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Geschrieben von Luispold am 15.07.2012 um 15:30:

  über 620.000 Hits



Ob der Jang wohl eine, sagen wir, 1.000.000 Hits-Feier auslobt?

In der anderen Hit-Feier-Angelegenheit rührt sich ja wenig Aber könnte ja egal sein, ob man 1 oder 3 Mio Hits feiert, wenn nur nicht die Straßen im kleinen Nachbarländle so schlecht wären besonders für schnell ankommen wollende oder flüchtende Qattros

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Geschrieben von Luispold am 15.07.2012 um 15:40:

  RE: temp-oma-t und aut-oma-tick

Zitat:

Original von henning ............................. "Elektrische" Sperren lehne ich ab! Die bremsen das durchdrehende Rad - aber wozu soll da was bremsen, wenn ich doch FAHREN will?! Jetzt bin ich gar nicht auf die Überschrift eingegangen... Henning

keine Ahnung wie die Sperre in der Hinterachse meines Fahrzeuges wirkt gehöre zu sanften Kutschern Dieser Tage habe überhaupt das erste Mal seit ich das Fahrzeug habe, das ABS in Funktion erlebt
Sollte die Sperre bremsend wirken, dann wird es ja nichts mit dem Räderdurchdrehenlassen in der Sandgrube

Aber vielleicht könnte man die Tempomat Beschleunigung dort testen, nein geht nicht Mein Tempomat beschleunigt nicht mehr, bin aber ganz froh darüber, denn diese Funktion hat mich, auch beim Vorgängerfahrzeug eher beängstigt. Ich gebe normal niemals so Gas im normalen Betrieb, höchstens beim Überholen mit Gegenverkehrsgefahr.

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Geschrieben von Jang am 16.07.2012 um 15:49:

 

...wunderbare Diskussion zwischen euch Beiden

...ich traue mich garnicht in irgendeiner Weise euch zu stören

Köstlich.

Wann geht's weiter ?


(@ Luispold: Beim nächsten Sandgrubentreffen...da schlagen wir beide zu: Sonntags...wenn nur noch wenige im Sandkasten sind...und alle Fotografen eingesperrt...dann zeigen wir dem Henning mal, wie man sich ganz entspannt mit Differenzialsperren und Traktionshilfen vollklimatisiert einbuddelt...danach darf er uns wieder rausziehen...und als Belohnung eine Runde Merde-Cedes fahren )

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Geschrieben von Luispold am 16.07.2012 um 19:37:

 

Zitat:

Original von Jang ...wunderbare Diskussion zwischen euch Beiden ...ich traue mich garnicht in irgendeiner Weise euch zu stören

ich sehe, Du verstehst mich

Henning wird auch nur eine Sorte Zigaretten rauchen...........beim Sortenwechsel bekommt er bestimmt Bauchweh

Außerdem ist derzeit im Sandkasten unterwegs

Dachte schon, Du bist mit einem Grillfest in Deiner Umgebung beschäftigt oder Tweety ist auf wieder auf großer Fahrt

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Geschrieben von henning am 16.07.2012 um 20:00:

  RE: temp-oma-t und aut-oma-tick

Moin!

Was Schorsch (schukie06) oben geschrieben hat zum Problem der einschläfernden Unterforderung dank diverser Geh- äääh Fahr-"Hilfen", kann man nur unterstreichen!

Natürlich habe ich schon Aut-Oma-Tick gefahren, auch im Lkw. Letzteres auf Initiative von Peter@cutcroco im DAF-Vierachser im Eindhovener Testgelände. Es kam mir vor, als würde ich gefahren... ätzend!

Wobei das immerhin die Variante eines Automatikgetriebes ist, die ich am ehesten akzeptieren würde - nämlich ein simples AK-Getriebe, bei dem das Zwischenkuppeln dem Fahrer abgenommen wird (wage mir aber nicht auszumalen, wenn da mal was kaputt ist - die heutige Jugend kann sowas bis auf Ausnahmen ja gar nicht mehr).

Zitat:

Original von Luispold Mein Tempomat beschleunigt nicht mehr, bin aber ganz froh darüber, denn diese Funktion hat mich, auch beim Vorgängerfahrzeug eher beängstigt.

Jaaaa der Temp-OMA-t. Ein Teufelszeug!

Laut BASt-Studie (Bundesanstalt für Straßenwesen) gibt es mit dem Ding selbst am Fahrsimulator Reaktionsverzögerungen bis 5 Sekunden!!! Da kann man sich vor Fahrtantritt auch ne Pulle Korn in den Hals gießen

Aber, so habe ich feststellen müssen, will das kein Tempomat-Nutzer wahrhaben.

Immerhin erkennt man sie am Fahrstil - genauso wie Handy-Nutzer.


