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Geschrieben von Micky am 27.12.2010 um 12:13:

Hier gibt es einen von 1928 für Lebensmittel-Transport:

http://www.bredow-web.de/Autos/Vomag_LKW_-_Biertransport/vomag_lkw_-_biertransport.html

Eine kleine Historie des Nachfolgers WEMA Vogtland:

http://www.wema-vogtland.de/Geschichte.16,de.html

sowie Literaturhinweise:

•VOMAG - A legend in fig., ISBN 3-93842-600-4
•VOMAG - Truck from the Vogtland, ISBN 3-61387-264-1

Und natürlich:

http://de.wikipedia.org/wiki/Vogtl%C3%A4ndische_Maschinenfabrik

Geschrieben von Mack F 700 am 27.12.2010 um 12:23:

Zitat:

Original von vehiclejack
Hallo Viktor,

ich persönlich habe keine konkreten Informationen darüber.

Was ich weiß ist, dass man 1925/26 mit einem 6,5 Tonner an einer russischen Zuverlässigkeitsfahrt teilgenommen hat und das der 1926 entstandenen 6,5 Tonner 3-Achser mit einer 60/70 PS-Maschine vor allem für den Export bestimmt war.
Ob er dann exportiert wurde und wohin entzieht sich meiner Kenntniss.

Viele Grüße

Christian

Danke Christian zwinker

Gruß
Viktor

Geschrieben von LU11-16 am 03.01.2011 um 13:04:

Vomag Unfall 1936

dieser Vomag 5 LR verunglückte 1936 in der Gegend von Gütersloh,
der Fahrer soll nicht schwerwiegend verletzt worden sein.

Geschrieben von Vogtlaender am 29.01.2011 um 21:17:

Zitat:

Was ich weiß ist, dass man 1925/26 mit einem 6,5 Tonner an einer russischen Zuverlässigkeitsfahrt teilgenommen hat und das der 1926 entstandenen 6,5 Tonner 3-Achser mit einer 60/70 PS-Maschine vor allem für den Export bestimmt war. Ob er dann exportiert wurde und wohin entzieht sich meiner Kenntniss.

Ich weiß das dieses Fahrzeug dem Fahrer als Anerkennung für diese Leistung und den Sieg (Vomag gewann die russische Zuverlässigkeitsfahrt 3 x in Folge und daraufhin blieb dieser Pokal als Dauerauszeichnung im Vogtland) zum Geschenk gemacht wurde worauf er sich dann als Fuhrunternehmer selbständig machte.
Der Sohn dieses Fahrers, der das väterliche Geschäft übernahm, hatte zum Ende der DDR zwei Vomags, worauf einer (ein 4,5 LHG) jahrelang im Garten als Ersatzteilspender stand
Zu Ende der Achtziger Jahre war auch in der damaligen DDR ein Vomag schon ein seltener Anblick und genoss bereits Oldtimerstatus.
Mitarbeiter des damaligen Kraftverkehr Plauen konnten ihre obere Leitungsebene für den Vomag als Traditionsobjekt gewinnen und es war wohl angestrebt diesen in der Lehrwerkstatt des kraftverkehrs unter fachkundiger Anleitung natürlich wieder zu restaurieren.
Und so wechselte der Vomag im Tausch für einen neuen W50 Kipper!!! was zu diesem zeitpunkt ein glänzendes Geschäft war. Wohlbemerkt es war noch vor der Wende und ein neuer W50 war für private Unternehmer fast unmöglich zu erhalten.
Im Trubel der Wendezeit geriet das Projekt dann in Vergessenheit und wurde erst 1991 wieder entdeckt, da er auf seinem damaligen standort nicht bleiben konnte. Ein Autohausbesitzer erkannte gottlob um welches verkehrsge- schichtliche Exemplar es sich da handelte und sponsorte spontan einen hohen Betrag um es wieder auuf die Räder zu stellen. Nach weiteren Jahren der Restauration erstrahlt er seit 1998 wieder im neuen Glanz und gehört seitdem dem Vogtlandmuseum Plauen.

So ich hoffe nun auch etwas zum thema beigetragen zu haben.

Viele Grüße aus der Vomagstadt Plauen
Mathias

Geschrieben von vehiclejack am 28.02.2011 um 21:43:

Vomag 3-Tonner

Hallo,

qualitativ kein berauschendes Bild aber als Ergänzung für diesen Thread durchaus sehenswert.

Vomag 3-Tonner aus der zweiten Hälfte der 20er Jahre mit der 1925 eingeführten Luftbereifung.
Der Vomag auf dem Bild war der erste Lastwagen des in Jülich-Barmen anssässigen Lebensmittelgroßhändlers Ernst Henssen und Söhne.

Das Bild entstammt der Heimatchronik "Barmen - Geschichte und Geschichten" aus dem Jahr 1989.

Viele Grüße

Christian

Geschrieben von vehiclejack am 24.03.2011 um 21:20:

4,5 LR oder 5 LR

Hallo,

nach dem Bild aus der Barmen-Chronik hier noch mal ein original Fotodokument.

Es zeigt einen Vomag Typ 4,5 LR oder 5 LR. Das Fahrzeug scheint den Krieg überlebt zu haben, den bis auf die Blessuren am Vorderkotflügel ist das Fahrzeug neu aufgebaut und gerade bei der Kabine individuell mit Schwalbennest gestaltet.

Wenn jemand noch weitere Infos zur Kabine oder zum Aufbau hat würde ich mich freuen.

Viele Grüße

Christain

Geschrieben von vehiclejack am 20.05.2011 um 22:44:

Vomag 6,5-Tonner

Hallo,

hier eine historische Aufnahme eines Vomag des aus Berlin-Steglitz stammenden Transportunternehmens Paul Lehmann.

Bei der Typisierung benötige ich etwas Hilfe. Handelt es sich um den Fernverkehrstyp 6 LR 653? Gewisse Details sprechen dafür andere dagegen.
Freue mich, wenn mir hier jemand etwas Licht ins Dunkle bringen kann.

Viele Grüße

Christian

Geschrieben von IFA-H6 am 20.05.2011 um 23:03:

RE: Vomag 6,5-Tonner

Zitat:

Original von vehiclejack
Handelt es sich um den Fernverkehrstyp 6 LR 653? Gewisse Details sprechen dafür andere dagegen.

Christian

Genaue bestimmung ist schwierig da Vomag ja verhältnismäßig nur geringe Stückzahlen fertigte und auch auf Kundenwünsche einging so das nicht jeder Typ einer Baureihe dem anderen entsprechen muß.