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Geschrieben von Atze am 27.06.2013 um 08:38:

 

Den Motor laufen lassen ist eigentlich verboten, wegen Lärm und Umweltbelastung. Angeblich hat die Polizei auf Park und Rastplätzen deswegen schon paar Fahrer verwarnt.


Ist auch nicht gut fürn Motor bzw. Partikelfilter.


Auch der neue Volvo stellt sich nach kurzer Zeit im Standgas ab, mit dem Tempomaten die Drehzahl etwas erhöhen und er läuft weiter

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Geschrieben von manny33604 am 27.06.2013 um 09:01:

 

das wäre dann doch mal ne Umweltinnovation, wenn die Politik das Problem aufgreift und Steckdosen an den LKW Parkplätzen zur Verfügung stellen würde, dann könnte man mit "grünem" Solarstrom tagsüber die Klimaanlagen betreiben

Jedenfalls sinnvoller als Elektroautos

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Geschrieben von SirDigger am 27.06.2013 um 09:20:

 

Und wieviele der ClogsHelden schleppen dann die Steckdosensäule hinterher?
Weil sie vergessen haben den Stecker rauszuziehen?

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Geschrieben von manny33604 am 27.06.2013 um 09:29:

 

Zitat:

Original von SirDigger Und wieviele der ClogsHelden schleppen dann die Steckdosensäule hinterher? Weil sie vergessen haben den Stecker rauszuziehen?

Das schaffen auch genug Rettungsdienst und Feuerwehrfahrer, aber da gibts sicher Möglichkeiten...

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Geschrieben von marbus90 am 27.06.2013 um 09:42:

 

gibt doch schon warntöne für alles und jeden. sobald also der gang bei eingestecktem stecker eingelegt wird, könnte man n schönes piepkonzert mit discobeleuchtung aus dem tacho starten.

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Geschrieben von Massiv83 am 27.06.2013 um 10:28:

 

die Polizei steht im Winter mit laufendem Motor da weil sie(die meisten) keine Standheizung haben und im Sommer stehen auch alle im Schatten mit laufendem Motor(vorallem Bag und Polizei)schon x mal erlebt...also nicht gerade ein gutes Vorbild den Motor aus zu lassen

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Geschrieben von marbus90 am 27.06.2013 um 11:13:

 

sind aber auch sehr kleine motoren von rund 2 litern hubraum. die blasen im stand 1-2l/h durch, ein LKW-motor wie hier beschrieben durchaus 5l/h. sind also "nur" 250-400% mehr schadstoffausstoß.
dazu ist ein einem polizeifahrzeug weit mehr elektronik verbaut (relativ zu normalen PKWs/Vans), welche auch strom benötigt. 2m- und 4m funk sowie digitalfunk laufen ja immer mit. ladehalterungen für handfunkgeräte, blaulichter, led-anzeigen... muss evtl auch alles stehen. und zur sicherstellung der einsatzbereitschaft im winter kann durchaus auch das laufenlassen des motors benötigt werden, nicht dass selbiger nicht anspringt, weil die Funkgeräte die geschwächte batterie entgültig geplättet haben.

gegen den betrieb eines kleinen generators mit sagen wir mal 3kw und einem verbrauch von ca. 1,5l/h wird niemand was haben...

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Geschrieben von RONLEX am 27.06.2013 um 11:31:

  Keine eigen Erfahrung...

Hab aber von Benützern gehört, die AUTOCLIMA Fresco 3000 sei vom Preis-Leistungsverhältnis gut.
Auch WEBASTO verkauft die Geräte der Italiener,baugleich unter eigenem Namen.
Die Geräte gibt es in Dachausführung und als Splittgeräte an der Kabinenrückwand. Zumindest das Rückwandgerät fällt auch durch ein ansprechenderes Design gegenüber manch anderen auf.
Und die Italiener sollten eigentlich etwas von Abkühlung verstehen.
Bei renomierten Firmen im Einsatz wie etwa den ``Hellblauen``aus Wels oder den gelb-roten Lebensmittellogistikern aus Vlbg.

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Geschrieben von Schlabbergosch am 27.06.2013 um 16:11:

 

Zitat:

Original von marbus90 sind aber auch sehr kleine motoren von rund 2 litern hubraum. die blasen im stand 1-2l/h durch, ein LKW-motor wie hier beschrieben durchaus 5l/h. sind also "nur" 250-400% mehr schadstoffausstoß. dazu ist ein einem polizeifahrzeug weit mehr elektronik verbaut (relativ zu normalen PKWs/Vans), welche auch strom benötigt. 2m- und 4m funk sowie digitalfunk laufen ja immer mit. ladehalterungen für handfunkgeräte, blaulichter, led-anzeigen... muss evtl auch alles stehen. und zur sicherstellung der einsatzbereitschaft im winter kann durchaus auch das laufenlassen des motors benötigt werden, nicht dass selbiger nicht anspringt, weil die Funkgeräte die geschwächte batterie entgültig geplättet haben. gegen den betrieb eines kleinen generators mit sagen wir mal 3kw und einem verbrauch von ca. 1,5l/h wird niemand was haben...

Als , der 580er Schwede braucht im Standgas 2 Liter/h mit dem Leichtlauföl.

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Geschrieben von AdBlue am 27.06.2013 um 17:34:

 

DAF XF und Mercedes Actros bewegen sich im Stand auch irgendwo bei 2 - 2, 5 Liter pro Stunde.

Von Wegen Blaulicht und Funk ziehen die Batterie leer. Die sollen ja nicht ihre ganze Schicht irgendeo stehen und nichts tun. So schwach sind die Wagen ja nicht, dass die Batterie nach einer halven Stunde leer ist.