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Geschrieben von ottanta e novanta am 18.04.2022 um 21:18:

 

Zitat:

Original von Emma En Klassischer Planenhängerzug aus den frühen 90er Jahren ,damals noch mit meiner Kodak Ritsch Ratsch Kamera in 9x9 abgelichtet.

Schöne Aufnahme, Du hast wenigstens bei Deiner Pocket-Aufnahme auch genug Platz rundum gelassen gehabt, Hans Jürgen...
(Bei mir sind die selbigen Erstlinge aufgrund Eigenfehler beim Aufnehmen leider zu oft sehr beschnitten gewesen... )

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Geschrieben von ottanta e novanta am 18.04.2022 um 21:18:

 

Zitat:

Original von Hensen Weltklasse Rudi Vor 3 Wochen habe ich auch einen erwischt

Ebenso top, gratuliere Jens!

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Geschrieben von Emma En am 29.04.2022 um 16:09:

 

Von mir gibt es auch einen " Unterflur "!!

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Geschrieben von Hans2651 am 01.05.2022 um 16:25:

 

aus Kroatien

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Geschrieben von wilmo am 05.05.2022 um 16:43:

 

Hallo Rudi bei Börvenich laufen noch 2-3 ältere MAN der von dir fotografierte ist mir gestern auf der A4 bei Kerpen auch entgegegekommen. Für Adam Offergeld ist auch ein Sub mit blauer Zugmaschine mit Hamburg beschriftung aud der Sonenblende im einsatz.

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Geschrieben von Schmiedagwtal am 05.05.2022 um 18:37:

  M-A-N » MAN F 90 die Sammlung

Hallo in die Runde ,kann mir bitte einer den Unterschied von einem F90 und F 2000 erklären ?
Bis auf den Kühlergrill sehen die Typen doch recht gleich aus.
Danke

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Geschrieben von Maroko am 05.05.2022 um 20:15:

 

Hallo, ich verweise mal auf das Bild von „Lasterhaftes“ ganz unten in der verlinkten Seite (Beitrag vom 21.07.2007). Hat mir durchaus geholfen am Anfang. Wobei das wohl auch nur die größten Unterschiede sind… Die Experten hier wissen aber sicher mehr

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=6995&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=9

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Geschrieben von TeeKiller am 05.05.2022 um 21:21:

 

Neben den von Maximilian in den Bildern angedeuteten Unterschieden gibts noch folgende Indikatoren:

Leicht erkennbar, aber auch leicht bei Modernisierung eines F90 nachgerüstet (neben der Stoßstange/Leuchtensignatur):
- 3-stufiger Einstieg F2000/Evo, mit wenigen 4x4 Ausnahmen nur 2-stufig beim F90
- Eingehauste Spiegelhalterung (F2000/Evo) gegen offene Kugelgelenke beim F90

Schon etwas schwerer zu erkennen:
- Ein etwas veränderter Radkasten (beim F2000/Evo innen rundlich ans Rad angepasst, beim F90 eckig)

Die untrüglichsten Zeichen eines "echten" F2000/Evo sind - soweit erkennbar:
- Das in der Mitte höhergezogene, dreiteilige Armaturenbrett
- Ein gänzlicher anderer Auspuff-Endtopf bzw. Anordnung d. Luftkessel (F2000/Evo "Trapez", F90 Rund)

Zwischen F2000 und F2000 Evo ist eigentlich nur
- Der Grill mit gröberen Rippen, ohne silberne Umrandung
- Die WIndleitbleche über die Sicke bis kurz unter d. Windschutzscheibe gezogen
- Typenbezeichnung entweder xx.xx4 oder FE xxx

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Geschrieben von FE600A am 05.05.2022 um 22:24:

 

Hi

Ergänzend sei noch erwähnt das ja der Bauzeitraum entscheidend ist.

F90 von 1986 bis 1994
F2000 1994 bis 1998
F2000Evo 1998 bis 2002

Wie immer gilt, die Ablösung erfolgte überlappend.... das heisst es kann 1995 noch ein F90 produziert wurden sein usw. zb für Export.
Es gibt auch Evo Modelle mit der "Strassenmeistereifrontklappe" vom F2000, das heisst die haben die ältere Optk.

Mfg Markus K

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Geschrieben von Andy361 am 06.05.2022 um 00:09:

 

Zitat:

Original von Hensen Weltklasse Rudi Vor 3 Wochen habe ich auch einen erwischt

Toll, dass dort immer noch F90 im EInsatz sind. Gibt es bei Bürvenich gar keine aktuellere Autos, z.B. F2000 oder TGAs? Die Homepage gibt leider wenig Aufschluss darüber.

Aktuell werden da wohl wieder/noch Fahrer gesucht, was bei diesem Fuhrpark mit 30 Jare alten Autos sicher nicht ganz einfach ist. Vielleicht täusche ich aber auch, und es gibt noch eine Menge Fahrer die diese alten Autos mögen.