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Geschrieben von En-Tour-Age am 20.05.2025 um 23:15:

 

Zwar ein Belgisches Produkt doch dieses Bild zeigt das Lenksystem zwischen/innerseite des Fahrgestell, also Amerikanisch. Nicht fremd weil Denonville nebst Ford, auch mit White, Indiana und Federal Erfahrung aufgebaut hat. Damals würden LKW als CKD (completely knocked down) oder
als Baukasten angeliefert.

Lenksystem is vom Ross, Schaltgetriebe ZF und Motor natürlich von Cummins.

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Geschrieben von En-Tour-Age am 21.05.2025 um 15:11:

 

Genauen Daten liegen nicht vor....Georgano spricht vom 80 Stück und intern bei Denonville wird über 150 Stück geredet (möglich weil pro Woche ein Fahrgestell gefertigt würde...denke an supply chain und nebst Motor, Getriebe, Achsen usw war natürlich auch ein Fahrerhaus an zu fertigen, extern bei Heymans im Haecht-Diegem. Na ja, drei Jahren existenz, könnte auf 150 Stück hinweisen.

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Geschrieben von En-Tour-Age am 23.05.2025 um 16:27:

 

Hier noch zwei Beispiele aus "Van paardenkar tot composittrailer" über Carrosserie Stevens (B)

Die Luxemburgische Kombnation vom Leon Rinck führ für ELVEPE oder Leon van Parijs.aus Antwerpen und sehr aktiv im internationalen Obst-Handel.

Die Sattelzugmaschine (gut für 10tonnen) hat vorn auf dem Auflieger eine Hütte wo jemand aus Sicherheitsgrunden achte und seine Bemerkungen an dem Fahrer erteilte.

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Geschrieben von En-Tour-Age am 25.05.2025 um 18:53:

 

Ganz selten.....für treue Kunden

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Geschrieben von En-Tour-Age am 27.05.2025 um 16:23:

 

Auch das Cummins-emblem erwähnte Einzelheiten der Firma Sadeno/Denonville und war auf der Kühler montiert wie auch links und rechts auf der Haube