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Geschrieben von LEPIDAS am 03.05.2021 um 08:01:

 

Zitat:

Original von Bad-Busdriver Hy, ich hatte mal irgendwo gelesen, die nach vorne verlängerten Stoßstangen dienen der Sicherheit und sind Knautschzonnen aus mehreren hintereinandergereihten Vierkanntrohren. Gruß vom Bad-Busdriver

Das stimmt!!!

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Geschrieben von LEPIDAS am 03.05.2021 um 08:29:

 

Zitat:

Original von FranzS Zitat: Original von manny33604 Das sind ja im Vergleich zu dem was bei den Chinesen mit ihren Vierachsern und Sattelkombinationen grade Mode ist ja noch ziemlich normal Ja, die Chinesen sind schon sauber g´stört in der Hinsicht, hab erst gestern ein Video gesehen, wo man mit Kohle usw. beladene 4-Achser auf der Waage sieht, die fast 130 Tonnen (!!!) wiegen. Wie das die Kupplungen, Bremsen, Reifen und Federn auf Dauer aushalten, ist mir ein Rätsel...

Das halten die nicht aus. In anderen Video´s kannst du das Ergebniss sehen.
Die Lkw brechen in die Straße ein oder der Motor macht schlapp. Andererseits bricht das Hydraulikstativ oder die Federn.

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Geschrieben von LEPIDAS am 03.05.2021 um 09:30:

 

https://www.youtube.com/watch?v=G4tUgOCFooU

Bei diesem MB 2644 haben die Bremsen versagt. Dem Fahrer blieb nichts anderes übrig als den Lkw mit 120 tonnen gegen die Felswand zu steuern um ihn zum stehen zu kriegen.

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Geschrieben von LEPIDAS am 03.05.2021 um 11:53:

 

https://www.youtube.com/watch?v=-86Iu7Fulms

Wenn der Lkw zu schwer ist, muss er den Berg hinauf gezogen werden.

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