Baumaschinenbilder.de - Forum | Druckvorschau: HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder

Baumaschinenbilder.de - Forum (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//index.php)
- LKWs (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=22)
-- Oldtimer-LKWs (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//board.php?boardid=93)
--- HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder (http://www.baumaschinenbilder.de/forum//thread.php?threadid=5774)

Geschrieben von UNIC-SUISSE am 13.06.2020 um 13:00:

Henschel Werbung Schweiz 1972

Geschrieben von Actros3257 am 13.06.2020 um 13:41:

15 Tonnen Nutzlast für einen 3 Achser wäre heute ein Traum.

Wobei die 15 To. beim 6x6 wahrscheinlich nicht ganz stimmen werden. hmm

Geschrieben von Luispold am 14.06.2020 um 09:06:

Zitat:

Original von Actros3257
15 Tonnen Nutzlast für einen 3 Achser wäre heute ein Traum.

Wobei die 15 To. beim 6x6 wahrscheinlich nicht ganz stimmen werden. hmm

Da hat wohl der Schweizer Importeur die Schweizer Besonderheiten der damaligen Zeit eingerechnet hmm

Das mir vorliegende Prospekt vom F 261 AK nennt eine höhere Nutzlast rtfm

Leider habe ich in meinem Archiv kein Prospekt vom F 221/261 K

Geschrieben von trilex am 15.06.2020 um 18:00:

Noch ein MAN und viele Henschel Tankwagen ,
Esso Lager in Hannover-Misburg .

Geschrieben von M60 am 15.06.2020 um 22:10:

Mit Lothars Bildern kann ich nicht mithalten. Ich habe nur 2 Scans aus Bauzeitschriften.

Geschrieben von M60 am 15.06.2020 um 22:17:

und hier das 2. Bild (stand oder steht leider Kopf)

Geschrieben von MarcoB. am 16.06.2020 um 14:45:

Zitat:

Original von UNIC-SUISSE
Henschel Werbung Schweiz 1972

Ich bin gerade total erstaunt, dass es bereits ein Synchrongetriebe gab. hmm

Oder war das speziell für die Schweiz ? Ist denn ein solches Fahrzeugg bekannt ??

Grüße aus der Eifel ...

Geschrieben von Luispold am 16.06.2020 um 17:06:

winke

ZF hat das AK 6-80 und das S 6-80 damals im Programm gehabt! Busse fuhren in der Regel mit dem S-80.........vermutlich gab es auch für die schwächeren Motoren/Getriebe-Kombinationen ein Synchrongetriebe von ZF

Habe selbst mal ein F 221 LNL Fahrgestell mit S-Getriebe von Dänemark bis Saarbrücken gefahren..........ohne Tachograf weil Exportausführung.......hatte wohl eine schnelle Hinterachse, habe damit auf der Autobahn einige Käfer überholt und die Tachnadel dabei um die 120 km/h pendelte.

Warum in der Regel das AK eingebaut wurde ahnung

Frage mich, warum hier noch keine Prospekte vom F 221/261 K gepostet wurden Aufsmaul

Geschrieben von Micha62 am 16.06.2020 um 19:37:

War nicht DKV sondern SVG Autohof.

Geschrieben von Micha62 am 17.06.2020 um 14:00:

Die AK-Getriebe von ZF ließen sich nach meiner persönlichen Erfahrung deutlich leichter schalten, als die S-Getriebe.