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Geschrieben von Piet van Berne am 02.10.2015 um 16:46:

 

Ich hatte doch noch einen Bild geschickt.
Es bleibt ein schönes Beispiel. HS 140 unrestauriert.
Jetzt kommt er noch einmal. Hoffentlich bleibt er jetzt

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Geschrieben von henning am 05.10.2015 um 16:39:

  HS 140 K

Moin Piet,

danke für das Bild vom Hoffmann-HS 140

Im Vergleich zum Schumacher-Henschel (KLICK , unteres Bild) sieht man sehr schön die Untrerschiede der beiden verschiedenen Baujahre! Der blaue Henschel hat als 1955er Baujahr 15 t GG und den Motor 513 DC mit 145 PS, während der kieselgraue von 1960/61 den Motor 520D6 mit 192 PS hat bei 16 t GG. Ursache dafür ist das Ende der Seebohm-Beschränkungen, der 16-Tonner ist für den neuen 32-Tonnen-Zug konzipiert.

Interessant auch die weiteren Unterschiede - Henschel-Stern mit bzw. ohne "u" und "S", verschieden weit heruntergezogene Kotflügel und, besonders auffällig, die Nummernschildbefestigung am Oberhausener Henschel!


Henning

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Geschrieben von tiptop495 am 17.11.2015 um 18:37:

 

Tag Hennig, Sehe ich das falsch oder ????
Das die Nase von den Blauen länger ist wie beim Grauen ????
Und doch den Grauen den schwereren (längeren ???) Motor hatt ???
Und anfangs '50 / '51 den 140er 140ps eine kurtzere Nase hatte ???

Gr Eric,