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Geschrieben von Dirki am 18.02.2012 um 10:48:

 

Wie ist das dann eigentlich mit der Gesamtlänge?Wenn man schon so eine lange Zugmaschine hat und dann noch mit einem langen Auflieger ist man doch locker über die erlaubten 18,25m drüber?

Gruß Dirk

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Geschrieben von Caterpillar 993K am 18.02.2012 um 10:51:

 

Servus, die VN Baureihe von Volvo sind wirklich sehr schöne Truck´s, so einen habe ich bisher bei uns leider noch nicht gesehen oder gar fotografieren können!

Gruß

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Geschrieben von trucking_reini am 18.02.2012 um 16:02:

 

Hier ein Vlovo VN aus Holland von Jan Deckers jr, das Spielzeug des Chefs....

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Geschrieben von Sebastian664 am 18.02.2012 um 16:24:

 

Wo liegt eigentlich der Unterschied zum NH?

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Geschrieben von liebcora am 18.02.2012 um 17:56:

 

Zitat:

Original von Dirki Wie ist das dann eigentlich mit der Gesamtlänge?

Hallo Dirk

das macht sicher nur mit einem "kurzen" Kipp-Container-Coil oder Tanksattel Sinn. Sonst wird der Zug sicherlich zu lang.

Gruss Klaus

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Geschrieben von Uritrans am 18.02.2012 um 19:17:

 

Zitat:

Original von Sebastian664 Wo liegt eigentlich der Unterschied zum NH?

Der NH wurde in Brasilien gebaut, der VN wird soweit ich weiss in Amerika gebaut. Der NH hatte die FH-Kabine und keinen Sleeper wie die amerikanische VN-Zugmaschine. Die VN hat eine andere Front und andere Scheinwerfer, die Motorhaube ist glaub auch länger.
Beim NH bin ich sicher das er nicht mehr gebuat wird.

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Geschrieben von Sebastian664 am 18.02.2012 um 19:42:

 

Ok, das hilft schon mal weiter. danke

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Geschrieben von Caterpillar 993K am 18.02.2012 um 19:57:

 

Servus, soweit ich gesehen habe gibts die VN-Baureihe nur bis 550PS, oder gibts die auch bis 750PS?

Gruß

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Geschrieben von Rudi am 20.02.2012 um 09:29:

 

Hallo Dirk,

um noch mal auf das Thema Gesamtlänge zu kommen. natürlich sind die Züge deutlich zu lang, wenn ein normaler 13.60er Auflieger dran hängt. Die Gesamtlänge für einen Sattelzug ist europaweit eben 16.50 Meter.

Also gibt´s nur zwei Möglichkeiten. Entweder fahren die einfach auf gut Glück oder die haben eine Sondergenehmigung für die Überlänge. Immerhin ist es ja kein Konkurrenzvorteil, da ja die Nutzlänge nicht vergrößert wird.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Dirki am 20.02.2012 um 10:00:

 

Zitat:

Original von Rudi Hallo Dirk, um noch mal auf das Thema Gesamtlänge zu kommen. natürlich sind die Züge deutlich zu lang, wenn ein normaler 13.60er Auflieger dran hängt. Die Gesamtlänge für einen Sattelzug ist europaweit eben 16.50 Meter. Also gibt´s nur zwei Möglichkeiten. Entweder fahren die einfach auf gut Glück oder die haben eine Sondergenehmigung für die Überlänge. Immerhin ist es ja kein Konkurrenzvorteil, da ja die Nutzlänge nicht vergrößert wird. Gruß Rudi

Aha danke für die Antworten.Hab ich mir auch schon so in etwa gedacht.

Gruß Dirk