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Geschrieben von hapeka am 05.01.2006 um 20:16:

 

Kann ich Dir leider nicht sagen. Früher hatte die Firma Stämpfli in Langnau i.E einen im Einsatz.Der G-1000 gab es ja wie alle alten Gradall auch als Mobilbagger ,mit einem Kranwagenartigen Unterbau,in diesem Fall mit 4 Achsen !!

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Geschrieben von Jürgen am 05.01.2006 um 20:24:

 

Schöne fotostrecke,

wer kann mir denn mal sagen , was das besondere an dieser Baggerserie ist ?

<-- hat keinen Bagger

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Geschrieben von Kari74 am 05.01.2006 um 21:13:

 

Einen 4-Achsigen Gradall habe ich mal vor 11 Jahren in der Inf. Motf. Kaserne in Wangen a.A. gesehen. Der hatte ein separates Führerhaus um das Ding auf der Strasse zu bewegen. Auf jeden Fall konnte er von der Gradall Bedienkabine aus auf die Lenkung und den Fahrantrieb zugreifen und von dort aus das Fahrzeug verschieben. Bilder habe ich leider keine davon.

Eigentlich finde ich den Gradall ein bischen ein komisches Gerät. Auch habe ich mich schon mehrmals gefragt, für was die den vorwiegend eingesetzt werden? Zum Aushub laden taugen die ja wohl kaum. Auch sieht man sie bei uns eher selten.

Noch eine Frage: Wieso hat der G1000 zwei Motoren? Wie ist der aufgebaut? Sind da der Fahrantrieb und die Hubbewegungen evtl. getrennt angetrieben? Irgendwie macht diese Bauart für mich nicht so viel Sinn.

Aber was natürlich wieder gremä ist, sind die 2-Takter Diesel, die verwendet wurden. Die tönen sicher geil

(Sind doch 2-Takter oder dachte nur so wegen dem Rootsgebläse auf der Seite)

Gruess
Kari

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Geschrieben von MC86 am 05.01.2006 um 21:44:

 

Bei den alten Gradalls wurde das Schwenkwerk noch über eine Kettentransmission bedient, die Gradall Bagger waren frühr sehr beliebt, es gab damals noch kaum Schwenklöffel, von Powertilt ganz zu schweigen, ebensowenig gab es Longreachbagger zum Planieren von Böschungen, mit Seilbaggern konnten Feinarbeiten kaum ausgeführt werden, aus der damaligen sicht, war ein Gradall ein technisches Highlight, weiters waren die Maschinen unter den ersten Hydrobaggern, die auch ordentliche Leistungen bringen konnten. In den USA werden sie scheinbar noch häufiger eingesetzt, auf der Gradall hompage findet ihr unter CASE HISTORIES viele Einsatzbeispiele, okay auf den langen Highways oder zum setzen von Betonleitwänden sind sie sicher nicht schlecht, aber bei uns ist die Baumaschinenkultur halt anders wie da drüben...

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Geschrieben von Ewk am 05.01.2006 um 21:58:

 

Die ERSTEN Teleskopbagger die unseren Breitengeraden eingesetzt worden,ist EWK gewesen!!!!EWK hat den Ersten Telebagger anfang der 60iger Entwickelt(PL 820) und Gebaut!!!!!Nur die Firmen Schreckten Damals schon von dem Kauf zurück,weil die Anschaffung so einer Maschine,extrem Teuer war!!!Die guten alten EwK´s sind die Mutter der Teleskopbagger!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruss Tino

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Geschrieben von hapeka am 09.01.2006 um 19:22:

 

Habe ein Bild von einem G-1000 auf 4-Achs Chassis gefunden.Die Maschine hat Baujahr `72 und wiegt 32 t. Die zwei Oberwagenmotoren sind Detroit Zweitackter !!!

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Geschrieben von oltimerRemu am 09.01.2006 um 19:31:

 

uuu super bild


ist aber nicht aus der schweiz oder?


gruss remo

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Geschrieben von hapeka am 09.01.2006 um 19:41:

 

Hier noch Bilder von einem G-660 Baujahr 1970 . Diese 3-Achsigen Mobilbagger waren früher in der Schweiz noch oft anzutreffen.

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Geschrieben von hapeka am 09.01.2006 um 19:42:

 

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Geschrieben von hapeka am 09.01.2006 um 19:44:

 

Leider nicht,sind wahrscheinlich alle verschrottet worden !!