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Original von Steff Hallo Markus Genau zu diesem Thema war im Schweizer Nutzfahrzeugmagazin "TIR" im September 2006 ein interessanter Artikel. Ich habe daraus eine Darstellung über die verschiedenen Beteiligungen / Kooperationen fotografiert. Unter folgendem Link gibt’s auch noch eine sehr gute Präsentation vom Verband der Automobil-Industrie welche teilweise zu diesem Thema passt: http://www.vda.de/de/vda/intern/organisation/abteilungen/files/presseworkshop2006/Praesentation_Gottschalk.pdf Gruss Steff |
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Original von Muranus Eigentlich ist das ja eine Frage die Krupp-Fan beantworten müsste, aber ich will es mal versuchen Zitat aus "DIE DEUTSCHEN LASTWAGEN DER WIRTSCHAFTSWUNDERZEIT", Band 2 von Bernd Regenberger: .... Einige Jahrzehnte lang hat sich Krupp auch mit Nutzfahrzeugen beschäftigt. Zunächst waren es von 1905 bis 1906 Dampfwagen nach Stolz-Lizenz, die auf der Germania Werft in Kiel hergestellt wurden. Die eigentliche Kraftwagenproduktion begann allerdings erst nach dem ersten Weltkrieg, im Jahre 1920, mit einem 5-Tonner mit 75 PS Vierzylinder-Otto-Motor und Kettenantrieb. .... Damit ist klar: Krupp hat 1920 mit der LKW-Produktion begonnen |
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Original von The Caterpillar 977K Gehört nicht Western Star und Sterling zu Mercedes Benz und White und Autocar zu Volvo. |
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