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Geschrieben von vehiclejack am 06.08.2017 um 18:32:

  Garant

Hallo zusammen,

nachdem von Viktor gezeigten ungarischen Phänomen, hier ein zeitgenössisches Foto eines Garant wie er damals mit Pritsche und Plane für den VEB Wasserwirtschaft Nordhausen in Thüringen unterwegs war.

Viele Grüße

Christian

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Geschrieben von ADK 125 am 06.08.2017 um 19:15:

 

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Geschrieben von Mack F 700 am 22.02.2018 um 19:04:

 

Hallo Zusammen,

Hier gleich Drei aus Ungarn, (Lunmar Viktor)

Gruß
Viktor

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Geschrieben von Leo am 22.02.2018 um 20:37:

 

Wurden die Türen dieser Modelle eigentlich noch an anderen Fahrzeugen verbaut, oder warum haben sie diese Abschrägung?

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Geschrieben von Tempomanni am 13.03.2018 um 16:58:

  Abschrägung der Türen

Moin zusammen,

@ Leo
die Abschrägung der Türen im Unterteil erinnert mich sehr an typische Kübelwagentüren, die von der Basis her- möglicherweise noch aus der Kriegs-, oder im Rahmen der " Wiederaufrüstung" in der SBZ im kalten Krieg / Nachkriegszeit im Ostblock stammen könnten...
Vielleicht kennt sich ja jemand exzellent mit der Geschichte von Phänomen aus, der uns darüber letztendlich aufklären kann....

Generell diente das ergänzende Gegenstück in der Karosserie zur Abschrägung der Türen der zusätzlichen Verwindungssteifigkeit des Karosserie- Aufbaus bei Kübelwagen, da diese PKW / LKW von Hause aus als Vollcabriolets mit Faltverdeck ausgelegt waren.

P.S: Vielleicht waren ja noch alte Pressformen vorhanden, die man bei Phänomen durch den Fensterrahmen modifiziert hatte...

Bild weiter oben, von Peter ( ADK 125) eingestellt:
Der Notek Tarnscheinwerfer beim oliven Nachkriegs LKW auf dem vorderen, linken Kotflügel sieht mir aber sehr nach WK II aus....

Grüsse, Manni

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Geschrieben von Reinhard_KS am 13.03.2018 um 22:58:

  Robur, Phänomen Granit

Moin zusammen
Hallo Manni

Klick ---> ROBUR, PHÄNOMEN GRANIT da gibt es noch weitere Fotos..

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Geschrieben von langer2980 am 17.03.2018 um 19:00:

  RE: Abschrägung der Türen

Zitat:

Original von Tempomanni Moin zusammen, @ Leo die Abschrägung der Türen im Unterteil erinnert mich sehr an typische Kübelwagentüren, die von der Basis her- möglicherweise noch aus der Kriegs-, oder im Rahmen der " Wiederaufrüstung" in der SBZ im kalten Krieg / Nachkriegszeit im Ostblock stammen könnten... Vielleicht kennt sich ja jemand exzellent mit der Geschichte von Phänomen aus, der uns darüber letztendlich aufklären kann.... Generell diente das ergänzende Gegenstück in der Karosserie zur Abschrägung der Türen der zusätzlichen Verwindungssteifigkeit des Karosserie- Aufbaus bei Kübelwagen, da diese PKW / LKW von Hause aus als Vollcabriolets mit Faltverdeck ausgelegt waren. P.S: Vielleicht waren ja noch alte Pressformen vorhanden, die man bei Phänomen durch den Fensterrahmen modifiziert hatte... Bild weiter oben, von Peter ( ADK 125) eingestellt: Der Notek Tarnscheinwerfer beim oliven Nachkriegs LKW auf dem vorderen, linken Kotflügel sieht mir aber sehr nach WK II aus.... Grüsse, Manni

Hallo Manni,
Die Notek wurden glaub ich nach dem Krieg weiter produziert für Kvp und dann noch die nva. Sprich bewährtes beibehalten

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Geschrieben von ADK 125 am 17.03.2018 um 22:04:

 

http://www.p601a.de/trabant-kuebel_front.html
Gruß Peter

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Geschrieben von Tempomanni am 21.03.2018 um 18:32:

 

N´abend zusammen,

danke an Peter und Marko für den Notek- Nachkriegsweiterbau....war mir bis dato unbekannt....
selbstverständlich auch an Reinhard ein dickes Lob für seine Fleissarbeit....

Grüsse, Manni

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Geschrieben von Reinhard_KS am 29.04.2018 um 22:59:

 

@ Manni....