Als die Lkw noch Geräusche machen durften, die als angenehmer Klang gern so richtig laut sein sollten

Hallo Henning,

Neben LKW hat Henschel auch diversen Lokomotiven gebaut, die sind aber nicht so exstrem laut als USA Lokomotiven, welche machen heut zu tage bei uns in Slowenien noch immer richtige Geräusche bis circa 120 dB.

Hier mal ein Video mit Henschel Lokomotive bj. 1956. https://youtu.be/kFEz1EJC_ho

Gruß Jurij

---

Geschrieben von Leo am 10.06.2020 um 15:34:

 

Zitat:

Original von henning Ja, das waren noch Zeiten! Als die Lkw noch Geräusche machen durften, die als angenehmer Klang gern so richtig laut sein sollten Heute ist ja alles glattgebügelt und auf leise getrimmt... kein Wunder, daß so oft Leute beim Fahren einschlafen. Manche Zeitgenossen, die sich über das geringste Geräusch schon als "Lärm" aufregen, sollte man mal 24 Stunden in eine schalldichte Kabine sperren

Wir können gerne Ihren ruhigen Wohnort gegen meinen an der Durchfahrtstraße tauschen. LKW, Traktoren, Erntemaschinen, 2-Takt-Roller, Big Bikes, Chopper, Kasperbuden, Poserkarren - alles da. Unterhaltung auf dem Balkon, im Garten oder bei offenem Fenster x-mal am Tag nur brüllend möglich. Viel Spaß und vielleicht sehen Sie diesen Smiley: dann anders.

---

Geschrieben von trilex am 10.06.2020 um 16:34:

 

Heute ist Heute und früher war früher .
Die alten und lauten qualmenden und stinkenden Lastwagen , waren allemal
geiler als das Computerzeitalter mit ganz vielen Besserwissern .

---

Geschrieben von BautznerSenf am 10.06.2020 um 16:43:

 

Hallo!

Zitat:

Original von trilex Heute ist Heute und früher war früher . Die alten und lauten qualmenden und stinkenden Lastwagen , waren allemal geiler als das Computerzeitalter mit ganz vielen Besserwissern .

Kann man so pauschal auch nicht sagen.
Denn wieviele Fahrer hatten Gehoerschaeden vom Krach oder Meniskuserkrankungen vom Schalten?

Mein alter Herr ist eine Zeitlang im Fernverkehr gefahren (zwischen 1958 und 196 - er denkt gern an die tolle Zeit zurueck, will sie aber nicht wiederhaben, denn er sagt stets, es sei Knochenarbeit gewesen: Unertraegliche Hitze im Sommer, bittere Kaelte im Winter, bei aelteren Autos keine Lenkhilfe, Bremskraftunterstuetzung usw.

Man sagt oft, die Geschichte der Arbeitssicherheit sei mit Blut geschrieben - da ist was dran. Denn fuer jede Verbesserung haben vorher viele Leute ihre Gesundheit (und manchmal ihr Leben) lassen muessen.

Seien wir doch froh, dass Fahrer heute auch nach vielen Jahren "auf'm Bock" noch ein intaktes Gehoer haben.

Nicht alles war frueher besser - aber anders.

B. S.

---

Geschrieben von trilex am 10.06.2020 um 16:55:

 

Solche Diskussionen gehören hier doch überhaupt nicht hin.
Wir lassen uns jedenfalls von irgendwelchen Miesepetern den Spaß nicht verderben . Also bitte ein anderes Medium suchen.

---

Geschrieben von BautznerSenf am 10.06.2020 um 17:04:

 

Es geht doch nicht um Spass verderben - auch ich hoere gern mal das Roehren der alten Motoren.

Doch man darf so einen Kommentar nicht unkommentiert stehenlassen, weil sonst wieder irgendein fremder, der sich ins Forum verirrt, grundsaetzlich allen Oldtimer-Freunden unterstellt, heutige Normen gingen ihnen "am A... vorbei".

Und gerade Henning legt ja immer (vollkommen zu recht!) Wert darauf, dass die Szene sich auch gut nach aussen positionieren muss, wenn man langfristig ueberleben und etwas fuer den Erhalt historischer Technik erreichen will.

Insofern sollte man schon differenzieren oder zumindest deutlich auf Ironie hinweisen, damit keiner so etwas in den falschen Hals bekommt.

Und wo diskutiert wird, das ueberlasse doch bitte anderen - es ist gerade das Wesen von Foren, dass man Meinungen austauscht.
Fuer blosse Verlautbarungen einer Meinung reicht eine Pinnwand... ;-

Es gruesst

B. S.

---

Geschrieben von trilex am 10.06.2020 um 17:05:

 

und nun extra noch ein Foto aus der GUTEN ALTEN ZEIT !!!!!!
Die meisten Fernfahrer waren mit Leidenschaft dabei .
Da kann ich mich noch gut dran erinnern , wenn Samstag Wagenpflege gemacht wurde und dabei auch mal ein Bierchen gelutscht wurde .