---

Geschrieben von haldjo am 02.09.2010 um 18:46:

 

Dann würde ich zum AS-tronic raten, automatisiertes schaltgetriebe bei dem man auch manuell eingreifen kann. soll sauschnell schalten und obendrein müsste die kupplung ziemlich lange halten da die extrem schnell geschlossen und geöffnet wird...
davon hört man nur gutes.

---

Geschrieben von Liebherr Bötti am 05.01.2011 um 19:40:

 

Nach einer längeren Überlegungspause gehts weiter mit dem Lkw Kauf

Haben uns erstmal auf ein 6x4 mit 26t GG geeinigt.

Im Angebot ist von 7.5t Vorachslast und jeweils 9,5t Hinterachslast die rede.

Gibt es da noch i-welche möglichkeiten sprich 9.5t Vorderachse und wie hängt das ganze überhaupt zusammen...was wäre die beste Wahl???

Vielen Dank im Vorraus Bötti

---

Geschrieben von Liebherr Bötti am 05.05.2012 um 15:05:

 

Moin Moin

lang ist es her und nach einer ganzen, ganzen ewigkeit hat es nun entlichen geklappt

gestern abend stand er nun entgültig bei uns auf dem hof

danke noch einmal an das Forum das doch entscheidene und gute hinweise gegeben hat! danke

nun seht selbst

---

Geschrieben von mr_gti am 05.05.2012 um 15:29:

 

Tolles Auto! Herzlichen Glückwunsch!

Schade, dass ich das Thema nicht damals schon entdeckt hatte...
Kran und Hakengerät sind ja schon im neuen Design von HIAB. Finde die Beschriftung nur viel zu klein.

Welches Hakengerät ist es? XR21S? Ich hätte damals nämlich noch angeregt, ein XR18S zu wählen, denn es ist knapp 500kg leichter als das XR21S. Der LKW wird ja so jetzt leer knappe 14t wiegen oder? Ich versteh nicht, weshalb reine Abroller meistens auch das XR21 nehmen.

Denn: LKW leer ohne Behälter wiegt mindestens 11,5t. Dann könnte man mit dem XR21 32t techn. GG haben. Deshalb favorisiere ich das XR18. Das reicht ja für Dreiachser im Alltag völlig aus (ca. 29t techn. GG).

Aber der IVECO steht super da. FAFAME ist auch ein sehr guter Fahrzeugbauer! Wir sind dort sehr zufrieden.

Gib gerne noch ein paar technische Fakten zum gesamten
LKW: (Radstand? Bau-Luftfederung? Automatik-Getriebe?)
XR: (Turbo.Gang? Friktionskontrolle? Sequenzschaltung?)
Leergewicht?