Henning

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Geschrieben von Jang am 16.07.2012 um 21:44:

  RE: temp-oma-t und aut-oma-tick

Zitat:

Original von henning Jaaaa der Temp-OMA-t. Ein Teufelszeug!

...Ahhhh..sehr gutes Thema für's nächste Lagerfeuergespräch

(...jeder 5te Pinguin wird sich freuen )

@ Luispold: Tweety war von Freitagnachmittag bis Sonntagabend am Ring...

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Geschrieben von Luispold am 16.07.2012 um 21:45:

  RE: temp-oma-t und aut-oma-tick

Zitat:

Original von henning Moin! Jaaaa der Temp-OMA-t. Ein Teufelszeug! ..................................... Immerhin erkennt man sie am Fahrstil - genauso wie Handy-Nutzer. Henning

Ich habe den Tempomat immer in Östereich und Kroatien genossen. Mit dem Wohnwagen hinten dran, immer schön mit 90 km/h in Funktion "nach Beschleunigen wieder auf 90 zurück" und ohne Angst vor dem Auge des Gesetze geradeaus.

Die andere Tempomatfunktion bei meinen beiden Zugfahrzeugen, nach einer Bremsung wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit zurück, war eine heftige Beschleunigung, fast wie "Kickdown". Bin froh, das dies jetzt nicht mehr funktioniert.

Jetzt muss ich wieder selbt Gas geben, bis die Wunschgeschwindigkeit erreicht ist und dann den Tempomat aktiviern, also genau das selbe wie bei der anderen Funktionsart.

Die Erkennbarkeit eines Tempomaten von außen kann ich nicht nachvollziehen. Und der Vergleich mit einem Handynutzer ebenfalls nicht!

@ Jang, was war den am Ring los?

War in 1970ern 2 x zum "1.000 km Rennen" am Ring. Mit VIP Karte und durfte im Fahrerlager rumspazieren. Unter Führung eines erfahrenen Rennfans.
Streckensprecher war ein guter Bekannter meines Führers und Organisator der VIP Karten. Unvergeßliche Erlebnisse

Damals gab es noch die "Deutsche Rennsportmeisterschaft" und alle Cracks dieser Rennserie waren am Start. In der Gruppe 1 waren die 935-Turbo-Porsche und in der Gruppe 2 die BMW 2002 und die Ford Escort die Stars in der Manege. Und nicht zu vergessen die Privatfahrer in den mäßig bis fast nicht "heißgemachten" PKWs vieler Hersteller.

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Geschrieben von Jang am 16.07.2012 um 21:45:

 

...hat dort neue Freunde kennengelernt

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Geschrieben von Jang am 16.07.2012 um 21:46:

 

...durfte beim Renn-IVECO-Verladen zusehen

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Geschrieben von Usergeloescht21022013 am 16.07.2012 um 21:56:

  RE: temp-oma-t und aut-oma-tick

[quote]Original von henning
Moin!

Was Schorsch (schukie06) oben geschrieben hat zum Problem der einschläfernden Unterforderung dank diverser Geh- äääh Fahr-"Hilfen", kann man nur unterstreichen!

Natürlich habe ich schon Aut-Oma-Tick gefahren, auch im Lkw. Letzteres auf Initiative von Peter@cutcroco im DAF-Vierachser im Eindhovener Testgelände. Es kam mir vor, als würde ich gefahren... ätzend!

Wobei das immerhin die Variante eines Automatikgetriebes ist, die ich am ehesten akzeptieren würde - nämlich ein simples AK-Getriebe, bei dem das Zwischenkuppeln dem Fahrer abgenommen wird (wage mir aber nicht auszumalen, wenn da mal was kaputt ist - die heutige Jugend kann sowas bis auf Ausnahmen ja gar nicht mehr).

Ich verstehe die "Jugend von damals" nicht, wie soll die "Jugend von heute" es können wenn niemand von der "Jugend von damals" der "Jugend von heute" zeigt oder erklärt wie es geht, oder der so genannten "Jugend von heute" die Chance gibt es zu lernen. Ich würde es gerne lernen ein unsynchronisiertes Getriebe zu schalten oder ein Fullergetriebe, aber wie mein einer Fahrschul LKW war ein Actros mit Halbautomatik und der zweite auf eigenen Wunsch hin ein Volvo FH12 mit synchronisierten Getriebe. Muss ganz ehrlich sagen, dass das von den "Älteren" hier im Forum nicht ok ist solche Sätze rein zu hauen, wie sollen wir es können wenn uns keiner die Chance gibt. Wenn euch keiner die Chance dazu gegeben hätte oder es euch gezeigt hätte, könntet ihr es auch nicht.