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Geschrieben von Roger van Nispen am 18.04.2022 um 07:20:

 

Zitat:

Original von Baggerphil Zitat: Original von Daniel954 Steht seit einigen Monaten zum Verkauf soweit ich weiß Wurde der 330 NG mittlerweile verkauft? Auf Facebook ist nun ein alter Cat 330D UHD zu sehen, bei welchem im Laufe der Baustelle wohl das Heck schon mal dem HMT Design angepasst wurde... Wäre ja technisch eher ein Rückschritt zum 330 NG...?

Der 330D -> 336D -> 336E -> 340F -> 340 NG, also eine Klasse Größer.

Der 330 NG <- 330F <- 330E <-325D, also eine Klasse Kleiner.

Darum kan der 330NG sowieso nicht mit einen 330D mit halten, es sind zwei verschiedene Geräte.

Der 330D UHD wiegt etwa 47 Tonnen mit 21 m Ausleger und der 330 NG wiegt nur 37 Tonnen met 18,5 m Ausleger.

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Geschrieben von Baggerphil am 18.04.2022 um 11:46:

 

Zitat:

Original von Roger van Nispen Zitat: Original von Baggerphil Zitat: Original von Daniel954 Steht seit einigen Monaten zum Verkauf soweit ich weiß Wurde der 330 NG mittlerweile verkauft? Auf Facebook ist nun ein alter Cat 330D UHD zu sehen, bei welchem im Laufe der Baustelle wohl das Heck schon mal dem HMT Design angepasst wurde... Wäre ja technisch eher ein Rückschritt zum 330 NG...? Der 330D -> 336D -> 336E -> 340F -> 340 NG, also eine Klasse Größer. Der 330 NG <- 330F <- 330E <-325D, also eine Klasse Kleiner. Darum kan der 330NG sowieso nicht mit einen 330D mit halten, es sind zwei verschiedene Geräte. Der 330D UHD wiegt etwa 47 Tonnen mit 21 m Ausleger und der 330 NG wiegt nur 37 Tonnen met 18,5 m Ausleger.

Das war mir schon klar......

Ich meine für die Firma, interessant dass ein neues Gerät gegen ein altes getauscht wird. Nicht mehr und nicht weniger.