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Geschrieben von tgaxxl am 05.06.2011 um 10:18:

  starterkranz

Zitat:

Original von krans Start-Stop-Automatik gibts beim Daimler im Atego doch schon lang. Is ganz nett. Kunde von mir hat einen. Damit springt die Kiste sogar an, wenn die Hebebühne eingeschaltet ist... CU Roland

besonderns für die werkstatt, alle zwei jahre starterkranz verschlissen und anlasser platt. da spart man richtig mit der start stopp automatik...

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Geschrieben von Stefan Z. am 05.06.2011 um 11:25:

 

Start-Stop Automatik?

So was doofes.

Man stelle sich vor:

Strecke A8 von Karlsruhe nach Stuttgart

Nachdem du mit deinem vollbeladenen Zug die letzten 30minuten fast nur Vollgas gegeben hast und alles glüht bekommst du das Gefühl das du auf Toilette musst.

Also nach Pforzheim Ost raus auf den Parkplatz und raus ausm Laster.
(Du vergisst die Start-Stop Automatik zu deaktivieren)

Zack
Stellt sich der glühende Motor ab.

Klasse.

Das machst n paar mal dann freut sich der Daimler weil er nen neuen Turbo verkauft.

Das ist das eine.
Das andere ist, das mein Schweden-V8 im Standgas ca 2Liter Diesel in der Stunde verbraucht.
ZWEI LITER!!

Bei der Wahnsinnigen wartezeit einer Ampelphase von ca 1Minute werden sodenn durch die Start Stopp Automatik also 0,033Liter gespart.
WOOOOWWWW


So ein Blödsinn

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Geschrieben von Trucker98 am 05.06.2011 um 11:50:

 

Zitat:

Original von Stefan Z. .. Das ist das eine. Das andere ist, das mein Schweden-V8 im Standgas ca 2Liter Diesel in der Stunde verbraucht. ZWEI LITER!! Bei der Wahnsinnigen wartezeit einer Ampelphase von ca 1Minute werden sodenn durch die Start Stopp Automatik also 0,033Liter gespart. WOOOOWWWW So ein Blödsinn

Hi.
Naja,du musst das mal so rechnen:Wenn du jetzt von Bremen aus nach Delmenhorst fährst,dann stehst du in beiden Städten geschätzte 100 mal an der ampel.Bei 1 Minute Wartezeit pro Ampel hast du dann ja schon 3,3 Liter gespart....

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Geschrieben von Stefan Z. am 05.06.2011 um 11:54:

 

und 100 mal den Anlasser gequält....

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Geschrieben von belgischer schifsentlader am 05.06.2011 um 12:10:

 

Zitat:

Original von unimogthorsten Startknopf- gabs das in den 50er Jahren nicht schon mal??!!?? wie der Motor springt an wenn die Hebebühne arbeitet? Ist die Batterie zu schwer geworden? Das geht doch aber nur mit zig Sensoren damit ja kein gang eingelegt ist, die Handbremse angezogen,...... ist. Mann, mann- wie einfach waren früher, also in den 90er Jahren, die LKW....... Ob man das technisch machbare wirklich alles braucht?

und die 60er und 70er jahren den? pto handgschaltet,und dieselfilter ins reserve und da konte nicht viel mehr passieren nicht?

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Geschrieben von berni_90 am 05.06.2011 um 12:56:

 

Bin schon auf die ersten Beiträge hier gespannt die ihn mal eine Runde probiert haben oder die ihn fahren werden.
Start Stopp Automatik

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Geschrieben von Terex am 05.06.2011 um 13:32:

 

Lass mal nen Sensor für die Gangschaltung oder Kupplung usw. an der grünen Ampel ausfallen und die Kiste springt nicht mehr an........................da wird der eine oder andere evtl. schon zu Benzinkanister und Feuerzeug greifen............aber es wird ja hoffentlich auch die Möglichkeit geben,dem Benz-Mechaniker sagen zu können,er soll die Automatik abschalten,so dass alles herkömmlich funzt.Wenn das nicht möglich sein sollte,ist Mercedes schlecht beraten..................

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Geschrieben von gilli am 05.06.2011 um 13:38:

 

Gangschaltung oder Kupplung der neue Actros bekommt wie die Mp 3 serienmäßig eine Powerschift

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Geschrieben von krans am 05.06.2011 um 17:07:

 

Zitat:

Original von Terex Lass mal nen Sensor für die Gangschaltung oder Kupplung usw. an der grünen Ampel ausfallen und die Kiste springt nicht mehr an........................da wird der eine oder andere evtl. schon zu Benzinkanister und Feuerzeug greifen............aber es wird ja hoffentlich auch die Möglichkeit geben,dem Benz-Mechaniker sagen zu können,er soll die Automatik abschalten,so dass alles herkömmlich funzt.Wenn das nicht möglich sein sollte,ist Mercedes schlecht beraten..................

da brauchst keinen Daimler Austauschmechaniker. Kann per Schalter am Amaturenbrett deaktiviert werden.

Grade im Atego ist die Start/Stop-Automatik ein MUSS!!! Das Teil läuft so rauh und macht einen dermaßen ätzenden Kracht, daß man jede rote Ampel genießt. Jeder Traktor läuft heute kultivierter....Drecks Vierzylinder.

Servax
Roland

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Geschrieben von Moe am 09.06.2011 um 18:05:

 

Hab da mal ne frage! Habe gehört das der Bau Actros (MP3) noch ca 1Jahr weiter produziert werden soll! Stimmt das oder wird die Bauvariante auch gleich mit Umgestellt?


MFG Moe