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Geschrieben von Schuppi am 22.11.2010 um 20:41:

 

Zitat:

Original von martin1 Also wenn ich die Bilder anschaue, glaub ich nicht so ganz dass dieser NG nur 360 PS hat...........................

Hat er auch nicht - ist ein V 10 mit 450PS

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Geschrieben von martin1 am 22.11.2010 um 20:44:

 

Der wird ja auch von 2 Turboladern beatmet . Oeninger Seon hat auch mal so ein Ding gebaut.... 10Zylinder mit zwei Turbos und Konstantdossel. Allerdings war die Basis ein 32er 4 Achser.

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Geschrieben von Schuppi am 22.11.2010 um 20:45:

 

Zitat:

Original von martin1 Der wird ja auch von 2 Turboladern beatmet . Oeninger Seon hat auch mal dso ein Ding gebaut.... 10Zylinder mit zwei Turbos und Konstantdossel. Allerdings ar die Basis ein 32er 4 Achser.

Jaja, der gute V10 - den hat schon so macnher am Berg zu spüren bekommen - ohne einen Gang runter zu schalten

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Geschrieben von glarner am 22.11.2010 um 21:19:

 

Grüetzi und Hallo

Das ist zwar schon im Hartschotterwerk Haltengut Thread zu sehen,gehört aber hier auch rein.

www.quarry-heinz.ch

Auf Youtoube kliggen und dann gibts rechts in der Vorschau ein Video von einem Baggertransport,den einige hier eigentlich schon kennen müssten...

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Geschrieben von MIZ am 22.11.2010 um 21:30:

 

Die schönne NG mit ihrem satten Sound ist wirklich immer eine Augenweide. Übrigens ist das Pfeiffen des Doppelturboladers des V10 Motors auch gut im eingestellten Video von Martin1 zu höhren.

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Geschrieben von Schuppi am 22.11.2010 um 21:35:

 

Boah super - so viele Bilder!!

Aber immer noch keines wo dieser Arm zu sehen ist, der über das FH geht beim Drahtseiltransport - kann damit einer noch dienen??

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Geschrieben von martin1 am 22.11.2010 um 21:36:

 

Und das mit einem 34er.... wo doch Heute jeder Selbstfahrer im Stückgutverkehr minimum 500 PS hat . Echt eine Top Leistung!!!

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Geschrieben von MIZ am 22.11.2010 um 21:43:

 

Tja Philipp ich werde meine Fotosammlung durchsuchen um Dein Wunsch zu erfüllen. Bin mir ziemlich sicher dass da noch was irgendwo auf meinem Rechner schlummert.Sollte ich jedoch Unrecht haben mache ich mich immer wieder auf den Weg zum Werkhof der Firma um einmal einige Bilder zu knipsen.Da müsstest du aber ein wenig Gedult aufbringen,da jetzt mit Sicherheit keine Seilbahn/Sesselbahnrevisionen in den verschneiten Bergen der Schweiz durchgeführt werden.Aber der nächste Herbst wird auch wieder kommen.
Als "Trösterli" noch ein etwas unscharfes Digitalbild der Ersten Generation.

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Geschrieben von Schuppi am 22.11.2010 um 21:44:

 

Zitat:

Original von martin1 Und das mit einem 34er.... wo doch Heute jeder Selbstfahrer im Stückgutverkehr minimum 500 PS hat . Echt eine Top Leistung!!!

ja, und DU Martin bist schuld, das ich jetzt so wipfli-geil bin

Gibt auch schon erste Ergebnisse

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Geschrieben von Schuppi am 22.11.2010 um 21:46:

 

Zitat:

Original von MIZ Tja Philip ich werde mein Fotosammlung durchsuchen um dein Wunsch zu erfüllen. Bin mir ziemlich sicher das da noch was irgendwo auf meinem Rechner schlummert.Sollte ich jedoch Unrecht haben mache ich mich immer wieder auf den Weg zum Werkhof der Firma um einmal einige Bilder zu knipsen.Da müsstest du aber ein wenig Gedult aufbringen,da jetzt mit Sicherheit keine Seilbahn/Sesselbahnrevisionen in den verschneiten Bergen der Schweiz durgeführt werden.Aber der nächste Herbst wird auch wieder kommen. Als "Trösterli" noch ein etwas unscharfes Digitalbild der Ersten Generation.

Egal - Bilder sind immer gut - sind ja hier ein Bilderforum.

So wie ich das sehe, ist dieser Arm abnehmbar - also, warum auch nicht im Modell abnehmbar