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Geschrieben von berni_90 am 06.03.2011 um 12:19:

 



Hier ein TGX 41.680 V8 bei uns im Versuch. (Werk Steyr)

mfg berni

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Geschrieben von christian42680 am 09.03.2011 um 21:27:

 

Zitat:

Original von berni_90 Hier ein TGX 41.680 V8 bei uns im Versuch. (Werk Steyr) mfg berni

...was macht denn "unser" 680er bei den leichten?? :-)
Spaß, habe gehört, dass wieder einer in den Versuch gehen soll.....

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Geschrieben von dokafahrer83 am 09.03.2011 um 21:48:

 

Was ist das denn für ein Versuch, von dem Ihr sprecht?

Gruß Dennis

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Geschrieben von Trucker98 am 09.03.2011 um 21:59:

 

Hi.
Vielleicht Versuceh se ja den auch künstlich hochzutunen wie den 540er.Den wollen sie ja auf 640 PS bringen.....
Bei 680 müssten das dann,nein,auf was für Ideen komme ich denn schon wieder?Das wäre zu übertrieben.

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Geschrieben von Gastkran am 09.03.2011 um 22:08:

 

Zitat:

Original von Trucker98 Den wollen sie ja auf 640 PS bringen..... .

Bitte woher hast du das?

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Geschrieben von berni_90 am 10.03.2011 um 11:13:

 

Hallo.

Ja der ist e schon ca. 2 Monate hier. Bei uns sind nicht nur die kleinen auch die großen und geile Militär Lkw.
Muss ich mal nachfragen ob das evtl. wirklich stimmen kann den 680 zu tunen.

Und brav weiterhin MAN kaufen

mfg berni aus Steyr

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Geschrieben von manny33604 am 10.03.2011 um 11:23:

 

Zitat:

Original von berni_90 Hallo. ...... Und brav weiterhin MAN kaufen mfg berni aus Steyr

...

Ich arbeite dran mir einen Zweiten zu kaufen , dann muß er aber auch Geld verdienen, nicht wie mein jetziger

Zum 680er... Der Motor hat sicherlich mehr potential als die 680PS, vielleich wollen die nicht das MAN mit der Leistung auf Rang 3 verharrt...

Wobei mehr Leistung meiner Meinung nach nicht wirklich Sinn macht, auch nicht für die Schwerlast... Sonst würden sicher nicht so viele Speditöre zum 540er greifen, oder noch zu F2000- Zeiten zum 460er...

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Geschrieben von Trucker98 am 10.03.2011 um 16:52:

 

Hi.
Im Bericht über den MAN TGX 44.640 von Rachbauer bei Hadel.net steht:

Beim Blick auf die Typenbezeichnung an der Seite erahnten Schwerlast-Fans eine Neuheit.
Wie schon beim TGA hatten es sich die Motorenspezialisten es sich nicht nehmen lassen für den neuen Schwerlast-Truck der Spedition Rachbauer an der Leistungsschraube zu drehen.
Mithilfe dieses Entwicklungsträgers will man zusammen mit MAN einen Reihensechszylinder entwickeln, der für Schwerlastzugmaschinen (bis 160 Tonnen) ohne Wandler durch ein möglichst großes Drehmoment zur günstigen Alternative zum großen V8 wird.
Der Aufwand ist allerdings nicht ganz ohne, denn nur per Chiptuning sind die gewünschte Leistung und eine serientaugliche Haltbarkeit nicht zu erreichen.
Die Kolben wurden veredelt, um den erhöhten thermischen Belastungen standzuhalten.
Die Kraftstoffversorgung wurde überarbeitet und mit angepassten Komponenten ausgestattet.

Hier der Link:MAN TGX 44.640 Rachbauer

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Geschrieben von Gastkran am 10.03.2011 um 19:37:

 

Der 640 basiert aber nicht auf dem V8 Motor:



http://schwerlastaustria.forumprofi.de/viewtopic.php?f=36&t=285#p2347

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Geschrieben von Trucker98 am 10.03.2011 um 22:15:

 

Hi.
Ich weiß.
Aber es könnte ja sein,dass die Mönners von MAN das selbe beim V8 versuchem wollen.