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Geschrieben von Schuppi am 14.08.2008 um 15:27:

 

Zitat:

Original von jonny_pieper die letzten...

Was macht den das Kind da!?

Das ist doch noch keine 14 Oder!?

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Geschrieben von Martin R. am 14.08.2008 um 15:28:

 

Zitat:

Original von BerndSt Was anderes ausser Daimler und MAN hab ich als Abschlepper noch net gesehn.Wird wohl seinen Gründe haben.

Naja, früher, als es noch so klangvolle Marken wie Magirus-Deutz und (Hanomag-)Henschel gab, da sah das schon anders aus. Da waren nämlich die bei Abschlepp- und Bergefahrzeugen erste Wahl.

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Geschrieben von Pieper am 14.08.2008 um 17:13:

 

Zitat:

Original von Philo Zitat: Original von jonny_pieper die letzten... Was macht den das Kind da!? Das ist doch noch keine 14 Oder!?

der Junior muss ja auch angelernt werden (hat aber nicht gearbeitet!)

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Geschrieben von Pieper am 14.08.2008 um 17:29:

 

Übrigens: Der Auflieger wurde gerade vom Abschleppunternehmen abgeholt, scheint also nicht so viel kaputt zu sein.

Die Zugmaschine hat mehr abbekommen: Königsbolzen krumm, Stoßstange kaputt, usw (was man auf den Bildern sieht.

Gruß Christoph

PS: Just for fun: Als der Arbeiter vom Abschleppunternehmen dem Fahrer gesagt hat, dass der Konigsbiolzen kaputt ist, hat der Fahrer gesagt, dass man as Schweißen könne. Daraufhin der Arbeiter: Aus welchem Land kommen sie denn???

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Geschrieben von Unimog-Tim am 14.08.2008 um 17:42:

 

Also für mich sieht das gespann den Bildern nach noch fahrtüchtig aus. den Königszapfen den du meinst der sitzt am auflieger und klar kann man das Schweißen, richten und dann wieder "verbraten", das der Zug dann mal in nächster Zeit nen paar neue Teile bekommen sollte steht außer frage.

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Geschrieben von haldjo am 10.11.2008 um 10:06:

 

Mooooment, der Königszapfen ist ein sogenanntes D-Teil, und darf nur komplett ausgetauscht werden.
Wenn er beschädigt ist (verbogen, angerissen o.ä.) darf er nicht "geflickt" werden, sonst verliert das Fahrzeug seine zulassung.