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Geschrieben von Nitram am 29.06.2014 um 22:55:

  RE: Berg ruft 2014

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Geschrieben von Truck-Wodi am 30.06.2014 um 17:42:

 

Ich mach mal weiter.

Ein paar aus der Nacht....






Als kleine Überraschung wurde der hier präsentiert.
SFT-Transport






Die Präsentation am späten Abend hab ich leider verpasst , ich hab aber das Video gefunden.

Video

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Geschrieben von Zimmi am 01.07.2014 um 16:14:

 

Hallo,

ja, ziehmlich Scania - Lastig war es schon, keine Ahnung warum Scania da so bevorzugt wird,es ist halt jeden seine Sache,
vor allen der neue Volvo gefällt mit persönlich sehr und würde sich da bestimmt gut machen

Ralf

hier ein paar Bilder "ohne Scania"

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Geschrieben von Nitram am 02.07.2014 um 09:57:

  RE: Berg ruft 2014

Brunner

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Geschrieben von Dä ralf am 02.07.2014 um 22:57:

 

Der phil collins truck ist ja mal der hammer..alleine die tolle rückwand..
Da kann gunter und jürgen einpacken..

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Geschrieben von Müllschorsch am 03.07.2014 um 18:10:

 

Kann mir mal einer einen vernünftigen Grund nennen, warum immer mehr Showtrucks als 6x2 Sattelzugmaschinen daherkommen ???
Vernünftiger sachlicher Grund
oder Spleen ????

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Geschrieben von LKW-Stefan am 06.07.2014 um 20:43:

 

hab auch ein paar Bilder vom Treffen

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Geschrieben von KAESESCHUH am 06.07.2014 um 21:01:

 

@ Müllschorsch

Ich denke mal das es unterschiedlich ist.Einige sind sicherlich nur der Optik wegen Dreiachser geworden.Andere aber auch Einsatzbedingt.Die Fahrzeuge sind meist nicht wesentlich schwerer als 2 Achs Zugmaschinen.Beim Renault Premium haben wir mal die Fahrzeugscheine verglichen und mussten feststellen das ein Pusher nur unter 150KG schwerer war.

Einige fahren Kombiverkehr damit.Einige fahren in Länder wo Sie mehr zuladen dürfen.Andere haben aufgrund von Teilladungen oft das Problem das Sie z.B. bei Holz oder Kabeltrommeln mit der Achslast an der Maschine mit einem 2Achser nicht hinkommen ohne Umladen zu müssen.