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Geschrieben von Boogie am 15.05.2026 um 21:40:

 

Moin, moin,
gerade eine SMS bekommen, der Rahmen wurde hinter dem Fahrerhaus mit dem Brenner durchgeschnitten, damit die Reste nach Pfingsten abgeholt werden können.
Damit die Scheibe dabei keinen Schaden nahm, wurde sie auch schon ausgebaut, das nenn ich Service.
Man kann jetzt den vorderen Teil mit Vorderachse und Fahrerhaus komplett auf meinen Anhänger stellen.
Dann kann ich in Ruhe in Berlin alles zerlegen.

Es ist kein LP 911, sondern ein LP 1313 mit Servolenkung, 2-Kreis-Bremse usw.
Das wird ein Schlachtfest !

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Geschrieben von DERHARRY am 15.05.2026 um 21:56:

 

Klasse

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Geschrieben von ottanta e novanta am 15.05.2026 um 22:51:

 

Hört sich doch vielversprechend an - viel Erfolg und auch Spaß dann beim "Basteln im 1:1 Maßstab"!

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Geschrieben von BautznerSenf am 16.05.2026 um 12:57:

 

Hallo!

Zitat:

Original von Bad-Busdriver Für einen Abstecher zum Truck Grand Prix bist du zu früh dran, da müstest du deine Tour einen guten Monat später machen.

Dafuer ja - aber vielleicht reicht es ja fuer eine Fahrt ueber die Nordschleife?
Der Titel "Schnellste Fahrbuecherei der Welt" waere ihm gewiss sicher - und "Schnellste Fahrbuecherei der Welt mit Anhaenger" definitiv.

Nachdem schon Bagger, Leichenwagen oder Mopeds dort rumgezuckelt sind, waere das doch mal richtig interessant - Reisebusse fahren da quasi jeden Tag mehrfach.

An den Status der legendaeren Sabine Schmitz mit dem schnellsten Transit kommt ohnehin niemand ran.

Gruss vom
B. S.

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Geschrieben von Boogie am 16.05.2026 um 13:59:

 

… immerhin wäre es nicht meine erste Fahrt auf dem Nürburgring !

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=1200923#post1200923

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Geschrieben von Boogie am 24.05.2026 um 20:28:

 

Moin, moin,
das Schlachtfest ist schon vorbei.

Aber die Lost Places verfolgen mich bis in die Eifel !
Der Großvater hatte auf 5 ha jahrzehntelang alte Traktoren und Maschinen gesammelt.
Vor 10 Jahren kam das Umweltamt und hat dem ein Ende gesetzt.
Jetzt versuchen sich die Erben am Spagat, seltene und wertvolle Maschinen zu erhalten, aber gleichzeitig den Agrarbetrieb weiterzuführen.
So bekommt jetzt jeder alte Trecker ein eigenes Anbaugerät – eine Maschine für die Kreissäge, eine für den Spalter usw.
Der Schaeff Bagger ist noch in Betrieb, steht aber demnächst zum Verkauf.

Für mich war der LP 1313 interessant, er war nur 10 Jahre gelaufen, dann hatten sie den Ladekran abgebaut. Äußerlich nach 40 Jahren übel vergammelt, sind einige Teile immer noch brauchbar.
Bei der Vorderachse habe ich gegrübelt, die wäre technisch interessant, weil sie besser zu meiner Hinterachse vom LP 1319 passt, aber das Gewicht kann ich in meiner Werkstatt nicht händeln.
Und meine kleinere hat neue Trommelnaben, Radlager und Bremsen, es wäre auch Unsinn, die wieder auszubauen.
Immerhin die Servolenkung haben wir gerettet, sie ist noch ohne jedes Spiel, mit der Kabine in stabiler Rückenlage war sie in 2 Stunden ausgebaut.
Der Mechaniker hat dafür schon mal einen ganzen Tag verzweifelt unter einer gelegen.

Auf der Rückfahrt hat sich noch ein Reifen des Anhängers verabschiedet, der musste Zeit seines Lebens in Berlin die Bordsteinkanten polieren.
Der Boxenstopp an der Autobahn hat genau 11 Minuten gedauert, ich kauf mir jetzt auch einen Akku-Schlagschrauber.

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Geschrieben von Ytransport am 25.05.2026 um 09:27:

 

oje httest du einen reifenschaden auf der tour
lg aus wien

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Geschrieben von Boogie am 25.05.2026 um 12:01:

 

… zum Glück nur einen, mir kann auch kein Reifendienst mehr helfen.
Die Reifen gibt es nicht mehr, da hat man besser 2 Reservereifen dabei.