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Geschrieben von aps am 03.03.2018 um 11:57:

 

Moin,

neben der Freude an einem kleinen MAN finde ich es bemerkenswert wie großartig, daß sich hier im Forum Mitglieder finden, die nicht nur den Laster persönlich kennen, sondern auch noch Verwandtschaft damit gefaren ist und Bilder existieren. Das ist ein nicht zu verachtender Punkt für den Spaß am Erhalt eines Altfahrzeug. Gratulation. Schön, wenn Du uns hier ab und zu ein Update zum MAN gibst.

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Geschrieben von excavatorfox301 am 03.03.2018 um 20:52:

 

Hallo Max,

mein Lenkrad hat auch ziemlich übel ausgesehen. Ganze Stücke des Formschaums haben gefehlt. Da der MAN für mich ein reines Hobby ist und ich lieber Zeit als Geld investiere habe ich mich entschlossen das Lenkrad zu reparieren. Die Stellen an denen Material gefehlt hat habe ich mit Heisskleber aufgebaut und verschliffen. Dann habe ich das Lenkrad mit Kunstleder eingenäht.
Auf die Idee bin ich durch dieses Video gekommen: https://www.youtube.com/watch?v=sStxk4mv_DY
Leider hat sich die Umsetzung für mich als Sattler-Laien als deutlich schwieriger herausgestellt als das Video vermuten lassen würde. Ich bin davon ausgegangen die Sache in einem Nachmittag schaffen zu können. Tatsächlich habe ich fünf Versuche gebraucht bis ich mit dem Ergebnis zufrieden war. Gründe waren der geringere Griffumfang des MAN Lenkrades, was ein strammes einnähen erschwert, und das von mir verwendete Kunstleder das zwar von besserer Qualität aber dafür weniger flexibel als das im Video ist. Mit dem Ergebnis bin ich jetzt aber echt zufrieden. Das Kunstleder ist absolut stramm am Lenkrad und die Härteunterschiede zwischen Lenkradschaum und Heißkleber fallen kaum auf. Wenn man es nicht weiß merkt man es nicht.

Der Schalthebel hat bei meinem MAN auch gefehlt. Ich habe meine Ständerbohrmaschine als Drechselbank verwendet und aus Holz einen Rohling gefertigt, den ich ebenfalls mit Kunstleder überzogen habe.

Beim Lenkrad bin ich zwischendurch fast verzweifelt. War aber eine gute Beschäftigung für die langen Winterabende.


Gruß
Johannes

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Geschrieben von reichi am 04.03.2018 um 07:16:

 

hallo.

ich bin auch kein sattler und findes es gerade deshalb deinen arebit als sehr gelungen. ob original oder nicht ist für mich auch egal, solange es dezente und optisch passende änderungen sind.



mfg mario

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Geschrieben von Quereinsteiger am 04.03.2018 um 08:27:

 

Hi Johannes,
Super Arbeit hast du da abgeliefert, echt klasse

Ob ich mich da jetzt selber dran versuchen sollte weiß ich nicht, wahrscheinlich hätte ich dabei die Nadel öfter im eigenen Leder als im Lenkrad

Gruß Max

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Geschrieben von solmbecker am 04.03.2018 um 10:40:

 

Hallo Max,

ein schönes Auto hast Du da, Kipper und Kran, was will man mehr.
Ich wünsche Dir viel Spaß bei der Restaurierung und immer eine Idee, falls ein Problem kommt.

Halt uns auf dem Laufenden, ich schaue gerne in Deine Berichte rein und freue mich, wenn´s voran geht.

Hartmut

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Geschrieben von Quereinsteiger am 04.03.2018 um 18:51:

 

Hallo Hartmut,

Danke und sobald es was neues gibt wird das hier gezeigt

Gruß Max

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Geschrieben von excavatorfox301 am 04.03.2018 um 19:18:

 

Hallo,

freut mich, dass euch das Lenkrad gefällt!
Ich kann aber auch gut verstehen wenn man lieber nach einem guten Gebrauchten schaut.

Ich freue mich schon auf die weiteren Beiträge! Vielleicht kann ich mir ja ein paar Sachen abschauen.

Wie sieht es bei deinem MAN eigentlich vom Rost her aus?

Gruß
Johannes

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Geschrieben von Quereinsteiger am 04.03.2018 um 19:37:

 

Vom Rost her ist es eigentlich echt überschaubar, zu machen ist nur ein schlecht repariertes Vierkantrohr unter der Kabine. Dort wurde einfach ein Flacheisen drüber geschweißt. Viel mehr Probleme habe ich aber mit den zig Dellen und Krantreffern an den Türen und oben an Fahrerhaus.

Gruß Max

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Geschrieben von Quereinsteiger am 06.03.2018 um 21:09:

 

Hallo Zusammen,

Heute habe ich nach Feierabend noch schnell bei MAN ein paar Teile abgeholt. Die müssen jetzt nur noch mit und mit den Weg an den Lkw finden

Gruß Max

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Geschrieben von Quereinsteiger am 11.03.2018 um 12:30:

 

Gestern Nachmittag habe ich dann doch nochmal etwas Zeit für den MAN gehabt. Das neue Filtergehäuse mitsamt Filtern wurde montiert, nur jetzt habe ich eine Filterheizung die ich gar nicht benutzen kann, da die in meinem wohl nicht vorgesehen war. Gibt's da Nachrüstsätze an Kabelbäumen oder muss ich mir da selber was basteln?

Dann hab ich die Bordwanderhöhungen demontiert und etwa 1.5 Liter Motoröl beigefüllt. Das war jetzt die Menge um die es letztens ging, zum Glück doch weniger als gedacht...

Danach natürlich noch ein Ründchen gedreht