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Geschrieben von Actros3257 am 15.07.2017 um 12:17:
Lkw sind die meisten getestet.
Jetzt ist das Mittagessen dran.
Geschrieben von ralfs am 15.07.2017 um 15:23:
Zitat: |
Original von Actros3257
Lkw sind die meisten getestet.
Jetzt ist das Mittagessen dran. |
Habt ihr auch Bilder gemacht
Geschrieben von Actros3257 am 15.07.2017 um 19:36:
Bernd hat geknipst.
Sind gerade nach Hause gekommen.
Mal schauen wie lange er braucht.
Haben einiges probiert
Es hat sich auch jeden Fall gelohnt.
Geschrieben von Hobbydriver am 15.07.2017 um 20:04:
Nicht lange, und das testen macht soooo hungrig, an der Lenkung muss ja so kräftig gekurbelt werden
Nee im ernst, die Lenkung ist wirklich wie in der Werbung. Da reicht ein Finger zum lenken und der wird nicht gefordert...... mir geht das fast zuu leicht.
Keine Schläge in schwerem Geländer, das Radl ist ruhig wie auf der Autobahn
Geschrieben von Hobbydriver am 15.07.2017 um 20:06:
Was mir aufgefallen ist: Die werden immer höher, der FH hat den Boden auf so 1.85 ....
Aber auch mit der Liftachse, ich war überrascht was das ausmacht. Der 4 Achser leer (der orange FMX) dreht gefühlt fast auf der Stelle.
Ist ja im Prinzip dann auch nur noch ein 2 Achser, die 2. Lenkachse zählt dann ja auch fast nicht mehr.
Laut Aussage eines Mitarbeiters anscheinend 3 Liter auf 100Km Einsparung.
Geschrieben von Hobbydriver am 15.07.2017 um 20:10:
Der 6x4 Sattel hat ein Doppelkupplungsgetriebe, ist schon der Hammer wenn der mit sehr guten 40t der Berg ohne Schaltkraftverlust hochzieht.
Leider war nur eine kurze Strecke drin da ein Huppel auf dem Gelände zu steil war und man ja nix kaputt machen will. Der Rahmen hätte da angestanden.
Der 2/3 Achser wurde so geladen das die achse oben bleibt, hatte aber auch Gewicht.
.
Geschrieben von Hobbydriver am 15.07.2017 um 20:11:
So ich hoffe das war nu schnell genug
Geschrieben von Actros3257 am 16.07.2017 um 09:49:
Das ging wirklich sehr schnell.
Kennt jemand zufällig den Besitzer von dem 2-Achs Kipper
Hat wohl noch mehr Lkw u.a auch DAF.
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