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Geschrieben von metalandi am 09.11.2013 um 16:54:

 

Stimmt auch wieder, aber heutzutage werden ja regelrecht "Sollbruchstellen" eingebaut damit man nie lange ohne Werkstattbesuch auskommt. Ein Mittelweg zwischen beidem wäre vielleicht richtig gewesen.

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Geschrieben von RONLEX am 09.11.2013 um 16:59:

 

Kann mich erinnern in einem Bericht über einen Vergleichstest in der deutschen Lastauto-Omnibus, wurde sinngemäß geschrieben.
Wenn die Österreicher die heimischen Steyr LKW in der Anzahl kaufen würden, wie es der Qualität der Fahrzeuge eigentlich entspricht, hätte das Unternehmen nicht diese Probleme, die es dazumal leider schon hatte.
Man zeigte sich zu meiner Überraschung verwundert, auch über den damals schon auslassenden Heimmarkt.
Kann mich erinnern, sagte mir mal ein Holzfrächter der nur MB NG fuhr, ich würde gern Steyr fahren, die geben mir aber für ihre eigenen Eintausch LKW nach fünf Jahren nichts mehr, im Gegensatz zu Mercedes.
Das es kein leeres Geschwafel war, bewies er Jahre später, wo er dann wirklich einige Steyr kaufte.

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Geschrieben von stef001 am 14.11.2013 um 23:16:

 

Hallo, welche Leistung hat eigentlich der Panzertransporter? Dachte immer bei den 91ern war bei 320 PS Schluss. Wäre ja nicht gerade übermotorisiert um einen M60 durchs Gelände zu ziehen. Wobei in der Zugmaschine ja bestimmt auch ein Drehmomentwandler eingebaut war, aber trotzdem werden dass mehr als 320 Pferdestärken gewesen sein, oder?

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Geschrieben von 19s78 am 26.11.2013 um 22:09:

 

hier mal was aus dem aktuellen Steyr Program Besonders Minute 4:53 ist hervorzuheben.

Und wer mal einen 615 Motor aufarbeitet findet hier die passende Anleitung,..

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Geschrieben von Chauffeur am 12.12.2023 um 11:36:

 

Hallo in die Runde, ich habe die Tage folgenden Steyr-Imagefilm von 1985 bei Y ... gefunden.
Link anbei, falls bekannt, bitte löschen.

https://www.youtube.com/watch?v=3sTgcxz-_mU