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Geschrieben von Ytransport am 24.12.2019 um 14:51:

 

die kombination sattel und anhängerkupplung ist auch ungewohnlich
fuhr der mit nachläufern ?

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Geschrieben von Rudi am 24.12.2019 um 15:25:

 

Frohe Weihnachten !

der 502er von Schomakers ist aber auch eine Rarität, denke ich. Von den V10 dürfte es nicht viele als Volumen-Hängerzüge gegeben haben.

Von mir hier was ganz Frisches, nämlich ein 24332 Tankwagen von GMS, aufgenommen im Dezember 2019 in Eschweiler. Offensichtlich ist der Tankaufbau bei Bedarf abnehmbar.

Gruß
Rudi

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Geschrieben von Hawk am 24.12.2019 um 23:05:

 

Auch ziemlich selten waren die MAN F 90 19.272

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Geschrieben von Emma En am 25.12.2019 um 13:19:

 

Zitat:

Original von Rudi Frohe Weihnachten ! der 502er von Schomakers ist aber auch eine Rarität, denke ich. Von den V10 dürfte es nicht viele als Volumen-Hängerzüge gegeben haben. Gruß Rudi

Bei Schomaker gab es zeitgleich zwei der "Raritäten ". Hier ein weiterer 502 !!!

Weihnachtliche Grüße

HANS JÜRGEN

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Geschrieben von commander am 25.12.2019 um 13:57:

 

F90 vom September 2019



Kaiser & Söhne wünscht frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins Neue Jahr.


http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=63401

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Geschrieben von Cooper am 25.12.2019 um 16:35:

 

MAN 19.502

Gruß der Jan

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Geschrieben von M.A.N. 16.240 am 27.12.2019 um 19:37:

 

Hallo Georg,

Der 422 war irgendwie komplett auf schwereren Einsatz ausgelegt - vielleicht auch deshalb das Fuller Twin Split Getriebe - als dass es Heinz anhand meiner Beschreibung erkannt hat.

Die Kombination Sattel - Anhängerkupplung war auch der Grund für das Foto der Heckseite und würd auch auf Nachläuferbetrieb schließen lassen.

Aber wie schon geschrieben, weiß ich leider nicht wer das schöne Auto bekam.
Hell-, dunkelgrün, mit weißem Dach, fällt mir keine Spedition ein, die in den 90ern unterwegs war.

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Geschrieben von Emma En am 01.01.2020 um 12:03:

 

19.332 der Spedition M+F , der hier als Zugmaschine mit Ballastpritsche für allkauf -Fertighäuser im Einsatz ist. Ohne die Ballastpritsche diente er dann als "normale" Sattelzugmachine .

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Geschrieben von stranger55 am 03.01.2020 um 17:11:

 

Hallo Tom,
Ich hab nochmal einen Ex Kollegen kontaktiert, der hat den 33.422 an den Kunden, Krötlinger heute Hummel Sitzendorf/Kleinkirchberg, ausgeliefert. Die waren damals viel mit Steinen z.B. für den Wasser bzw Dammbau unterwegs, der 422 wurde auch noch mit einem Wechselsystem Kipper oder Sattelkupplung ausgestattet, daher AHV hinten!
Gruß Heinz

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Geschrieben von M.A.N. 16.240 am 05.01.2020 um 19:36:

 

Hallo Heinz,
danke für die interessante Information.
Interessant zu wissen wo das schöne Auto dann Dienst gemacht hat.
Wechselsystem erklärt natürlich jetzt auch die Kombination AHV / Sattel
Danke und Gruß, Tom