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Geschrieben von Emma En am 08.12.2024 um 18:15:

Hier ein SF 901 mit Kässbohrer Sattelkipper !!

Geschrieben von jüza am 08.12.2024 um 18:28:

Servus Hans-Jürgen,
einen schönen Krupp hast du da eingestellt daumen

gefällt mir ganz gut,vielen Dank!
Grüße vom Waginger See,
Jürgen winke

Geschrieben von Emma En am 08.12.2024 um 18:46:

Hallo Jürgen !!

Hier gibt es den Krupp mit Sound und Bewegung !!!

https://www.youtube.com/watch?v=lRg8X7W21Sg&t=14s

Geschrieben von jüza am 08.12.2024 um 18:52:

@Hans-Jürgen,
TOP daumen

vielen Dank für den Link!

Geschrieben von aok am 11.12.2024 um 17:25:

Krupp mit einem Siloauflieger

Geschrieben von rainerausrhedeems am 11.12.2024 um 18:29:

Eindrucksvolles Sounderlebnis!
Schade das ich aber auch nichts von meinen 1975 bei Norbert Lakenberg gefahrenen Krupp habe!
Wenn ich mit gut über 50 Gesamt mit Füllkies zur A52 in Essen den Mühlheimer Berg geentert habe,hat sich das bestimmt auch gut angehört!
Gruß,Rainer

Geschrieben von twinsplitter am 17.12.2024 um 16:18:

Nachdem ich Bilder von dem KRUPP Widder der z. Zt. restauriert wird, eingestellt hatte, hat Emma En ein Video vom Top restaurierten KRUPP SF 901 von Wilhelm Holzwarth eingestellt.

Bei dem Sound habe ich Gänsehaut bekommen. Mein Herz hängt an Krupp, schließlich bin ich von Kindheit an mit Krupp LKW in Berührung gekommen, habe oft mit meinem Vater, wenn wir wieder einem neuen Krupp bekamen, neben dem Fließband gestanden, und zugesehen, wie die LKW gebaut wurden, (wobei mein Vater mich an dem Pförtner vorbei geschmuggelt hatte). Von 1965 bis 1968 habe ich eine Ausbildung zum KFZ-Schlosser bei der Krupp Service-Niederlassung an der Pferdebahnstraße in Essen genossen.

Ich bin also ein Kruppianer.

Nun aber wieder zum eigentlichen Thema.
Nach Krupp Widder mit Motor D 344 = 3 Zylinder Zweitaktdiesel mit aufgerundet 4,4 l Hubraum
Krupp SF 901 mit Motor D 573 = 5 Zylinder Zweitaktdiesel mit aufgerundet 7,3 l Hubraum
jetzt Krupp Mustang mit D 459 = 4 Zylinder Zweitaktdiesel mit aufgerundet 5,9 l Hubraum
es fehlen noch der legendäre Krupp Titan mit D 688, wobei es sich um 2 zusammengekoppelte D 344 handelt
und Muldenkipper z. B. MK 27 mit D 710. das waren die Fahrzeugmotoren aus der gleichen Motorenbaureihe.
Es gab dann noch den D 433 (Alumotor) und den D 447

Auf den folgenden Bildern ist ein KRUPP Mustang mit Siloaufbau zu sehen, der für die Lackierung vorbereitet wird.
Der Motor D 459 wurde generalüberholt. Dazu wurden über Jahre die benötigten Ersatzteile zusammengetragen bzw. angefertigt, die Aggregate überholt und dann alles zusammengebaut.
Am Freitag den 13.12.2024 ( ich bin nicht abergläubisch) hat der Motor dann seine ersten Takte gesprochen.

Leider ist es mir nicht gelungen das von mir gedrehte Video hochzuladen. Dazu reichen meine EDV Kenntnisse nicht aus. Deshalb nur Standbilder.

Geschrieben von twinsplitter am 19.12.2024 um 10:05:

Hallo Krupp-Freunde,

in meinem letzten Beitrag hatte ich die Motoren D 688 und D 710 erwähnt.

Bei der Durchsicht meiner Bildersammlung habe ich nun auch Fotos der beiden Motoren gefunden.
Die Fotos wurden 2018 in Anröchte auf einem Treffen mit dem Thema 50 Jahre Ende der Krupp LKW Produktion gemacht.
Der sicherlich von viele Treffen und Deutschlandfahrten bekannte Titan in traumhaften Zustand ist mit dem D 688 ausgerüstet.

Bei diesem Treffen war auch eine "Studie" mit dem Namen. " Krupp-Wahnsinn 280 PS, 7 Zylinder 2-Takt-Diesel" zu sehen. Hier war der D 710 eingebaut.

Ich wünsche allen Lesern ein besinnliches, friedliches Weihnachtsfest, und einen guten Rusch ins Neue Jahr.

Liebe Grüße
Lothar aus Essen-Steele (dem Stadtteil mit den umgedrehten Krupp-Ringen im Wappen)