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Geschrieben von TheVoice am 24.06.2012 um 21:02:

 

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Geschrieben von TheVoice am 24.06.2012 um 21:07:

 

Ein paar Details

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Geschrieben von Jang am 24.06.2012 um 21:09:

 

Zitat:

Original von TheVoice Ich seh nur noch gelb

Ich kenne das Problem

...weiter mit Bildern Bitte

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Geschrieben von schteve am 24.06.2012 um 21:13:

 

gmgm
wie der gemeine Oberösterreicher sagen dad

für Unwissende: gmgm=Guada mau guada mau (guter Man guter Man)

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Geschrieben von Dr. Meiller am 24.06.2012 um 21:33:

 

... endlich kommt in diesem genialen Threat wieder leben rein.
Jedoch ist dir ein kleiner Fehler unterlaufen. Der Boden von der unteren Seite der Meiller-Brücke ist meines Wissens nach in Chassis-Farbe lackiert. Das ändert oder schmälert keinesfalls deine beispielslos akkurate Arbeit.

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Geschrieben von Clemens am 08.07.2012 um 09:15:

 

Hallo Olaf,
das sehe ich nicht so,
Der Kippaufbau ist ein eigenständiges Bauteil und wurde
meines erachtens immer komplett werksseitig in der gewünschten Farbe, meistens passend zum Führerhaus des Fahrgestelles lackiert.
Meiner Meinung nach hat Phil alles richtig original gemacht,

Wir hatten mal einen MAN 13.168 FK, EZ 1977, Führerhaus und Meilerkipper Ral 2000 orange, Chassi Ral 3002 rot, nagelneu in München abgeholt,
Fotobeweis muß ich suchen, Bilder find ich z.Zt. nicht,

Bezüglich der unterseitigen Verschmutzung magst du recht haben, das gerade
die helleren Farben gegenüber den dunkleren benachzeiligt sind, aber die
zweifarbigen Kipperbrücken sehen meiner Meinung nach immer wie nachlackiert oder zusammengestellt aus.
Vielleicht bin ich ja nicht richtig informiert, und es gab tatsächlich werksseitg
den Kipperboden in Chassifarbe und die Klappen passend zum Führerhaus
lackiert, es gibt doch bestimmt Leute die das wissen, oder ?

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Geschrieben von henning am 08.07.2012 um 13:00:

 

Moin!

Na da will ich mal ausnahmsweise mit "Original-Märrzehdeß-Unterlagen" aushelfen

Die Prospekte sind von 1984 - vorher wurde nicht anders verfahren, meine beiden Henschel-Kipper aus 1967 sind ebenso ausgeführt (da ist der Boden von unten noch sichtbares Holz, auch in Chassisfarbe lackiert).

Die späte Verwirklichung des schon 1967 vorgestellten Henschel F 111/112 als LN2 zeigt im Detailfoto einerseits die "Lackiergrenze" ganz oben, andererseits den Text "Absolute Sicherheit durch Kipperstütze". Dis Abbildung dazu zeigt immerhin ein Neufahrzeug - mit etwas ausgeschlagenem Bolzen würde ich mich so nicht mehr dadrunterlegen!


Henning
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Geschrieben von Actros1836 am 08.07.2012 um 13:21:

 

Es gibt sie also noch - die neuen Mercedes NG... Das Auto wird perfekt sein, wenn er fertig ist..

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Geschrieben von Clemens am 10.07.2012 um 23:01:

  Lackierung Kipperbrücke

Moin auch,

da hast Du ja wieder was feines ausgegraben
und meinem begrenztem Wissen überzeugend nachgeholfen

Schlussendlich bedeutet es dann doch das alle Variationen bei einer
Restaurierung drin sind ,
aber natürlich am besten so wie ein Fahrzeug auch original ausgeliefert wurde.

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Geschrieben von Beleger am 10.07.2012 um 23:24:

 

Hallo!
Ob da auf dem Prospekt wo der Darsteller im schicken sauberen Blaumann die Stütze im nach hinten gekippten Kipper hätte nutzen dürfen?
Die Stütze war doch mit Sicherheit nur zum Abstützen des seitlich gekippten Kipper gedacht oder?
Vor allem steht die Stütze so nur halb in der Schale.
Was für Detailfragen