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Geschrieben von Fernkraft am 03.11.2010 um 08:45:

 

Hallo Micha,

tolles Bild.
Hier nochmal ein Bild von dem Kaelble vom Anfang, jetzt allerdings mit anderen Scheinwerfern.
Ich tippe auf Wartburg Scheinwerfer.

Gruß Martin

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Geschrieben von vehiclejack am 04.11.2010 um 21:28:

  M.a.n E1/e2

Hallo,

das Kreistheater Karl-Marx-Stadt (dem heutigen Chemnitz) setzte in den 50er Jahren diesen Vorkriegs-M.A.N Typ E1 oder E2 mit unbekannter Kabinenkonstruktion zum Transport ihrer Requisiten ein.

Das Fahrzeug besitzt einen Pritschenaufbau mit hohen Bordwänden und Plane sowie direkt hinter dem Fahrerhaus eine seitliche Tür um in den Aufbau einzusteigen. Vielleicht als erweiterter Raum zum Transport der Schauspieler.

Wer weiß wie lange dieser M.A.N noch seinen Dienst im Sinne der Kultur verrichtete?

Viele Grüße

Christian

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Geschrieben von Rudi am 04.11.2010 um 21:35:

 

Hallo Christian,

tolles Bild. Ich weiß zwar nichts über den Verbleib des MAN bzw. wie lange der im Einsatz war, aber ich könnte mir gut vorstellen, daß das ein abgeschnittener Bus ist.

Die Kabine ist so breit und hoch, wie sie bei so einem kleineren Laster eigentlich niemand angebaut hätte. Wenn man sich aber statt der Pritsche den Busaufbau dran denkt, könnte das Ganze irgenwie stimmig aussehen.. Dann könnten da wirklich noch Sitze für die Belegschaft sein

Gruß
Rudi

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Geschrieben von vehiclejack am 04.11.2010 um 21:55:

 

Hallo Rudi,

danke für Deine Einschätzung.

Ein weiteres Foto dieses M.A.N zeigt ihn im Seitenprofil. Vielleicht gibt es mehr Aufschluß über Deine Vermutung auch wenn er recht stimmig aussieht. Vielleicht hat man aus verschiedenen Komponenten einfach etwas Neues entstehen lassen?

Liebe Grüße

Christian

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Geschrieben von Scania20 am 05.11.2010 um 09:50:

 

Hier ein anderer MAN ML4500S von einem Privaten Fuhrbetrieb

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Geschrieben von IFA-H6 am 06.11.2010 um 10:14:

 

Hallo, weiß jemand wie private Fuhrunternehmer in den Besitz von West-LKWs kommen konnten? Gerettete Vorkriegsmodjelle sind ja nachvollziehbar aber z.B. der Kaelble macht mich stutzig.

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Geschrieben von drageelkw am 06.11.2010 um 11:04:

 

Hallo,
entweder waren die LKW als Geschenk von im Westen lebenden Verwandten zu den privaten Fuhrunternehmen gekommem, die
meisten wurden aber von den DDR Behörden beschlagnahmt und
dann an selbständige Fuhrleute verteilt.
Als bekanntestes Fahrzeug kann man hier den Krupp Mustang, der
heute wieder im Besitz der Familie Kemper Berlin ist, nennen. Das Fahrzeug wurde beschlagtnahmt, weil von der DDR verbotenes Material für die Westberliner Polzei transportiert wurde.
Detlev

das Bild zeigt den Mustang heute , in der DDR lief er viele Jahre mit den Farben der Spedition Kemper.

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Geschrieben von IFA-H6 am 17.11.2010 um 19:52:

 

Hatte er in der DDR die selbe Lackierung? Welche Beschriftung hatte er in der DDR?

Grüße

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Geschrieben von palmstroem am 17.11.2010 um 22:01:

 

Hallo Andy,

der RWFK-Mustang landete nach der Beschlagnahme bei dem Fuhrunternehmer Max Reinhardt. Er war in den Hausfarben enzianblau und rot lackiert. In dem Fuhrpark liefen auch noch zwei Titane, die jedoch nicht mehr in Sammlerhand landeten. Einer davon soll wohl auf einer Fahrt nach Russland dort verunglückt sein.

Der Mustang landete nach seiner Speditionskarriere schließlich bei einem Filmausstatter, der den Wagen für den Streifen "Plauener Spitzen" an die DEFA verlieh. In diesem Streifen geht es hoch her. Neben drei H6ern spielt noch ein Vomag und ein MAN mit. Hat jemand noch eine Kopie dieses Films, die ich mal kopieren könnte? Leider gelang es mir damals nicht, den Wagen von der Interport zu erwerben. Offenbar lag das Gebot eines anderen Sammlers höher.

Erst nach vielen Umwegen und nachdem er auch noch einmal gebrannt hatte, fand der Mustang seinen Weg zu den Kempers, die ehemals bei RWFK in Stellung waren.

Übrigens hatte der Krupp unter Max Reinhardt auch eine recht häßliche Begegnung mit einer Lokomotive. Leider kann ich das Bild momentan nicht finden, wie er blutend auf den Schienen liegt.

Gruss
Klaus

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Geschrieben von ik-bus am 17.11.2010 um 22:48:

 

Hallo Miteinander !!!
Hier habe Ich mal was bei ein Eisenbahn Verein in Letschin im Oderbruch von einer Schautafel abgelichtet so gut wie es ging. Dort hatte im Jahr 1959 ein Krupp Mustang eine Begegnung mit ein Triebwagen der Oderbruchbahn in Sachsendorf. Denke das das vieleicht der gesuchte ist. Der Betrieb der Oderbruchbahn wurde ca.1968 eingestellt vom Ort des Geschehens ist Heute nichts mehr zu finden.