---

Geschrieben von JayPi am 29.07.2014 um 01:35:

 

Darf ich mal fragen, wo du die techn. Daten her hast ?

Anhand der Spurweite und Reifengröße tippe ich da eher in Richtung MB LN2 bzw. daraus abgeleitetem Busfahrgestell .......
Und dann wird das weder was mit dem zgG und der Motorisierung - und auch nach Allradantrieb sieht mir das eher nicht aus .....

Gruß: Jörg

---

Geschrieben von jensh76 am 29.07.2014 um 08:44:

 

Ich finde, das ganze sieht sehr nach Niessmann Clou-Liner aus, dann wäre das Fahrgestell vom MB Vario...

---

Geschrieben von MAN-F8-Freak am 29.07.2014 um 18:13:

 

Die Basis ist in der Tat ein Niessmann Clou-Liner . Das dieser den MAN-Kühlergrill hat, ist garnicht unüblich gewesen, da diese am meisten verbaut wurden.

Es gab diese aber auch auf der Basis Mercedes und IVECO, und hatten dennoch der einfachhalthalber den MAN-Kühlergrill.

---

Geschrieben von THWMicha am 01.08.2014 um 17:46:

 

Hallo, entschuldigt das ich erst jetzt antworte aber ich hatte etwas in Münster zu tun.
Also die Bilder sind aus dem Jahr 1987, da war der Vario noch nicht geboren, er kam erst 1996.
Die Daten sind aus einer Fachzeitschrift, es handelt sich um ein gekürztes Busfahrgestell mit Lufttfederung. Bei Fahrten im "Gelände" wird es erhöht.

---

Geschrieben von Steyr_Schos am 01.08.2014 um 17:48:

 

Du lieber Herr Gesangsverein, eine echte eierlegende Wollmilchsau..

---

Geschrieben von Starliner am 01.08.2014 um 18:22:

 

Definitiv ein, zu dieser Zeit wahrscheinlich auch sehr einzigartiges Fahrzeug.

Aber wenn man sich das Datenblatt so ließt, brauchte der Lenker zusätzlich den ADR-Schein um damit fahren zu dürfen?

---

Geschrieben von THWMicha am 04.08.2014 um 19:10:

 

Davon gehe ich auch aus bei 1400 Litern Kraftstoffe und die 200 Liter Flüssiggas für die Heizung. Und eben die 16 Batterien, dazu die (igitt) 600 Liter Wasser

Hier ein VW T3 luftgekühlt des MHD Köln

---

Geschrieben von JayPi am 07.08.2014 um 01:44:

 

@THWMicha:

Wertest du da gerade die ganzen PDFs vom BBK aus, von den alten Kats/Bevölkerungsschutz-Magazinen ??

Falls der Artikel über diesen ASB-Bomber daraus ist, nenn mir doch bitte mal die Ausgabe ! - Dann lad ich mir des auch mal runter !

Gruß: JayPi

---

Geschrieben von krupp-fan am 18.10.2014 um 11:13:

 

DRK Veranstaltung 1982 in Koblenz mit MB L 312 Küchenwagen (DIA Scan).

Wochenendgruß
Edgar

---

Geschrieben von Deister 15/01 am 15.11.2014 um 16:13:

 

Das neue NEF 2 der Berufsfeuerwehr Hannover:
Stationiert am Nordstadtkrankenhaus
Interne Verwaltungsnummer: NEF 32
Fahrgestell:
Volkswagen T5 GP 2.0 TDI 4Motion

Motor: 4-Zylinder-Reihe, Bi-Turbolader
Leistung: 132 kW / 180 PS bei 4.000 U/min
Hubraum: 1.968 ccm
Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe
L x B x H: 4.892 x 1.904 x 1.970 mm
Radstand: 3.000 mm
Leermasse: 2.026 kg
zGM: 3.200 kg
Ausbau:
Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)

Ausstattung:

Defibrillator/EKG-Monitor „corpuls³“
Beatmungsgerät „HAMILTON-T 1“
Absaugpumpe
Notfallrucksäcke
KED-System und Oberschenkelstreckschiene
Schiebetüren rechts und links mit elektrischer Zuziehhilfe
Warmwasser-Zusatzheizung
Reifendruckkontrollanzeige
Rückfahrkamera
Mobiltelefon
Navigationssystem
Das Fahrzeug ist mit einer Heckwarn-Schraffurbeklebung ausgestattet worden.

Sondersignalanlage
2 x Hänsch DBS 2000 LED
mit Alleylights (beide Balken)
Verkehrswarneinrichtung Hänsch RWS Sputnik pico LED (Heckbalken)
Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
Martinhorn 2298 GM