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Geschrieben von Brummi 1 am 01.08.2013 um 16:45:

 

Hallo Tillmann,
technisch ist mir das schon klar, aber heißer Bitumen kann gasen und ist nach meinem Kenntnisstand feuergefährlich. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass man da einfach mit Abgasen reinblasen kann, denn Abgase können Funken enthalten. Deswegen habe ich vermutet, dass mit den Abgasen ein Verdichter angetrieben wird, der dann den Überdruck zum Entleeren erzeugt.
Viele Grüße
Harald

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Geschrieben von Blumhardt am 01.08.2013 um 18:23:

 

Hallo Harald,
sorry, ist ein banales System. Bitumen ist meines Wissens nach nicht feuergefährlich. Es hat für die Mitarbeiter ungesunde Dämpfe. Bitumentransporte haben orangene Tafeln, da die Flüssigkeit über 100C-Transporttemperatur hat, so dass hiervon eine Gefahr ausgeht. Das Zeugs muss ja flüssig raus. Aber ein Spezialist für sowas bin ich auch nicht...
Tilman

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Geschrieben von derdachs68 am 02.08.2013 um 07:20:

 

Hallo Harald ,
die auspuffgase wurden direkt so wie tilman schreibt in den kessel geleitet . war lange übliche praxis , die mittlerweile wohl nicht mehr zulässig sein soll . eine gefahr hat da nicht bestanden wegen entzündung oder so . gefährlicher war etwas anderes : wasser . wenn der kessel im leeren zustand geschwitzt hat oder wenn man emulsion geladen hatte (wasserhaltig durfte eigentlich kein bitum drauf geladen werden) konnte es passieren das der kessel beim laden "überkocht" . das bei 200 grad heißen material ist fatal . in karlsruhe soll mal einer ne ganze woche unter der füllbühne gestanden haben weil er so übergekocht ist das er fest im bitumen stand . mir ist es mal passiert in schwedt , der gegenüber hat sofort gesehen was los ist und hat gerufen junge füllarm raus und deckel drauf . der hat ganz schön in der luftfeder gearbeitet sag ich dir .
Tilman du hast recht die einzige gefahr ist die temperatur , deshalb darf man bei leeren abgekühlten kessel (unter 100 grad) auch die tafeln schließen . wenn er kalt ist läßt sich übrigens auch das bodenventil nicht mehr oder nur sehr sehr schwer öffnen deshalb das problem mit dem wasser sonst könnte man sagen ventil offen lassen restwasser läuft ab ventil zu heißes laden .........aber leider .
es gibt sehr dicke bitumensorten besonders die mit gummianteilen die haben um die 250 grad beim laden , mit so einer ladung ist mir bei der kemna in hamburg mal denen ihre pumpe ausgefallen ........anschließend konnten wir den schlauch nur noch abschneiden weil alles drin fest war ..... :-(